25.11.2005, 15:39
Schoko schrieb:finde es schon sehr eindeutig wenn als hauptargument für ein zubehör teil immer nur der angeblich "günstige" preis übrig bleibt.`"
..das ist hier im forum leider oft so.. z.Teil ist es auch nicht fair: ein
kleinsereinhersteller wie movit wird niemals mit preisen wie ein serien-
zulieferer wie brembo an den markt können..
Schoko schrieb:...und was von tests der presse zu halten ist kann man wieder in der AMS nachlesen die die JCW mit 40 meter (geländewagen niveau) für gut befinden ...`"
das ist falsch: eine anfrage bei AMS legt den grund für die unterschiedlichen Meßwerte bei sport-auto und ams offen:
PER EMAIL - ANTWORT AMS:
Jörn Thomas, AMS schrieb:Bremsweg Mini JCW
Die unterschiedlichen Angaben zum Bremsweg resultieren aus unterschiedlichen Messmethoden. Wir messen den gesamten Anhalteweg, d. h. ab Betätigen des Pedals. Darin eingerechnet ist die Zeit, die die Bremse benötigt, um anzusprechen. Sport auto und andere messen den reinen Bremsweg, also den Weg, der erst im Moment der ersten Verzögerung beginnt.
Mit freundlichen Grüßen
Jörn Thomas ..
nollebjorn schrieb:...Wenn vorne so ein Anker montiert wird, dann sollte man vielleicht auch hinten mal was größeres montieren. Und dann wird die große Bremse eines Fremdanbieters richtig teuer....
bigagsl schrieb:@nölleinnvoll sind für mich nur lösungen mit TÜV. hat die tarox TÜV?. schau die challenge autos an. auch die fahren mit der serienbremse hinten und funktionieren dabei sehr gut ..
. ..zunächst hat agsl recht.. eine große bremse hinten bringt nur bedingt etwas..
..es gibt zwei anbieter: TAROX siehe RMS Mini - ohne TÜV
..MK Motorsport verbaut hinten andere Scheiben...
..eine Bremse für hinten muss auch als Handbremse fungieren, das
treibt die Kosten in astronomische höhen.. alles andere ist nicht TÜV
fähig..
project24 schrieb:Hi,der Schäfer hat eine AP drin und der RMS ? Brembo ? weiß ich nicht genau, die Aufzählung soll einfach nur die Bremsleistung JCW in Relation zu anderen Werten bringen.
Schäfer ist experimentierfreudig:
im 2004 Mini: die "kleine" AP - sehr gute Verzögerungswerte hatte aber
beim sport auto test am Hockenheim Probleme mit der ABS Regelung
im Grenzbereich..
im 2005 Mini: beim sportauto vergleich gegen den schnitzer: eine brembo (ist auf einem Bild gut zu sehen) zeitweise aber auch die große ATE ..ich weiss nicht was er aktuell fährt..
Der RMS: TAROX 6 Kolben vorne 4 Kolben hinten...