[Marius]

Melde mich wieder
Halter kann man optional bei UG dazu bestellen.
Mir persönlich gefallen die nicht, deswegen hab ich selber was passendes gebaut.

Was Stromverbrauch angeht - die UG ist seit Samstag an die OBD Steckdose angeschlossen und bis jetzt keine Probleme mit der Stromversorgung , obwohl letzte zwei Tage würde der Wagen gar nicht bewegt ( stand in der Werkstatt wegen defekte HDP und Service )

[ramski]

der Scangauge soll ja keinen Strom ziehen ,die BT Adapter aber schon , nach 1 Woche Garage hatte mein Clubi so wenig Strom der er zwar gleich angesprungen ist , aber die Start/Stop Automatig ging erst wieder beim heimfahren , genau das Gleiche hatte ich als ich den clubi 2 Wochen im Freien bei -4° stehen hab lassen , ohne BT Adapter .
den BT Adapter stecke ich nur mehr an wenn ich die Temperatur kontrollieren möchter oder nach fehlermeldungen suche.

[Alphaschnitzel]

Was Stromverbrauch angeht - die UG ist seit Samstag an die OBD Steckdose angeschlossen und bis jetzt keine Probleme mit der Stromversorgung , obwohl letzte zwei Tage würde der Wagen gar nicht bewegt ( stand in der Werkstatt wegen defekte HDP und Service )

Ok, das wäre ja schon mal gut. Der Hersteller gibt dazu keine Info? Ob das Ding im Stand Strom verbraucht oder nicht meine ich.

[Alphaschnitzel]

was Thema abschalten und CAN Bus angeht - die alten Versionen kammen damit nicht zu recht , man musste den Stecker umbauen, Stromversorgung irgendwo anders anzapfen
Laut Northamericanmotoring, ab Version 1.2 , ist das kein Problem mehr, der Kollege soll sauber abschalten
Ich teste es im Moment , werde natürlich berichten....

Hast du noch ein bisschen getestet?

Ach, und wie hast du das Kabel verlegt? Und Verzeihung wenn das eine dumme Frage ist, aber wo ist denn die OBD Steckdose und kann man das Kabel so verstecken, dass man es nicht mehr sieht??

[Marius]

Servus,

ob ich weiter getestet habe ?
es ist angeschlossen die ganze Zeit, seit Samstag,
der Wagen springt an, SSA funktioniert auch (wenn es die Aussentemperatur erlaubt ) also es heisst die Batterie muss voll sein.

Ca. 10 sekunden nach dem man Schlüssel zieht, geht UG Dispaly auch aus und bleibt irgendwie in Standby Modus,.
Nach dem Motorstart braucht das Ding wieder ca. 5-8 Sekunden, bis es wieder automatisch "aufwacht" .

Hier gibt es Bedinungsanleitung: http://ultra-gauge.com/ultragauge/suppor..._12_12.pdf
Ab Seite 44 geht es um das Thema Ein- und Ausschalten (Power on Detect Mode / Power off Detect Mode )

OBD Steckdose liegt links/unten, im fussraum, unter Kneerolls.
Kabel kann man natürlich so verlegen, dass es nicht sichtbar ist.

[chubv]

Hier gibt es Bedinungsanleitung: http://ultra-gauge.com/ultragauge/suppor..._12_12.pdf

Bin ich blind, oder kann das Ding keine Wassertemp anzeigen?

[Alphaschnitzel]

Ab Seite 44 geht es um das Thema Ein- und Ausschalten (Power on Detect Mode / Power off Detect Mode )

Hast du den "Power off detect mode" auf 2 gestellt?
Der Mini wird ja explizit aufgeführt bei den Fahrzeugen wo es passieren kann, dass die Batterie leergesaugt wird.
Aber Mode 2 soll helfen

[Marius]

ja. mode 2 und 3 ausprobiert, beide funktionieren

[Marius]

Ja, es kommt mit FedEx,
Versand 27,09 USD ,
alles zusammen hat mich 86 Euro gekostet,
habe aber auch noch ein Ersatzgehäuse und ein Halter dazu bestellt.

es stimmt leider nicht mehr ,
heute kamm doch nachträglich Brief von Fedex,
knapp 26 euro Zoll muss ich noch überweisen

[Rollerstar]

Hallo Marius, ich würde mir auch so ein Ultra Gauge zulegen finde ich bisher am besten. Hast du die Maße oder eine Schablone oder irgendwas von deiner Halterung noch zur Hand Dann brauche ich nicht selbst messen. Finde das toll gelöst.