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Ich hatte mich auch nicht 100% eindeutig ausgedrückt.
Vollständig und korrekt müßte es heißen:
Die H&R Exzenterschrauben sind nur bei MCPherson Federbeinen anwendbar und auch dort nur dann, wenn die Verbindung zwischen Federbein und Achsschenkel durch 2 Paßschrauben hergestellt wird.
Und darum geht das beim Mini auch vorne nicht, weil das Federbein dort in einer Aufnahme mit nur einer Schraube sitzt.
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mini S 255 schrieb:
was für welche sind das..?
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wenn die schwarz angepinselt sind, fällts der polizei in münchen auch nicht mehr auf
spicy_d schrieb:was für welche sind das..?
was kosten die ?
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.05.2009, 20:39 von
die 53.)
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spicy_d schrieb:was für welche sind das..?
Eibach
R53 schrieb:wenn die schwarz angepinselt sind, fällts der polizei in münchen auch nicht mehr auf
Oder du machst den kleinen so flach, dass keiner mehr drunter gucken kann
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wie sieht das mit dem "fahrkomfort" aus, weil DIE sehen ja ziemlich massiv und schwer aus
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die 53 schrieb:wie sieht das mit dem "fahrkomfort" aus, weil DIE sehen ja ziemlich massiv und schwer aus
Was sollte sich an dem Fahrkomfort ändern? Da ich keinen Wert auf Komfort lege, fragst du wohl leider den falschen
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mini S 255 schrieb:Eibach
wo kann man die kaufen..?
wie sieht es mit einer ABE bzw. einem teilegutachten aus..?
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mini S 255 schrieb:klick
sind die in deinem cabrio verbaut..?
bin nämlich leicht verwirrt...
eigentlicht kann man ja ab facelift an der HA denn sturz einstellen
aber auf deinen bilder fehlt dafür die schraube, aber die cabrio streben sind da
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