[Fahrspass]

Das ist bestimmt nicht die Intention des "Erfinders". Dieses Anfahr-Gas sollte wirklich nur im Stand und im 1. Gang funktionieren.

Ich werde es mal antesten ... .

[Anatol]

Ich habe das, wenn ich an der Ampel stehe und nur ein kleines Stück nach vorne rollen, also nachziehen will. Dann kommt es schon mal vor, dass er etwas über 1000 Touren geht und sich aber auch relativ schnell wieder beruhigt, obwohl ich schon vorher wieder von der Kupplung runter war. Die Erklärung, dass es dem besseren Anfahren dient, ist mir auch plausibel und beruhigt mich ja dann doch!

[lottze]

So, gerade auf dem heimweg getestet: mein n14 baujahr 2011 und "originalsoftware" macht das defenitiv nicht. Weder mit noch ohne gedrücktem SB kann ich mit der kupplung im stand gas geben. Liegt vielleicht doch an der neuen software:what:

Aber ich kenne das auch von bmw, die hatten anfangs massive probleme mit der kupplung bei den drehmomentenstarken dieseln. Bei sportlichem anfahren biste schonmal losgehoppelt wie ein rodeo-gaul...war schon teils peinlich:eek: und mit nem softwareupdate wurde dann das gas beim anfahren leicht angehoben und sollte das ruckeln minimieren...

[Emmy]

Was mich wundert, der hebt ja zweimal das Gas an.

Kupplung drehten. Nix
Kupplung loslassen 1100 und dann runter 600 und dann nochmal rauf auf 1200 dann wieder auf 800.

Wenn ihr laut macht hört ihr auch wie ich die Kupplung drehte und loslasse....

[Emmy]

Keiner mehr eine Idee oder ein ähnliches Verhalten bei seinem GP ?

[embe]

So, gerade auf dem heimweg getestet: mein n14 baujahr 2011 und "originalsoftware" macht das defenitiv nicht. Weder mit noch ohne gedrücktem SB kann ich mit der kupplung im stand gas geben. Liegt vielleicht doch an der neuen software:what:

Aber ich kenne das auch von bmw, die hatten anfangs massive probleme mit der kupplung bei den drehmomentenstarken dieseln. Bei sportlichem anfahren biste schonmal losgehoppelt wie ein rodeo-gaul...war schon teils peinlich:eek: und mit nem softwareupdate wurde dann das gas beim anfahren leicht angehoben und sollte das ruckeln minimieren...

Same here (Works N14, BJ 2010, Softwareupdate letztes Jahr im Mai): Ich habe das auch nicht. Scheint wohl nur beim N18-Motor bzw. dessen Software so zu sein.

[Fahrspass]

Keiner mehr eine Idee oder ein ähnliches Verhalten bei seinem GP ?

Das Verhalten wird jeder GP/Works mit N18-Motor haben ... und es scheint tatsächlich sowas wie ne Anfahrthilfe zu sein. Meiner macht es nur im Stand, egal welcher Gang eingelegt ist. Wenn ich rolle und die Kupplung leicht kommen lasse, dann macht er es nicht ...

Also nix worüber Du Dir Sorgen machen mußt ...

[Emmy]

Das Verhalten wird jeder GP/Works mit N18-Motor haben ... und es scheint tatsächlich sowas wie ne Anfahrthilfe zu sein. Meiner macht es nur im Stand, egal welcher Gang eingelegt ist. Wenn ich rolle und die Kupplung leicht kommen lasse, dann macht er es nicht ...

Also nix worüber Du Dir Sorgen machen mußt ...

Jeder hat es eben nicht. Bin schon Vergleiche gefahren...
Außer die Software die es seit ein paar Wochen gibt, hat dies drin.

Vor dem Update hatte er dieses nicht.

Wenn es zum anfahren ist, wieso hebt er zweimal das Gas an?

[bonesaw]

Mein neuer Highgate S macht das auch. War deswegen schon beim Freundlichen und da sagte man mir dass das so wohl in der Software hinterlegt wäre, warum auch immer.