13.06.2011, 16:45
stimmt, das JCW Fahrwerk hat die dickeren stabis.. Sorry..
![[Bild: sigpic3250.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic3250.gif)
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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JCW oder S?
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
15.06.2011, 21:54
so...
war heute mcs Probefahren. Auto macht Spaß, haut mich aber nicht aus den Socken. Werde dann wohl eher zum JCW zurückgreifen. Was mich überrascht hat, ist das er doch komfortabler ist als ich dachte. Weshalb ich mir grad überlege dann doch die sportliche FW abstimmung zu ordern, wobei ihr ja alle überwiegend schreibt, das er dann zu hart werden würde?! Ist dem tatsächlich so?
Rollbewegungen macht er ja schon ein wenig mit dem normalen FW, kann ich das irgendwie durch andere Stabis oder so abstellen?
Was ich happig finde sind 960 Euro fürs Schiebedach.
Bremse am S ist mir auch zu mager...
Denke daher wird mir der JCW eher liegen, da es ein KFZ für mind. 3 Jahre werden soll.
Was meint Ihr?
beste Grüße aus HS.
war heute mcs Probefahren. Auto macht Spaß, haut mich aber nicht aus den Socken. Werde dann wohl eher zum JCW zurückgreifen. Was mich überrascht hat, ist das er doch komfortabler ist als ich dachte. Weshalb ich mir grad überlege dann doch die sportliche FW abstimmung zu ordern, wobei ihr ja alle überwiegend schreibt, das er dann zu hart werden würde?! Ist dem tatsächlich so?
Rollbewegungen macht er ja schon ein wenig mit dem normalen FW, kann ich das irgendwie durch andere Stabis oder so abstellen?
Was ich happig finde sind 960 Euro fürs Schiebedach.
Bremse am S ist mir auch zu mager...
Denke daher wird mir der JCW eher liegen, da es ein KFZ für mind. 3 Jahre werden soll.
Was meint Ihr?
beste Grüße aus HS.
15.06.2011, 22:03
Mythos schrieb:Was meint Ihr?
Dann fahr jetzt einen JCW zum Vergleich und dann weißt du, ob er deine Kritikpunkte wieder wett macht
16.06.2011, 07:59
Scotty schrieb:Dann fahr jetzt einen JCW zum Vergleich und dann weißt du, ob er deine Kritikpunkte wieder wett macht
Kein JCW verfügbar zum Probefahren...allerdings kann man sich an alles gewöhnen denke ich....
Mitsubishi Evo VIII zu verkaufen, 52.000 km, EZ 10/2005, Zubehör
16.06.2011, 08:19
Mann gewöhnt sich sehr schnell an die Leistung, das ist auch nicht das ausschlaggebende für mich, sondern der spass! Und die blöden Gesichter wenn du - das denken die- überlegenen Fahrzeugen sowas von um die Ohren fährst!
[SIGPIC]
![[Bild: sigpic16638_56.gif]](http://www.mini2.info/forum/signaturepics/sigpic16638_56.gif)
[/SIGPIC]
[/SIGPIC]
16.06.2011, 12:59
Wie ist eigentlich der Unterschied zwischen S und JCW im Spritverbrauch. Der JCW hat ja keine Valvetronic oder? Start Stop und weitere Maßnahmen fehlen ja auch oder?
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
16.06.2011, 13:02
Raal schrieb:Wie ist eigentlich der Unterschied zwischen S und JCW im Spritverbrauch. Der JCW hat ja keine Valvetronic oder? Start Stop und weitere Maßnahmen fehlen ja auch oder?
Ist richtig
. Ich kann jetzt nur persönliche Werte angeben, da ich die Möglichkeit habe beide zu fahren. Bei mir liegt die Differenz bei knapp 1,5 Liter. JCW braucht einfach aufgrund des geänderten Motormanagements etc. etwas mehr von dem feinen Tropfen.Gruß
Alex
Ps.: Ausserdem macht es bei dem Klang noch mehr Spaß mal auf das Gas zu treten!!!!
MINI fahren - Spaß pur Caterpillar-Muffi: Tief stechen, weit werfen, nix treffen
Zitat by Stefz
16.06.2011, 13:04
Raal schrieb:Wie ist eigentlich der Unterschied zwischen S und JCW im Spritverbrauch. Der JCW hat ja keine Valvetronic oder? Start Stop und weitere Maßnahmen fehlen ja auch oder?
Bei mir hat der "S" ca. 0,5l mehr verbraucht. Start/Stop habe ich allerdings nie genutzt bzw. fahre zu 90% nur Autobahn.
16.06.2011, 13:12
[quote=Mythos]Weshalb ich mir grad überlege dann doch die sportliche FW abstimmung zu ordern, wobei ihr ja alle überwiegend schreibt, das er dann zu hart werden würde?! Ist dem tatsächlich so?[quote]
Wenn du nicht wirklich gute Straßen hast bzw. auch gerne mal die Rennstrecke unter das Profil nimmst würde ich persönlich empfehlen die sportliche Fahrwerksabstimmung wegzulassen. Das Fahrwerk ist dadurch doch unharmonisch in der Federungsperformance
Und wenn du es wirklich härter willst dann nehme ein gutes Gewindefahrwerk mit kompletter Einstellmöglichkeit in Zugstufe und Druckstufe, Höhe etc.
Gruß
Alex
Wenn du nicht wirklich gute Straßen hast bzw. auch gerne mal die Rennstrecke unter das Profil nimmst würde ich persönlich empfehlen die sportliche Fahrwerksabstimmung wegzulassen. Das Fahrwerk ist dadurch doch unharmonisch in der Federungsperformance
Und wenn du es wirklich härter willst dann nehme ein gutes Gewindefahrwerk mit kompletter Einstellmöglichkeit in Zugstufe und Druckstufe, Höhe etc.
Gruß
Alex
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Zitat by Stefz
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