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The Stig schrieb:Die Anlasser die bei Motoren mit SSA verbaut sind, sind auch dafür ausgelegt die entsprechenden Start Zyklen zu überstehen. Zumindest kann man im Schadensfall auf Kulanz hoffen, denn wie soll man sonst den Anlasser kaputt kriegen, wenn nicht über die SSA oder ein technischer Ausfall?!
Auch wenn es garantie ist, kostet es doch auch energie.
Aber ich will auch nicht sagen das die kaputt gehen. Warten wirs ab. Ich kenne kein auto das schon 10 jahre mit SSA faehrt

(irgendwie muss ich mir ja schoenreden das meiner das nicht hat.

)
willy
[b]Willkommen zurück, bonsaiSUV[/b]
- Letzter Besuch: 27.07.2013, 12:42
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Boonzay schrieb:darüber läßt sich trefflich streiten, oder was denkts du über Hersteller die in Asien produzieren und hier sportliche Preise verlangen ( Bekleidungsindustrie)
z.B
anyway nur Senf fürs Brötchen
Ich möchte nicht Äpfel mit Birnen vergleichem. Mit überteuert meine ich den Vergleich zu anderen vergleichbaren Autos. Wenn er auch ein paar tausend Euro überteuert ist, gekauft habe ich den JCW ja trotzdem.
Gruß vom alfred_t
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alfred_t schrieb:Ich möchte nicht Äpfel mit Birnen vergleichem. Mit überteuert meine ich den Vergleich zu anderen vergleichbaren Autos. Wenn er auch ein paar tausend Euro überteuert ist, gekauft habe ich den JCW ja trotzdem.
So jetzt fehlt noch der Spruch "Eure Armut kotzt mich an" und dann haben wir alles gehabt.
Ging es hier nicht um ein anderes Thema ?
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alfred_t schrieb:Ich habe den JCW nicht als Spritsparmodell oder als dezent leises Auto gekauft. Dieses Auto lebt von dem geilen Sound und den top Fahrleistungen. Das Auto ist so wie es ist einfach super. Ich bewege es auch nicht gerade spritsparend und genieße die Musik aus den Endrohren. Es ist absolut überteuert aber auch absolut geil
Und mit Sicherheit bin ich kein "Horst"
es wird sich wohl niemand einen Works kaufen um damit Sonntags mit 80 im 6ten über die Landstrasse zu bummeln. Aber zwischen einer dynamischen Fahrweise und sinnlosem rumprollen nur um Aufsehen zu erregen ist schon ein ordentlicher Unterschied.
Schließlich kann man einen S oder JCW zügig
und spritsparend bewegen.
Ausserdem hab ich dich nicht gemeint
minti schrieb:Ging es hier nicht um ein anderes Thema ? 
ging es

Also mal wieder btt
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Jetzt hatten wir auch noch Spritpreise und immer noch S/S Automatik. Ich glaube wir können dieses Thema mal schließen. Anscheinend gibt es ja keine Neuerungen mehr beim JCW.
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Viel wichtiger ist imo die Valvetronic. Beim "S" mit Valvetronic hatte ich ein recht positives Gefühl in Sachen Laufruhe und Ansprechverhalten. Ich bin mal gespannt, wie sich das beim Works verhält.
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lange nichts neues gehört, wie sieht es denn aus, gibt es irgendetwas neues?
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Im Onlinekonfigurator kann man den "NEUEN" auf jeden Fall schon konfigurieren.
Gruß vom alfred_t
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Stimmt, danke für den Hinweis, nur auf der österreichischen Seite geht es wieder einmal nicht

.
Weiß jemand, ab wann der Neue produziert wird?
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alfred_t schrieb:Im Onlinekonfigurator kann man den "NEUEN" auf jeden Fall schon konfigurieren.
woran siehst du denn das das im konfigurator der "neue" jcw ist
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