[Mini-Mike]

Stimmt!
Aber der GTI der 3er-Golf-Serie war wirklich kein GTI! Der war mit seinen 115 PS für 'nen Familiengolf gut motorisiert, um gut voran zu kommen. Aber dem Gedanken GTI entsprach der ja wohl überhaupt nicht (ich hatte 'nen Edition und weis wovon ich spreche)
Und der Elise...?!
O.k., der hat schon auch was...
Aber für das Geld kauf ich mir wirklich was anderes

[minibote]

jaja macht alles nieder!!!!
hatte mir schon einen lotus bestellt...und als der MINI kam...mußte ich die 850kg schnell weiter verkaufen...fahre damit mal nach rom runter...2 leute und gepäck...geht nicht!!!!
last year....mit MINI ...geht und wie....
da hat selbst der alte jochen maas gestaunt...als ich auf einer bergprüfung neben ihn hervor und mein beifahrer in filmte ;o))

achja nun nach hockenheim sage nur 1.16.18 mit 518kg und vier rädern mit etwa 140ps in einen 20jahren alten caterham (lotus) super seven....

wer will da einen 50.000eur toyota fahren mit heckmotor!!!

nice weekend

[Mini-Mike]

???

Wat?
Wie meinste jetzt das?

[minibote]

nachja nichts geht über einen guten cooper für 29.000eur

[Mini-Mike]

*schnell noch mal ein Glas Wein trink*

Vielleicht versteh ich's ja dann

[minibote]

hehheeee...mich auch einen reich!!!
also der lotus steht erstmal serienmässig auf avons semi rennreifen..damit bist du locker in hockenheim 2 sec schneller....!!!!!
ist das fair???????????????????

[Ortstarif]

Hi @all,
Bei all den Vergleichen muss man natürlich auch sehen, dass der geteste Elise 41.900,-€ (Grundpreis) kostet. Gegenüber Mini S Works (ca. 25.300,-€) und Golf GTI (24.200,-€) ist das schon ein erheblicher Unterschied, der sich dann halt auch auf der Rennstrecke bemerkbar macht.

Wobei ich es, unter uns gesprochen, schon hart finde dass ein Golf GTI rund 1.000,-€ billiger ist als ein Mini S Works. (beides Grundpreise!) Nun ja...

Grüße, Ortstarif

[Mini-Mike]

Hi @all,
Bei all den Vergleichen muss man natürlich auch sehen, dass der geteste Elise 41.900,-€ (Grundpreis) kostet. Gegenüber Mini S Works (ca. 25.300,-€) und Golf GTI (24.200,-€) ist das schon ein erheblicher Unterschied, der sich dann halt auch auf der Rennstrecke bemerkbar macht.

Wobei ich es, unter uns gesprochen, schon hart finde dass ein Golf GTI rund 1.000,-€ billiger ist als ein Mini S Works. (beides Grundpreise!) Nun ja...

Grüße, Ortstarif

Und diesen Grundpreis meinte ich: Für das Geld kaufe ich mir was anderes

[Ortstarif]

@Mini-Mike

klar, um 41.900,- für eine Elise hinzulegen, muss man schon sehr (Lotus-)verstrahlt sein. Für das Geld gibts echt leckere Autos zu kaufen.

BTW: Könnte man einen Mini S Works mit Extras auch auf 41.900,- treiben? (rein hypothetisch!?)

Grüße, Ortstarif

[Flitzi]

hab mir grad die neue JCW-Preisliste beim Händler geholt - na dann schaunmermal:

Cooper S mit fast allen Extras kommt auf rund 30.000,--
+ JCW Tuning-Kit 4.431,--
+ JCW Sportfahrwerk 450,--
+ JCW Schraubenfedern rot 324,80
+ Domstrebe (auf Anfrage)
+ JCW Sportbremse 1.150,--
+ JCW 18" LM-Räder 2.050,--
+ Lenkwinkelanschlag 25,50
+ Lufthutze aus Carbon 176,--
+ Heckklappengriff Carbon 149,--
+ Spiegelkappen Carbon 204,--
+ Interieurleisten Carbon 1.155,--
+ JCW-Einstiegsleisten 58,--
+ JCW-Sportsitze (geschätzt) 2.400,--
+ JCW-Rückbank 688,--
+ JCW-Schlüsselanhänger 15,--

macht zusammen 43.276,30

kein Problem also