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Ist ja eigentlich ganz geil, dass das Coupe jetzt genau so kommt wie in der Studie aber ich frag mich immer mehr was einen vom Kauf eines reinen Mini Zweisitzers hier überzeugen soll, abgesehen von der starken Optik?
Ich kann mir nicht vorstellen dass der Wagen in Fahrwerk oder Motor sportlich daher kommt als der Hatch.
Und nur die Optik als Argument

Der wird seine Käufer finden aber das dürfte ruhig überzeugender sein.
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Wenn die Armauflage und der Rest der Colourline in Leder angeboten werden sollte, wie beim Concept Car, dann wäre das ein Grund mehr.
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leder kommt, aber nicht nur für's coupé. die tage mehr infos auf bigblogg
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bigagsl schrieb:..., es wird kein LED tagfahrlicht bei R5x geben. es bleibt wie es ist: in den leuchteinheiten in der frontschürze.
ist auch gut so, sonst würde mein interesse am mini schwinden
der sieht durch die konstruktion hinten schwerer aus als der hacht, kann das sein ? das wär nämlich ganz gut, was sportliches fahren betrifft
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der heckspoiler samt mechanik und elektronik wird schon etwas gewicht auf die hinterachse bringen. aber ob das heckscheibe, heckwischer und längeres dach ausgleicht?
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ok, da hast auch wieder recht, also evtl. leichter

... hmm wird sich bei den ersten probefahrten zeigen
aber das dach ist ja von der masse gesehen eigentlich nur durchgeschnitten, und der hintere teil auf kofferaumhöhe gewandert
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Ich weiß nicht, ich weiß nicht.
Ohne das Body Kit sieht er richtig brav aus, fast schon weiblich.
Ein Fan von variablen Heckspoilern bin ich auch nicht. Das gute Stück meint bei unter 120 km/h wieder zu verschwinden.. wenn das in einer Kurve passiert, bei einer noch leichteren Hinterachse als beim Hatch, ui...
Bis zum Ende der Fahrertür gefällt er mir, danach wirkt es irgendwie abgeschnitten. Das bullige Auftreten fehlt mir.
Deswegen tendiere ich momentan doch eher wieder zum JCW Hatch.
@Kabrüggen
Sehe das ähnlich. BMW müsste das Body Kit serienmäßig anbieten, um sich von Opel & co. deutlicher abzuheben. Aber dann lässt man einige $$$ auf der Strecke liegen.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.02.2011, 14:14 von
Garlog.)
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Wenigstens soll man ja ab April 2011 das JCW Aerokit mitbestellen können.
Das gilt dann bestimmt auch für das Coupe.
Diese 1600 EUR müssen einfach mit drin sein.
Ansonsten sieht es wirklich etwas brav aus.
Aber wir sollten erstmal abwarten was die Messe in Genf hervorbringen wird.
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Garlog schrieb:Das gute Stück meint bei unter 120 km/h wieder zu verschwinden.. wenn das in einer Kurve passiert, bei einer noch leichteren Hinterachse als beim Hatch, ui...
naja da kann man ja der software verklickern das das nur auf gerader strecke geschehen darf
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Ich frage mich, wen der Teufel geritten hat als er dem Coupe die häßliche Antenne verpasst hat

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Da werden wohl einige Spengler Arbeit bekommen

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