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embe · 22.07.2013, 10:31

Das kannst Du selbst gar nicht so messen ohne tierischen Aufwand:
Die Grenzen sind auch noch durch Geschwindigkeitsbereiche geregelt: Bestimmte Entfernung, drei Viertel Nenndrehzahl (aber maximal 50 km/h!) und dann wird am Messgerät vorbei voll im dritten Gang beschleunigt. Hier ist aber auch wieder der Bereich reglementiert: 20 m + Fahrzeuglänge.
Hier gelten dann 77 dB mit einem Zuschlag von 1 dB für leistungsstarke Autos + Toleranz.

Zusätzlich gilt, was für das Auto im Stand eingetragen ist. Das muss mit Toleranz dem Papierwert entsprechen.

Das ist auch Grundlage für den ganz legalen "Trick" mit Klappen- oder andersartig entworfenen AGAS: Die halten die Kriterien problemlos ein, sind dann aber abseits der kritischen Bereiche eben dennoch infernalisch laut, weil die Klappen z.B. dann automatisch ab einer bestimmten km/h/Drehzahl-Kombination öffnen.

Die Freunde in blau/grün können Dich übrigens jederzeit auch ohne eigene Messung zu einer entsprechenden Messung beim TÜV verdonnern. Bleibt man innerhalb des Bereichs trägt die Kosten halt die öffentlich Hand (ist einem Bekannten von mir mit dem serienmässigen 350Z passiert).

Überschreitet man diesen wird's allerdings recht teuer: Kosten für Messung, Mängelkarte mit entsprechendem Bußgeld und Rückrüstung sowie erneutes Vorführen.

22.07.2013, 10:34

Hey, danke dir für die Erläuterungen. Top

Gut, dann sind meine 85db im Stand, im Leerlauf wohl nicht weiter verwendbar und mit dem Handy schonmal gar nicht Mr. Orange

Harri · 22.07.2013, 12:01

MiniD_09 schrieb:dann sind meine 85db im Stand, im Leerlauf wohl nicht weiter verwendbar und mit dem Handy schonmal gar nicht

Kommt auf's Mikrofon und die SW an. Gibt durchaus brauchbares Zubehör ... aber leider nicht für diese genormten Vorbeifahrtmessung, etc. Zwinkern

The Stig · 23.07.2013, 16:07

So, ich bin seid gestern wieder zurück aus Bayern...leider! War ja schon länger klar, dass ich mal gen München ziehen werde....aber nun könnte es am liebsten schon morgen sein Sonne

Am Wochenende hat der MINI rund 2000km zurückgelegt...350 Euro vertankt Mr. Gulf

Der Ladeluftkühler konnte sich beweisen, bei rund 30 Grad jeden Tag und mind 400km Autobahn pro Tag Pfeifen

Bin sehr zufrieden, da ich gefühlt keinen Leistungsverlust feststellen konnte.

Freitag ging es für dieses Wochenende das erste Mal nach München. In der BMW Welt haben wir(meine Freundin und ich) uns mit User MC1275 getroffen. Nachdem wir die BMW Welt durchstöbert hatten ging es weiter ins Parkhaus an der Maximilianstrasse. Wir liefen dann noch durch halb München und genossen Speis und Trank in einem guten Café Party!!

Familienauto soll auf jeden Fall der X6 werden(meine Freundin steht total drauf...):

Oder vielleicht doch der hier? Lol

Der neue Wraith:

X4:

Und nun zu MINI:

Dekadent hoch 10:

Weiter ging es am Samstag zum MINI Treffen der "MINI SCENE MUNICH" um 13 Uhr am Gut Keferloh, südlich von München. Ein sehr nettes Treffen, auch wenn die Größe der Mahlzeiten in Relation zu deren Preisen zu wünschen übrig ließen(nett ausgedrückt!). Bilder sind auf der Kamera meines Kollegen....

Den Rest des Tages verbrachten wir dann wieder in München Sonne

Sonntag fuhr ich dann mit meinem besten Freund via Garmisch-Partenkirchen nach Reutte, weiter über`s Hahntennjoch(auf dem dummerweise ein Radrennen stattfand Motzen

), Richtung Arlberg. Dort den Arlbergpass gefahren und prompt in ein Gewitter gekommen. Temperatursturz auf 14 Grad(ehemals 30 Grad) und rutschige Verhältnisse für meine Federals Mr. Gulf

Es trocknete aber schnell ab und es ging weiter gen Flexenpass. Dies war dann auch das Ende der Tour, denn es war schon 17 Uhr und Zeit wieder Richtung Unterkunft in Donauwörth zu fahren.

Hahntennjoch: