[Mr_53]

keine ahnung, MAN vielleicht.


bmw stellt ja kaum was selbst her, die schrauben ja nur zusammen

[Chiliredone03]

keine ahnung, MAN vielleicht.


bmw stellt ja kaum was selbst her, die schrauben ja nur zusammen

Welches öl und welchen ölfilter hast bei dein drin?

[Mr_53]

MAN filter und liqui moly 15W-40

[Chiliredone03]

MAN filter und liqui moly 15W-40

vielen dank für deine info !!!!

übrigens fühle ich mich hier im forum dank euer echt sehr wohl !!!

[Klein Wutschel]

Tja, wenn ich das so sehe, dann kommen wir auf die Aussage von Lindi und Mr53 zurück.

Hier würde es nur funktionieren wenn die Feder den Filter gegen das Ventil drückt.

Also muß der Filter mit der kleineren Öffnung nach oben, daß ist richtig.
Die kleinere Öffnung bei den von Dir gezeigten ist aber das wo das schwarze Kunststoffteil ist.

Das weis ich zu 100%, weil ich einen vor mir habe samt Modul vom R53.
Siehe Foto.

Du sagst nun, daß die Feder oben und unten in den Filter reingedrückt wird.
Also kann es eigentlich nur ein verkehrter Filter sein, oder habe ich einen Denkfehler

Laut Teilekatalog sind die Nummern für beider Filter aber gleich
R53:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=11&fg=30

R50 bis 07/2004:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=11&fg=30

Wie gesagt, von den Teilen mit der Feder habe ich leider noch nie was in den Händen gehabt...

Was sagen denn unsere BMW-Teilespezies hierzu

[Mr_53]

ok, hab mir den filter grad nochmal angeschaut.

- die feder geht oben durch das GROSSE loch

- die feder drück dadurch von innen auf den filterkäfig und damit den filter auf das filtergehäuse


die teilenummer stimm mit oben nicht überein, realoem ist sie auch unbekannt

[Mr_53]

Rein von der Logik her auf dem Bild nach unten, sprich zuerst die Seite mit der Dichtung ins Gehäuse und die Feder drückt dann vom Deckel her auf den Filter. Aber dazu kann vielleicht jemand was sagen der die Teile schonmal in der Hand hatte

das schwarze ist keine dichtung, sondern harter kunststoff

[Chiliredone03]

Tja, wenn ich das so sehe, dann kommen wir auf die Aussage von Lindi und Mr53 zurück.

Hier würde es nur funktionieren wenn die Feder den Filter gegen das Ventil drückt.

Also muß der Filter mit der kleineren Öffnung nach oben, daß ist richtig.
Die kleinere Öffnung bei den von Dir gezeigten ist aber das wo das schwarze Kunststoffteil ist.

Das weis ich zu 100%, weil ich einen vor mir habe samt Modul vom R53.
Siehe Foto.

Du sagst nun, daß die Feder oben und unten in den Filter reingedrückt wird.
Also kann es eigentlich nur ein verkehrter Filter sein, oder habe ich einen Denkfehler

Laut Teilekatalog sind die Nummern für beider Filter aber gleich
R53:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=11&fg=30

R50 bis 07/2004:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=11&fg=30

Wie gesagt, von den Teilen mit der Feder habe ich leider noch nie was in den Händen gehabt...

Was sagen denn unsere BMW-Teilespezies hierzu

ich kann mir einfach nicht helfen .... für mich ist mehr oder weniger der fehler beim filter und der feder zu suchen.
ok der öldruckschalter könnte auch noch eine rolle spielen aber eher nicht die hauptrolle.

[Klein Wutschel]

Also bei meinem Filter kann da nirgends ne Feder was bewirken ...,
die rutscht durch.

Wie sieht es bei Deinem Filter aus?
Das müßte es dann auch so sein, daß die locker durchrutscht, was dann ein verkehrter Filter wäre, oder was ....

Was hat die Feder für einen Durchmesser ?

[Mr_53]

die soll doch rein rutschen, damit sie den boden vom filter auf das gehäuse drücken kann

darum hat der käfig im filter auf der einen seite ja auch ne fläche, wo die feder aufliegen kann. nur auf das weiße flies, das würde irgendwann reißen.

geh mal mit dem finger rein, dann merkst du es