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Euer MINI²-Team


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Chiptuning One Countryman von Maxi Tuner
#21

Niemals....wie soll das denn funktionieren?!

Ist ja nix neues, dass Prüfstände "etwas" sehr positiv anzeigen....im Sinne des HändlersPfeifen

<<<<NOT NORMAL>>>>

Yeah!Yeah!Yeah!
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#22

Frag doch Herrn A. Schmidt von Maxi Tuner, er kann es dir bestimmt erklären Lol

Aber, sag niemals nie Sonne

SonneSonneSonneCountryman ONE Diesel SonneSonneSonne
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#23

Ich kann dir auch vieles schönreden und vielleicht glaubst du es mir dann auch, nur ob das auch tatsächlich zutrifft, steht auf einem anderen Blatt!Pfeifen

<<<<NOT NORMAL>>>>

Yeah!Yeah!Yeah!
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#24

Ich war ja auch am überlegen, allerdings wenn die Bauteile nicht dafür ausgelegt sind, bringt es nichts.
z.B. beim CM SD soll die Kupplung manchmal durchrutschen...Motorbauteile mal ganz von abgesehen...
Wenn die Bauteile beim Cooper gleich sind wäre es was anderes...
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#25

Ganz abgesehen von der Garantie und vom TÜV.

Wie sieht es denn aus, wenn man seinen MINI gechipt hat und dann zu einem normalen Check in die Werkstatt fährt?

Dort gibt es dann vielleicht von MINI ein neues Software-Update. Die Werkstatt spielt das Update auf und was ist dann mit dem Tuning?
Ist es dann weg oder bleibt es im Wagen?

.. nur eine kleine Frage eines Laien ...

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#26

Bei nem SW Update ist die Tuning SW natürlich überspielt! Allerdings bieten die allermeißten Tuner dann ein erneutes aufspielen für lau an!

<<<<NOT NORMAL>>>>

Yeah!Yeah!Yeah!
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#27

Blauer-Flitzer schrieb:Wer es wissen will:

Mini CMan One D über MaxiTuner
He He

Leistungssteigerung von 66KW (90PS) auf 100KW (136PS)


Drehmoment von 215NM auf 320 NM



Preis 749.-€ inkl.Mwst

[FONT=&quot]Inklusive Leistungs und Drehmoment Messung vor und nach der Leistungssteigerung Pfeifen[/FONT]

Das hier:
http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=36

hast du hoffentlich auch mal gelesen! Zwinkern Du spielst mit dem 'Leben' deines Getriebe! Nur mal so! Pfeifen





chopperhill schrieb:Ich war ja auch am überlegen, allerdings wenn die Bauteile nicht dafür ausgelegt sind, bringt es nichts.
Und genau hier liegt das Problem! Das Getriebe ist nicht dafür ausgelegt. Zwinkern
Steht auch in dem Link den ich gepostet habe, ist eine Mitteilung von GERTRAG!
Zitat:z.B. beim CM SD soll die Kupplung manchmal durchrutschen...Motorbauteile mal ganz von abgesehen...

Das kann ich nicht bestätigen. Schulter zucken Und habe nun schon 27 000 km drauf!
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#28

Glaube, die 15 NM machen den Kohl nicht fett Pfeifen

Gibt ja auch Serienstreuung nach oben und da muss das Getriebe auch halten Lol

Wissen wir denn zu 100%, dass dies Getriebe im CMan Diesel identisch ist Head Scratch

SonneSonneSonneCountryman ONE Diesel SonneSonneSonne
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#29

Blauer-Flitzer schrieb:Glaube, die 15 NM machen den Kohl nicht fett Pfeifen

Gibt ja auch Serienstreuung nach oben und da muss das Getriebe auch halten Lol

Wissen wir denn zu 100%, dass dies Getriebe im CMan Diesel identisch ist Head Scratch

Es gibt zur Zeit keine Getriebe für die MINI Diesel die mehr 305 NM aushalten.Schulter zucken
Der x1 hat andere Getriebe verbaut, daher gibt es den ja auch in der Dieselversion mit 170 PS. Zwinkern

Selbst wenn die Seriensteuerung mal mehr abfordert, so ist dies doch eher selten. Bei einem gechipten sieht das wohl eher umgekehrt aus.
Aber das muss jeder selbst wissen, mir ist die Gewährleistung wichtig, daher werde ich da sicher nicht dran rum manipulieren. Ist ja schließlich ein neues Fahrzeug und kein alter Bock!
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#30

Die Steuern für einen JCW sind erheblich höher als bei einem S, wegen dem höherem Schadstoffausstoß !!!!!!!!!!

UmarmenMan muss seiner Grossen Liebe nur begegnen, Ohne sie Zu Suchen, denn das ist der Einzigste Weg sie zu finden !Kuss
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