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Leistungssteigerung JCW mit N14-Motor
#71

Sequencer schrieb:EntCoken hab´ ich letztes Jahr schon machen lassen....vor Ablauf der Garantie hat´s mein Sonne noch gemacht, so bei über 30.000km!

Aber Tüv.....braucht man sowas?
Im Alter wird man ja immer unvorsichtiger, ich zumindest, inzwischen könnt ich auf TÜV verzichten.
Pfeifen


Spätestens dann wenn du mit 260 an einem zivilen Polizeiauto vorbeifliegst. 😂
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#72

Sequencer schrieb:Sag´mal Hammy, wo hast du denn deinen pimpen lassen???
Ist mir suspekt

Wie du sicher aus meinem Showroom weißt und was sich auf die Leistungssteigerung bezieht, bei DA. Alles andere bei IC und habe somit einige, durchweg positive Erfahrungen, mit ihnen sammeln können.

Du wolltest eine Empfehlung in und um Augsburg. Die habe ich dir gegeben. Was du daraus machst und zu welchem Tuner du letztendlich gehst, ist allein dir überlassen. Schulter zucken

Edith fügt noch an: da ich mir denken kann ich welche Richtung deine Frage zielt, weise ich dich darauf hin, hier keine erneute Diskussion zu DA u.ä. aufkommen zu lassen!

[Bild: sigpic6481.gif]
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#73

Party!!
Ne ne Hammy, da liegst du mit deiner Vermutung total falsch.
Sorry, kenne deinen Showroom eigentlich nicht so und an aufkommenden Diskussionen hab ich überhaupt kein Interesse, warum denn auch???


Du schreibst " ..die Anderen bei IC und haben durchwegs positive Erfahrungen.."
Hab´mal gerade bei denen nachgeschaut, arbeiten die mit externen Boxen - dachte OBD wäre besser??

Head Scratch
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#74

geisi schrieb:Spätestens dann wenn du mit 260 an einem zivilen Polizeiauto vorbeifliegst. ��

Da hast ´natürlich Recht, aber so´n alten Knacker wie mich lassen die weiterfahren Lol

Glaube Krumm bietet aber kein TÜV für deren Tuning an, oder täusche ich mich da?
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#75

Party!!

Also beim N14 weiss ich, dass sie über die OBD gehen. Darüber hab ich vor nicht allzu langer Zeit mit deren Programmierer gesprochen. Top

[Bild: sigpic6481.gif]
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#76

Hy,
meines Wissens der Einzige mit TÜV ist Schirra/Regelin.
Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

Gruß
Dirk
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#77

Sequencer schrieb:Hi Andreas,

danke für den Link!

Zu weit nicht, aber von denen hab´ich ja noch nie etwas gehört, da muss ich mich mal etwas reinarbeiten, scheinen preislich aber recht günstig zu sein!?

Sag mal, wann und wo wirst du denn deinen endlich mal tunen lassen. oder hab ich da inzwischen was verpasst.....?
Head Scratch

Manic Motorsport ist sehr bekannt in Asien, USA und UK. Der Preis ist ehrlich und sehr fair. Der SPS Switch ist genial.

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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#78

Raal schrieb:Manic Motorsport ist sehr bekannt in Asien, USA und UK. Der Preis ist ehrlich und sehr fair. Der SPS Switch ist genial.


Sehe ich auch so, hätte zwar auch Alternativen aber nicht in dem Umkreis.
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#79

Brodelkopp schrieb:Hy,

meines Wissens der Einzige mit TÜV ist Schirra/Regelin.

Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.



Gruß

Dirk


Ja bisher nur Regelin. Das Angebot von Schirra ist schon älter da weis ich nicht ob TÜV dabei war.

Wobei ich bisher in Bezug auf individuelle Abstimmung, die auch bei Regelin gemacht wird, gedacht habe, dass TÜV nur dann geht, wenn für jedes Fahrzeug das gleiche File verwendet wird. Bei gesonderten Files und die Anpassung derselben wäre doch immer ein eigenes Abgasgutachten zur Eintragung notwendig?
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#80

Regelin und Schirra ist das gleiche.

Die Software lässt Schirra bei Regelin machen und das Gutachten kommt ebenfalls von Regelin.

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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