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TheHazel3yes schrieb:Ach ich beneide dich...
Was fährst denn du für einen?? Oder ist bei dir auch der Kauf erst geplant??
525.600 minutes, 525.000 moments so dear... 525.600 minutes - how do you measure a year?
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was ich fahre, darf ich hier gar nicht posten.

ich bin noch immer auf der suche nach dem passenden mini, aber es erweist sich als steiniger weg. doch die hoffnung stirbt zuletzt.
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Vorstellung? Sehr konkrete sogar, aber ich halt mich zurück und bin für vieles offen.
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=40757
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TheHazel3yes schrieb:Vorstellung? Sehr konkrete sogar, aber ich halt mich zurück und bin für vieles offen. 
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=40757
Okay ich sehe es=)) Aber ich muss mal ne dumme Frage stellen... Hab schon selbst versucht mich bisschen schlau zu machen, aber nicht wirklich was gefunden... Was ist der Unterschied zwischen Facelift und Pre-Facelift?? Ich seh da nicht wirklich einen Unterschied... Gut, der eine hat Scheinwerfer, Blinker, Nebels untereinander, der andere nicht, aber wars das schon oder schmeiß ich da jetzt ganz gewaltig was durcheinander?? *hilfäää*
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*lach*
wenn das alles gewesen wär, hätten die sich das facelift auch sparen können...
also noch etwas weitersuchen... frei nach dem motto: wer findet den unterschied....


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Bin zwar kein Profi, aber hier mal, was ich aufgeschnappt habe:
- Getrag-Getriebe nun auch im One & Cooper (vorher die etwas anfälligen Midland-Getriebe, während One D und Cooper S schon immer Getrag hatten)
- Änderungen an der Lenkung (da gabs wohl auch Probleme beim PFL)
- geänderte Frontschürze
- geänderte Heckschürze
- einige Änderungen im Innenraum
- Radio Boost ab FL auch mit MP3-Funktion
- geändertes Scheinwerferdesign, bessere Xenon-Scheinwerfer
Gibt sicher noch mehr Unterschiede, aber das war mal so das wichtigste.
Lg, Reinhard
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Muckelita schrieb:Aber ich weiß trotzdem noch nicht, welcher welcher ist!!!!
So wie´s bei dir aussieht, schaun die FL aus. Mit der schmalen Leiste im unteren Frontbereich. Die PFL haben vorne und hinten dicke Stoßleisten, wahlweise in Wagenfarbe oder in Chrom. Daran sind sie ziemlich leicht zu erkennen.
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