10.03.2007, 09:47
@JohnWorks
Wast hat denn der Spaß, inkl. Einbau etc. insgesamt gekostet ??
Wast hat denn der Spaß, inkl. Einbau etc. insgesamt gekostet ??
Stell Dir vor, Du gehst in Dich und keiner ist da !
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Euer
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Tieferlegungsfedern
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10.03.2007, 10:45
MC_Chili schrieb:@JohnWorks
Wast hat denn der Spaß, inkl. Einbau etc. insgesamt gekostet ??
Da ich ja im Autohaus arbeite hielt es sich in Grenzen!
Ferdern: ca. 140,- bis 150,- je nach Hersteller.
Einbau: 150,- inkl. Tüv (ohne vermessen)
Funfaktor: 5
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![[Bild: 118720555600001.jpg]](http://www.dark-nightmare.de/freeimage/118720555600001.jpg)
10.03.2007, 16:20
olania schrieb:Ja, wie? Erst Hektik machen und dann keine Reaktionen
Sorry war gestern nicht mehr vorm PC.
der Mini sollte so ausgeliefert werden !!!
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18.03.2007, 11:57
@Johnworks:
Wieviel Bodenfreiheit hat der denn noch nach der Tieferlegung?
Interessant wären die tiefsten Punkte ... Frontschüre und unter dem Auto.
Wär kuhl wenn du das irgendwie messen könntest.
Wieviel Bodenfreiheit hat der denn noch nach der Tieferlegung?
Interessant wären die tiefsten Punkte ... Frontschüre und unter dem Auto.
Wär kuhl wenn du das irgendwie messen könntest.
18.03.2007, 14:15
so, und jetzt komm ich und hab von tuten, blasen und tiferlegen mal so gar keine ahnung! also, bühne frei für eine wohl saudämliche frage: 
da bei mir der komfort eines autos eine sehr große rolle spielt, hab ich mich schon erfogreich gegen die sportliche fahrwerksabstimmung gesträubt. aus rein optischen gründen muss ich aber allen recht geben, die ihren r56 dem erdboden etwas gleicher machen wollen. und so spiele ich halt auch mit dem gedanken, dem kleenen etwas die beene zu stutzen. die eigentliche frage ist nun, ob es ein möglichkeit gibt, ein auto ohne komfortverlust tieferzulegen? meine logik schmettert mir ein klares 'nein' entgegen, aber die fachmänner seid ihr.
da bei mir der komfort eines autos eine sehr große rolle spielt, hab ich mich schon erfogreich gegen die sportliche fahrwerksabstimmung gesträubt. aus rein optischen gründen muss ich aber allen recht geben, die ihren r56 dem erdboden etwas gleicher machen wollen. und so spiele ich halt auch mit dem gedanken, dem kleenen etwas die beene zu stutzen. die eigentliche frage ist nun, ob es ein möglichkeit gibt, ein auto ohne komfortverlust tieferzulegen? meine logik schmettert mir ein klares 'nein' entgegen, aber die fachmänner seid ihr.
18.03.2007, 17:49
Hi Leute,
endlich hab ich auch meine H&R Federn (30/30) drin. Hab gleich auch noch die Sommerreifen draufgemacht.
Ich find es sieht gut aus, reicht von der Höhe und fährt sich absolut klasse.
Gruß Jochen
endlich hab ich auch meine H&R Federn (30/30) drin. Hab gleich auch noch die Sommerreifen draufgemacht.
Ich find es sieht gut aus, reicht von der Höhe und fährt sich absolut klasse.
Gruß Jochen
...wir sind auf der guten Seite!
18.03.2007, 19:04
Jochen Donnevert schrieb:Hi Leute,
endlich hab ich auch meine H&R Federn (30/30) drin. Hab gleich auch noch die Sommerreifen draufgemacht.
Ich find es sieht gut aus, reicht von der Höhe und fährt sich absolut klasse.
Gruß Jochen
top!!
Sieht sehr gut aus!
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