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votre schrieb:hat jemand eigentlich mal beschleunigungswerte, wo man den SD mal direkt mit dem S vergleichen kann? besonders der durchzug wäre interessant zu vergleichen!
auf der mini webseite steht sowas geschrieben
Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * 7. MINI All Generations Tour 2024 Zwönitz * Wörgl Reloaded 2024 * und diverse Chapter Ausfahrten
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naja im ersten augenblick vielleicht gefühlsmäßiger spritziger
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Mr_53 schrieb:naja im ersten augenblick vielleicht gefühlsmäßiger spritziger
Wenns über 2000 touren hinausgeht wars das für den diesel..
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elastizitäten 80-120
sd: 7,8s
s: 7,0s
jcw: 6,2s
also gleich große differenzen, der jcw zum s - das sind fast welten (etwas übertrieben), damit liegen dann zwischen sd und s ebenfalls "welten"
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In welchem Gang sind die Zeiten?
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votre schrieb:Wenns über 2000 touren hinausgeht wars das für den diesel..
Das ist totaler Quatsch! Der einzige Motor aus dem BMW N47 Regal, der dieses Verhalten hat, ist der 116d - weil er ab 2000 stark kastriert wird. Der 118d, 120d und 123d geht bis 4500 wie Katze
Die Motoren sind wirklich das Beste, was es auf dem 4-Zylinder Dieselmarkt zu kaufen gibt!
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votre schrieb:Wenns über 2000 touren hinausgeht wars das für den diesel..
Das stimmt nicht, zumindest nicht bei dem SD den ich Probe gefahren bin...
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