[joeybanana]

...und mit dem grinsen, dass du gerade auf mein gesicht gezaubert hast, gehe ich jetzt ist bett. Danke!

gerne gn8

[Suppamaehn]

@joeybanana: Da es hier keinen "Danke" - Button gibt:

Super Beitrag

Besser hätte ich es nicht beschreiben können, wieso ich (m)einen (zweiten) MINI gekauft habe...

[wombatine]

@joeybanana: Da es hier keinen "Danke" - Button gibt:

Super Beitrag

Besser hätte ich es nicht beschreiben können, wieso ich (m)einen (zweiten) MINI gekauft habe...

Sehe ich ganz genauso.
Ich hatte vorher mit MINI wirklich NIX am Hut, wollte nur der "vollständigkeit halber" MINI auch noch ne Chance geben...
Und wie konnte es anders sein: eine einzige Probefahrt mit dem Cooper S und ich wollte nix anderes mehr.

[z3r0]

Sehe ich ganz genauso.
Ich hatte vorher mit MINI wirklich NIX am Hut, wollte nur der "vollständigkeit halber" MINI auch noch ne Chance geben...
Und wie konnte es anders sein: eine einzige Probefahrt mit dem Cooper S und ich wollte nix anderes mehr.

Es gibt nix schöneres, als jeden morgen aus dem Haus zu gehen, den MINI zu sehen, und ein Grinsen ins Gesicht gezaubert zu bekommen!

Das hat in den 4 Jahren und 160000 Kilometern bis jetzt nicht nachgelassen!

[Alukugel]

"nimm leiber den DS3 mit 156PS, der kostet 10000 Eur weniger...!"

ich würde dir auch zum DS3 raten, Innenraum klasse verarbeitet, Fahrwerk stimmt, und der Motor ist leistungsmäßig mit dem 184PS locker zu vergleichen

[Garlog]

Der DS3 ist für sein Geld sicherlich prima. Mir kommt er im Innenraum allerdings zu sehr wie ein Van rüber, ähnlich der Suzuki Swift.
Als ich mich in einen MCS gesetzt habe dachte ich mir gleich "Ui, das ist 911er like.. schön tief und Pedale sportlich angeordnet (wichtig für Spitze-Hacke)".
Klanglich gefällt mir der MCS mit JCW Auspuff auch besser als der DS3.

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Gibt genug Gründe für einen Mini

[Mr_53]

ich würde dir auch zum DS3 raten, Innenraum klasse verarbeitet, Fahrwerk stimmt, und der Motor ist leistungsmäßig mit dem 184PS locker zu vergleichen

warum sollen die 156 und 184 ps leistungsmäßig vergleichbar sein ? ist das nicht der selbe rumpfmotor wie beim mini ?

[Garlog]

Ironie-Kekse heute nicht gegessen?

[z3r0]

warum sollen die 156 und 184 ps leistungsmäßig vergleichbar sein ? ist das nicht der selbe rumpfmotor wie beim mini ?

Der Rumpf ist identisch, nur der Ventiltrieb mit Vanos und Valvetronic hat PSA nicht bekommen.

Valvetronic ist quasi ein variabler Ventilhub, und Vanos ist eine stufenlose Nockenwellenverstellung.

Durch die Nockenwellenverstellung hast du eine variable Ventilöffnung - was die Verbrennung und die Motorcharakteristik optimiert. Quasi mehr Leistung und Drehmoment, ähnlich einer Sportnockenwelle, jedoch ohne Komforteinbußen. Das Ganze auch noch bei größerer Effizienz.

Valvetronic wurde vor einigen Jahren eingeführt, um die Drosselklappe zu ersetzen, da hier Verluste auftreten (und Verluste = mehr Verbrauch). Dabei steuerst du den Ventilhub über einen Zwischenhebel. Es kann quasi die Stärke der Ventilöffnung und damit des Durchsatzes variiert werden.

Bei BMW gibt es mittlerweile auch Doppel-Vanos, aber logischer Weise nur bei Motoren mit getrennter Einlass- und Auslassnockenwelle.

Prinzipiell lässt sich also sagen, dass die beiden Motoren nicht identisch sind! Der PSA / BMW Motor ist schließlich durch den Cooper S, und dessen minimalen Verbrauch bei großer Leistung, EoY geworden.

Der RCZ beispielsweise ist gegen den MINI eine Schlaftablette....

[RubyGloom]

japp, die community sollte wirklich als ein ernstzunehmendes kaufkriterium gerechnet werden!


aber mal was anderes: der konfigurator geht schon seit ner weile nicht. da wird doch wohl nicht das facelift eingespielt?!