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Nicht nur der Komfort ist besser auch die Sportlichkeit, weil mehr Grip vorhanden ist.
Selbst ohne RF und mit sportlicher Fahrwerksabstimmung werden manche Bodenwellen einfach "übersprungen". Hinzu kommt, dass die Reifen unnötig verschleißen.
Ich würde allerdings mit SF bestellen, wegen den dickeren Stabis, und ein KW V2/V3 Gewindefahrwerk verbauen lassen.
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embe schrieb:@Topic: Also ich würde mal behaupten, dass mit einem gut eingestellten Gewinde der Komfort höher ist als bei der sportlichen Fahrwerksabstimmung trotz sportlicheren Fahrverhaltens in Kurven.
Das steht außer Frage, ist aber von der Threaderstellerin nicht als Option aufgeführt und von daher kein Aspekt ...
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PuristenFerkel schrieb:Ich würde allerdings mit SF bestellen, wegen den dickeren Stabis, und ein KW V2/V3 Gewindefahrwerk verbauen lassen.
Werden die nicht immer verbaut beim JCW?
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile:
https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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scheffi schrieb:ob wohl die mich in den kurven manchmal anschreien
...wechsle mich, ich kann nicht mehr
oder
...fahr schneller, da geht noch was
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Ich kann mich da nur anschließen - bei meinem "S" habe ich letzten Sommer, also nach über 7 Jahren und ca. 50.000 Km (!) die Sommer-RF gewechselt.
Wie kann ich denn das verstehen..."..Fahrspass.....günstige Reifensätze.."
Muß ich mich da bei jemanden beliebt machen?
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