[The Stig]

Am 28.05 kann ich euch genaueres berichten! Da ist nun der fixe Termin bei U. Regelin zum entfernen der Vmax Begrenzung bei meinem N18er R56 S. Wie schon mal gesagt hat Herr Regelin es am PC hinbekommen die Vmax Aufhebung rauszunehmen, der Praxistest, durch mich, steht noch aus. Werde berichten

[Rotax]

Warte hier noch auf einen Clown, der meint 270 zu reißen

[Mr_53]

gestern stand meine nadel bei 290 mit nem leo2 im schlepptau

[The Stig]

Warte hier noch auf einen Clown, der meint 270 zu reißen

263 Tacho geht ja: http://www.youtube.com/watch?v=_Bev4-K2Axg

Aber echte 270....

Bin froh wenn meiner einfach das laufen darf was er auch kann...keine Ahnung was möglich ist. Ich lass mich da mal überraschen Viel mehr als 250-260 auf dem Tacho(!) werden es bestimmt nicht werden. Mich stört es halt ab und auf der leeren A3/A5 wenn dann bei 241km/h Schluss ist und man merkt das er noch könnte...ist genauso dämlich wie in einem M oder AMG der bei 250 dicht macht...wenn ich sowas kaufe will ich auch ausfahren!

[Harri]

Für die meisten, die sich so ein Auto leisten können, werden die Spuren und Kurven auf der Autobahn bei 250km/h schon ziehmlich eng. Da finde ich eine "freiwillige" Selbstbeschränkung schon ganz gut. Und wer wirklich schneller will, der kann die Vmax-Aufhebung einfach in der Zubehörliste ankreuzen.


Jedenfalls wären 5-6L bei 250km/h traumhaft.
Da kann doch mit der Anzeige was nicht stimmen ...

[Mitfahrer]

263 Tacho geht ja: http://www.youtube.com/watch?v=_Bev4-K2Axg

Aber echte 270....

Bin froh wenn meiner einfach das laufen darf was er auch kann...keine Ahnung was möglich ist. Ich lass mich da mal überraschen Viel mehr als 250-260 auf dem Tacho(!) werden es bestimmt nicht werden. Mich stört es halt ab und auf der leeren A3/A5 wenn dann bei 241km/h Schluss ist und man merkt das er noch könnte...ist genauso dämlich wie in einem M oder AMG der bei 250 dicht macht...wenn ich sowas kaufe will ich auch ausfahren!

sehe ich genauso

Knapp über 260 Tacho sind bei mir lt. GPS 243 und der Begrenzer...echte 250 mit einem Serien-Mini sind also schon echt utopisch

Für die meisten, die sich so ein Auto leisten können, werden die Spuren und Kurven auf der Autobahn bei 250km/h schon ziehmlich eng. Da finde ich eine "freiwillige" Selbstbeschränkung schon ganz gut. Und wer wirklich schneller will, der kann die Vmax-Aufhebung einfach in der Zubehörliste ankreuzen.

Auch das sehe ich genauso

[Struppi]

Vllt mal 300 anpeilen? Aber hat bestimmt schon wer Gefahren

Aber nur mit nem gutgehenden Cooper S (zB deiner), ein JCW packt ja nicht mal die 260 laut Tacho.

[The Stig]

Für die meisten, die sich so ein Auto leisten können, werden die Spuren und Kurven auf der Autobahn bei 250km/h schon ziehmlich eng. Da finde ich eine "freiwillige" Selbstbeschränkung schon ganz gut. Und wer wirklich schneller will, der kann die Vmax-Aufhebung einfach in der Zubehörliste ankreuzen.


Jedenfalls wären 5-6L bei 250km/h traumhaft.
Da kann doch mit der Anzeige was nicht stimmen ...

Dann fährt der C63 AMG auch nur 280...wenn offen dann komplett. Aber ja, ist sicherlich gut das nicht jeder mehr als 250 fahren kann von Werk aus.

Bei Tacho 241 laufen bei meinem S rund 26L durch. Auf dem Weg dorthin sind es bei Vollgas rund 35L...da merkt man dann das ab 235 langsam gedrosselt wird! Nervig...

[z3r0]

Also vorher ging meiner im freien Fall definitiv über Tacho 260. Wie Ivo schon sagt, kurz über 260 geht der Limiter im 6. rein. Bis dahin hat er sich sauber 30 Liter genehmigt. Jetzt wird halt ab Tacho 250 schon gedrosselt. Kann man sehr gut auf der A4 Gera ausprobieren. Da geht's mehrere Kilometer im freien Fall

[z3r0]

Warte hier noch auf einen Clown, der meint 270 zu reißen

281 heute morgen mit Fluxkompensator