[staalex]

Hi auch.
Steh zur Zeit vor der Frage soll es ein gebrauchter Kompressor sein
um genau zu sein dieser : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...geNumber=1 , oder für ein par Euro mehr diesen : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...geNumber=2. So wie das aussieht ist der Turbo aber so ziemlich einer der ersten seiner Generation (Kinderkrankheiten etc.??) I need some HELP

[lindiman]

Der r56 ist unwesentlich teurer, hat dafür ne niedrigere Laufleistung und verbraucht aber deutlich weniger Sprit. Das Bi-Xenon ist um Längen besser als die alten Xenons und alles in allem ist es das ausgereiftere Auto, auch wenn es einer der ersten Baureihe ist.
Deutlich weniger Probleme und kaum Kinderkrankheiten...ne ordentliche Gebrauchtwagengarantie bzw. ne EuroPlus wenns geht und der r56 ist meiner Meinung nach die eindeutig bessere Wahl....

[chubv]

So wie das aussieht ist der Turbo aber so ziemlich einer der ersten seiner Generation (Kinderkrankheiten etc.??)

Kinderkrankheiten zu dem Baujahr ... Wenn du Glück hast ist es ein "Offener" der deutlich über seinen angegebenen PS liegt
Sonst würd ich keine besonderen "Krankheiten" kennen.

Aaaber der Soundpunkt geht klar an den Kompressor!

[staalex]

danke schon mal ich denke halt auch an den Wertverlust, der sicherlich beim Turbo geringer ist als beim Kompressor. Wie ist es im Unterhalt? Du meinst meeehr brumm, weil der "alte" ne Worksflöte hat. Oder?

[Highsider9]

Nicht nur. Auch mit dem original Auspuff bollert der alte mehr.

[great_ape]

Aaaber der Soundpunkt geht klar an den Kompressor!

Geschmackssache!

[Tommy43]

... aber der "alte" Mini sieht von den äußeren Proportionen über äußere Details (Größe der Rückleuchten, Form der Seitenlogos....) bis hin zum Interieur (Armaturenbrett ohne "Bratpfanne") stimmiger aus. Der neue ist in dieser Hinsicht aus meiner Sicht "verschlimmbessert". (Bitte nicht steinigen...)

Motorisierung u. Verbrauch sind allerdings besser beim neuen Mini. Ich selbst würde mich immer für den alten Mini entscheiden und warten bis bei einer 3. Generation Technik und Design wieder zusammenpassen. Solange zahle ich halt 3€ mehr/100 km.

Tommy

[lindiman]

...und warten bis bei einer 3. Generation Technik und Design wieder zusammenpassen.

...und wenn nicht?

[staalex]

vielen Dank schonmal für eure Antworten, hab von meinem Händler (wo auch der "alte" MINI seht) nen Z4 angeboten bekommen mit 2.5 l Maschine Leder usw. ca. 54tkm. Tu mir jetzt schwer zu entscheiden bin eigentlich echt MINI verrückt, aber muss halt zur arbeit einfach immer 54km am Tag fahren und weiß net ob der BMW da net ev. besser geeignet ist. Was meint Ihr? Ich mein ich würd in der Familie bleiben.

[wiggie]

Erstmal Willkommen!

Zu deiner Frage: Ich kann mich entsinnen, dass hier jemand genau den gleichen "Fehler" begangen hat und statt MINI einen Z4 geholt hat. Jetzt fährt er doch MINI

Diese beiden Autos kannst du nicht vergleichen. Du musst dich wohlfühlen. Einfach mal beide Autos probefahren und dann nach deinem Bauchgefühl entscheiden

Ich persönlich würde zum MINI mit Kompressor tendieren (wenn du mit dem Verbrauch leben kannst)

Grüße
wiggie