[FamousRockstar]

Geht auch ohne bescheid zu geben, weil ich habe am Mittwoch komplett Stahlflex verbaut und habe dazu die Bremsflüssigkeit abgelassen und anschließend nach der der alten schule die Bremsen wieder entlüftet. (durch Pumpen am Pedal) Es ist keine leuchte angegangen und bremsen tud es auch!

eben, der meinung war ich auch... da können keine ventile geschlossen sein... sonst könnte man ja zum beispiel wenn man den wagen abschleppt und den motor bzw. die zündung aus hat, auch nicht bremsen... klar, ist da der bremskraftverstärker aus, aber bremsen kann man trotzdem noch

ps: diese methode (ohne pumpe-nur mit pedal) hatte ich vor jahren auch mal bei meinem tigra angewandt und das ergebnis war, das sich irgendwo ne luftblase gebildet hatte und ich fast über ne rote ampel gefahren wäre... und wenn man z.b. auf der nordschleife eh schon auf der letzen rille bremst und da dann plötzlich das bremspedal durchrutsch...

[Scotty]

Schonmal drüber nachgedacht, dass im ABS/DSC-Kreislauf auch Bremsflüssigkeit drin ist und die nicht gewechselt wird bzw. der "alte Fusel" sich mit der frischen Bremsflüssigkeit vermischt und dementsprechend die Leistungsfähigkeit der neuen Flüssigkeit herabsetzt?

Manche Wartungsvorschriften von BMW/MINI haben schon ihre daseinsberechtigung

[newS]

Schonmal drüber nachgedacht, dass im ABS/DSC-Kreislauf auch Bremsflüssigkeit drin ist und die nicht gewechselt wird bzw. der "alte Fusel" sich mit der frischen Bremsflüssigkeit vermischt und dementsprechend die Leistungsfähigkeit der neuen Flüssigkeit herabsetzt?

Wie muss ich das verstehen?

[FamousRockstar]

Schonmal drüber nachgedacht, dass im ABS/DSC-Kreislauf auch Bremsflüssigkeit drin ist und die nicht gewechselt wird bzw. der "alte Fusel" sich mit der frischen Bremsflüssigkeit vermischt und dementsprechend die Leistungsfähigkeit der neuen Flüssigkeit herabsetzt?

Manche Wartungsvorschriften von BMW/MINI haben schon ihre daseinsberechtigung

naja, sagen wir mal so... mein "alter fusel" ist gerade mal 2 monate alt... d.h. selbst wenn das dsc/abs 2 ventile hat, die stromlos geschlossen sind und damit das system vom restlichen bremsensystem abschottet, dürfte eine vermischung zwischen der alten und der neuen flüssigkeit keine probleme aufwerfen ...ich nehme ja keine DOT 5.1 ... die sollte man nämlich nicht mit DOT 4 flüssigkeiten mischen

[die 53]

naja, sagen wir mal so... mein "alter fusel" ist gerade mal 2 monate alt... d.h. selbst wenn das dsc/abs 2 ventile hat, die stromlos geschlossen sind und damit das system vom restlichen bremsensystem abschottet, dürfte eine vermischung zwischen der alten und der neuen flüssigkeit keine probleme aufwerfen ...ich nehme ja keine DOT 5.1 ... die sollte man nämlich nicht mit DOT 4 flüssigkeiten mischen

falsch. dot 5.1 kannst du mit dot 4 oder dot 3 mischen. du darfst dot 3 oder 4 aber nicht mit 5 mischen. deswegen wurde 5.1 entwickelt um sie ebn mit 3 oder 4 mischen zu können

[FamousRockstar]

falsch. dot 5.1 kannst du mit dot 4 oder dot 3 mischen. du darfst dot 3 oder 4 aber nicht mit 5 mischen. deswegen wurde 5.1 entwickelt um sie ebn mit 3 oder 4 mischen zu können

ok, dann hatte ich das verwechselt...
dot 5 waren die synthetischen und dot 5.1 sind die auf glykolbasis, oder?

[die 53]

jap

dot 5.1 glycolbasis
dot 5 siliconbasis

[Ford Prefect]

falsch. dot 5.1 kannst du mit dot 4 oder dot 3 mischen. du darfst dot 3 oder 4 aber nicht mit 5 mischen. deswegen wurde 5.1 entwickelt um sie ebn mit 3 oder 4 mischen zu können

richtig, mischen darf man alles nur nich die 5er, die gehört aber eh nicht in die bremsanlage vom mini...

[FamousRockstar]

ich hab mir jetzt mal, nach empfehlung ausm TF, das ATE BLUE besorgt...
soll ganz gut sein und der preis ist auch i.o.

[Coke]

Ich hab auch alles seit Wochen auf Halde liegen, ausser die Stahlflex von Dickhaut, die lassen noch auf sich warten.
Hoffe das soweit alles passt.

Was den Fühler angeht, keine Ahnung, aber das lässt sich ja klären. Aber ne gute Frage isses.

Hab mir auch direkt die schönen Scheibchen geholt

Zum Entlüften hab ich geiles Spezialgerät von Würth zur Verfügung...brauch man nur einen Kompressor für.
Was das Pumpen mit dem Fuss angeht...nene...mach ich nicht mehr so gern. Gabs ja oft genug das der Kolben (hinterm Bremspedal) danach im Arsch war. Der Sache trau ich nich mehr.