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HR 30mm Tieferlegung
#71

Danke!!!
Bin gerade die ersten 100km gefahren und muss sagen, dass man den Unterschied schon spürt... Man, man, die KurvenlageYeah!

Und so unkomfortabel wie ich befürchtet hatte (und vor allem meine Freundin) ist es auch nicht.

Von der geilen Optik mal ganz zu schweigen, ist im Übrigen auch schon etwas nachgesackt!Devil!

Schönen Abend noch, Timm

[Bild: sigpic5792_16.gif][Bild: sigpic5792_11.gif]
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#72

Zitat:dass man den Unterschied schon spürt...

den Unterschied schon spürt... wie?? d.h. härter?? oder zu hart nur noch hoppeln?

die Kurvenlage okay, die darf härter sein ...

Head Scratchirgedwie is das alles echt besch... mit meiner Garage ...denn ich weiss ja ned obs geht würde es aber gerne machenPüh! kann aber auch keine 500 Euro zum Fenster rauswerfenHead Scratch

och ja...

schickste noch schöne neue Bilder He He

[Bild: sigpic5717.gif]
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#73

hotdwarf schrieb:den Unterschied schon spürt... wie?? d.h. härter?? oder zu hart nur noch hoppeln?

die Kurvenlage okay, die darf härter sein ...

er wird gegenüber dem SFW nur leicht härter, also immer noch gut komfortabel. Hoppeln macht er überhaupt nicht, ganz im Gegenteil ! In den Kurven isses einfach nur Sonne

Stell Dir vor, Du gehst in Dich und keiner ist da ! Mr. Orange
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#74

MC_Chili schrieb:er wird gegenüber dem SFW nur leicht härter, also immer noch gut komfortabel. Hoppeln macht er überhaupt nicht, ganz im Gegenteil ! In den Kurven isses einfach nur Sonne

Genau!!!Yeah!
Mit Unterschied meinte ich, dass man in den Kurven deutlich weniger Schräglage hat. Und was ich niemals gedacht hätte, ist, dass der Wagen auf Kopfsteinpflaster z. B. deutlich ruhiger fährt und nicht mehr so holprig auf der Straße liegt.
Also, einfach nur geil!!!!!!!Party 01Party 01Party 01

[Bild: sigpic5792_16.gif][Bild: sigpic5792_11.gif]
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#75

turbotimm schrieb:Jippiiiiiieeeeehhhhh...
Endlich Federn drin (H&R 30mm), jetzt kommt der kleine Storch endlich wieder auf den BodenYeah!

Fotos vorher, Fotos nachher bidde !! Bellemer
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#76

Gebt mir Zeit bis nach dem Wochenende, OK???
Wir haben eine riesige Familienfeier, also schaff ich dass erst nächste Woche...Lebe Hoch!

[Bild: sigpic5792_16.gif][Bild: sigpic5792_11.gif]
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#77

Sind bestimmt nicht die besten Pics zum Vergleichen, aber man siehts deutlich...

erstes Bild: ganz neu im org. Zustand. Sieht allerdings noch etwas höher als es wirklich war, da der Boden etwas schief war
zweites Bild: zwei Tage nach H&R Einbau; hat sich danach noch gesetzt Devil!


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Stell Dir vor, Du gehst in Dich und keiner ist da ! Mr. Orange
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#78

Im Gutachten von HR taucht der Cooper D nicht auf. Kann das beim TüV zu Problemen führen ?
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#79

Marco_75 schrieb:Im Gutachten von HR taucht der Cooper D nicht auf. Kann das beim TüV zu Problemen führen ?

Jup, wenn der nicht drin steht wirds eng, außer der Prüfer ist kulant oder er kann nicht lesen...Lol Stumm

[Bild: sigpic5792_16.gif][Bild: sigpic5792_11.gif]
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#80

Marco_75 schrieb:Im Gutachten von HR taucht der Cooper D nicht auf. Kann das beim TüV zu Problemen führen ?

In dem Gutachten ist glaube ich überhaupt keine Rede vom ganz neuen Mini (R56) Head Scratch . Das Gutachten bezieht sich auf die Modelle bis Facelift (Ende 2006). Schau doch mal in der Betriebserlaubnis deines Mini nach, welche Nummer die hat.


Siehe EG-Betriebserlaubnis Nummer: e1*2001/116*0343*

Gruß

Brad Party 01

[Bild: sigpic685.gif]
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