[Bambule 1982]

ohhhh mann und das alles wegen MIR
Sorry MINI2 wollte da nicht so neh Thematik in einem falschen bereich anzetteln

So ich bin fertig und freu mich immer noch auf den Roadster JCW

[PuristenFerkel]

So ich bin fertig und freu mich immer noch auf den Roadster JCW

Darum gehts beim Autofahren. Spaß und Freude *PUUNKT*

[Ben]

das timmt nicht ganz, das fahrwerk ist bei allen verschieden.

z.b. selbst bei einem cooper varriert das fahrwerk je nach ausstattung

Ja sicher, und die Tachoscheiben sind auch anders beim JCW. Das war und ist nicht der springende Punkt. Sie sind nicht so anders, wie man erwarten würde, wenn sich die Leistung verdreifacht. Dann erwartet man eben so Sachen, wie die Leute hier. Wenn man dann auf den Preis schaut, erwartet man es wiederum nicht. Dass, was diese Leute wollen, gibts ja alles, aber nicht bei Mini, sondern zum doppelten und dreifachen Preis bei BMW, Porsche etc.

[PuristenFerkel]

Wenn man sich auf die deutschen Hersteller beschränkt stimmt das natürlich. Ich bin jedenfalls gespannt, wie BMW auf einen 240PS Clio Williams antworten möchte ende 2012.
Konkurrenz belebt das Geschäft und Vielfalt bedeutet Auswahl

[Raal]

Renault Megane Trophy 265 da gibt es auch vieles. Überhaupt bietet Renault sehr viel. Leider hat der Clio einen Sauger Motor.
Bei einem JCW dürfte es einfach etwas mehr sein. Kein Soft Diff sondern ein mechanisches und niemand würde meckern oder eben zumindest Recaros.

[Suppamaehn]

Hier geht's ja ab... da guckt man mal einen Tag nicht rein

Naja, wie dem auch sei. Ich bin zufrieden, denn endlich haben wir auch in DIESEM Thread wieder jemanden, der den R53 als den absoluten Über-MINI anpreist. Alles andere ist ja doch nur Schrott...


Wenn ich den JCW zügig bewege, untersteuert die Kiste in jeder Kurve. Bei Nässe komme ich nicht mehr aus dem Rutschen raus. Da hilft weder ein mechan. Diff noch ein KW Clubsport noch Pattex an den Reifen was.

Wer ne Fahrmaschine haben will, kann die ganzen MINIs eh in die Tonne treten! Genau wie nen M3, Z4M, ja sogar Porsche 911...
Dann hole ich mir nen Exige oder wenn's noch etwas brutaler sein soll was aus der Palette KTM Xbow oder Ariel Atom.

Und um noch ein bisschen weiter vom Thema abzudriften: Bald kommt der neue 1er und mein Nachbar mäht seinen Rasen. Um 2 Uhr nachts

Aber mal Spass bei Seite: Im Grunde genommen ist die Diskussion über die Fahreigenschaften des neuen Coupes ja nicht ganz fehl am Platze. Denn ich bin sicher nicht der Einzige, der sich für das Coupe ein deutliches Plus an Performance gewünscht hatte.
Ich hätte damit gerechnet, dass das Ding eine ganze Ecke leichter wird!
cw-Wert ist ja schonmal besser...
... aber an einen großen fahrdynamischen Vorteil glaube ich mitlerweile nicht mehr.

[Boonzay]

Wenn man sich auf die deutschen Hersteller beschränkt stimmt das natürlich. Ich bin jedenfalls gespannt, wie BMW auf einen 240PS Clio Williams antworten möchte ende 2012.
Konkurrenz belebt das Geschäft und Vielfalt bedeutet Auswahl

Gerade hat Audi einen Anti "Nachhaltigkeitspreis" erhalten für den A1 mit über 500 PS, nun sind 500 deutlich mehr als 240 aber der Sinn ist der gleiche.

Warum werden in Großstädten anteilig mehr S und JCW gekauft als auf dem Land .

Ich fahre nun auch einen S seit 2008 ( kein VFW ), und bin auch nicht besser von A - B gekommen wie mit meinen One oder R50 Cooper.

Natürlich macht es mehr Spaß aufs Gas zu gehen und unsere Crossing Alps Tour wäre mit einen One oder Cooper auch etwas unspaßiger, und
ich beklage mich auch nicht das der Ronetalgletscher weiter schmiltz

Aber das alles hat nichts damit zu tun wie ich das Coupe / Roadster finde. Es wird seine Käufer und fans finden, wo auch immer.

[chubv]

... und unsere Crossing Alps Tour wäre mit einen One oder Cooper auch etwas unspaßiger, ....

One und Cooper fahren ist noch echte Arbeit

[PuristenFerkel]

Wer ne Fahrmaschine haben will, kann die ganzen MINIs eh in die Tonne treten! Genau wie nen M3, Z4M, ja sogar Porsche 911...
Dann hole ich mir nen Exige oder wenn's noch etwas brutaler sein soll was aus der Palette KTM Xbow oder Ariel Atom.

Bist alle schon gefahren oder ist das wie der Papst der vom Geschlechtsverkehr spricht?

[Raal]

Ich dachte immer für die Rennstrecke kauft man sich ein Formel 1 Auto. Der X-Bow ist genial. Erfordert aber viel können und Mut um damit schnell zu sein. Selten ein Auto erlebt das so leicht und schnell Quer kommt. Nicht ganz ungefährlich der Spaß auf der Rennstrecke. Ein GT3 RS ist dagegen schnell und kinderleicht zu bewegen. Hier sieht man die Erfahrung von Porsche. Scheins die Autos aber nicht gefahren zu sein sonst wüsstest was ein GT3 oder ein GT2 von Porsche kann.
Nun aber mal wieder zum Mini. Da bleibt wohl nur das hoffen auf ein GP Modell und hier hat Mini dann keine Ausreden mehr.