[surfer.girl]

Und noch zwei Erfahrungswerte:

• Im Winter, spätestens bei Frost, das eingesalzene Auto am besten draußen stehen lassen und nicht in die Garage fahren
  

Interessant!
Aber wieso nicht in die Garage fahren???

[Isomeer]

Interessant!
Aber wieso nicht in die Garage fahren???

In aller Regel ist es in einer Garage deutlich wärmer.
Dann läuft die chemische Reaktion (aka rosten, gammeln, korrodieren ) erheblich schneller ab.
Mal abgesehen von UV-Einflüssen (Lack, Reifen) und ortsspezifischen Vandalismus- und Klaugefahren ist eine Laternengarage im Winter werterhaltender als ein beheiztes, gefliestes Wohlfühlambiente aus Menschensicht
Carport ist eigentlich optimalst.

[The Stig]

Oder im Winter einfach gar nicht aus der Garage fahren

[Isomeer]

Oder im Winter einfach gar nicht aus der Garage fahren

Undenkbar.
Die Driftübungen auf dem verschneiten Metro-Parkplatz sind Kult.
Freu mich schon drauf, das erstmalig "mit ohne Dach" zu machen

[surfer.girl]

In aller Regel ist es in einer Garage deutlich wärmer.
Dann läuft die chemische Reaktion (aka rosten, gammeln, korrodieren ) erheblich schneller ab.
Mal abgesehen von UV-Einflüssen (Lack, Reifen) und ortsspezifischen Vandalismus- und Klaugefahren ist eine Laternengarage im Winter werterhaltender als ein beheiztes, gefliestes Wohlfühlambiente aus Menschensicht
Carport ist eigentlich optimalst.

Aha, deshalb schaut unser 5 Jahre alter Citroen unten schon einigermaßen vergammelt aus!
Da wir unsere Autos nur Handwäsche zukommen lassen, ist das im Winter mit dem Salz natürlich ein Problem.
Und eine Waschstrasse, die nur Unterbodenwäsche macht, haben wir hier auch noch nicht gefunden....

[The Stig]

Undenkbar.
Die Driftübungen auf dem verschneiten Metro-Parkplatz sind Kult.
Freu mich schon drauf, das erstmalig "mit ohne Dach" zu machen

Stimmt...sowas macht einfach Bock!

[Liebi]

Oder im Winter einfach gar nicht aus der Garage fahren

Naja, den ganzen Winter gar nicht fahren...auch nicht optimal für die Technik oder?

Ich bin ja selber grad am überlegen mir ne Wintergurke zuzulegen weil mir der MINI eigentlich dafür zu schade ist (und ich dann auch meine Schwester reinen Gewissens fahren lassen kann ohne Angst ums Auto zu haben) - aber den MINI dann übern Winter komplett stilllegen? Ich weiß nicht so recht...vor allem haben wir nur ne Doppelgarage wo dann neben dem verhätschelten MINI der nasse, salzige 5er BMW steht...ist sicher auch nicht das optimale Klima in der Garage

LG;

[The Stig]

Man kann ja noch IN der Garage fahren

[Liebi]

Man kann ja noch IN der Garage fahren

Wenn sie groß genug ist

[Isomeer]

Aha, deshalb schaut unser 5 Jahre alter Citroen unten schon einigermaßen vergammelt aus!
Da wir unsere Autos nur Handwäsche zukommen lassen, ist das im Winter mit dem Salz natürlich ein Problem.
Und eine Waschstrasse, die nur Unterbodenwäsche macht, haben wir hier auch noch nicht gefunden....

Na ja, ob das bei Citroen nur daran liegt.....
Sitze da allerdings im Glashaus. Der gut 2 Jahre alte Golf VI rostet an vielen Fahrwerksteilen wie nix. Unser 14 Jahre alter Mäusebus (Galaxy 1) sieht dagagen von unten (und nicht nur da) noch aus wie neu.

Daher ja mein Interesse an Konservierungsmaßnahmen beim aktuellen "Stand der Technik".

Unterboden-Wäsche in Waschanlagen ist übrigens auch meist suboptimal. Das Waschwasser hängt im Kreislauf, gelöste Salze werden praktisch nicht gefiltert. Du verteilst das Salz nur gerecht auf alle Waschwütigen .
Besser einen Kärcher nehmen und sanft, aber so gut es geht von unten reinigen.

Was gibt es denn zwecks nachträglicher Konservierung für empfehlenswerte Mittelchen?
Also für Fahrwerksteile, Radhäuser, Kanten, Falze.....
Sprühwachs etc? Klassischer Unterbodenschutz wäre ja überzogen und der Schuß kann bei falscher Anwendung auch nach hinten los gehen.