[iFabi]

@Joe: Ich will doch gar keine GP Bremse. Ich glaube du hast das nicht richtig gelesen....mir langt die JCW vollkommen aus. Ich weiß auch nicht woher du weißt wie ich meinen MINI bewege....auf der Schleife kommt es überwiegend auf Streckenkenntnis an(und da lernt man nie aus...). Da kann einer mit 1000 Runden auf dem Buckel selbst mit einer Schrott Karre schneller als so mancher Porsche fahren. Ich kenne die Strecke eben nicht auswendig und fahre deshalb mit Bedacht. Will ja auch heil wieder runter kommen....

Ich habe von der 997er GT 3 MK II Bremse gesprochen...die greift zunehmend bissiger desto mehr du drauftrittst.

Strecke lernen geht gut mit Grand Turismo

[The Stig]

Gilt zumindest für den Streckenverlauf... Habe in "echt" nun grade mal 21 Runden gefahren....so langsam weiß man wo es nach der nächsten Kuppe lang geht, wo man anbremst, usw. Es dauert allerdings Jahre bis man sich da sicher ist...und dann kommt noch das Eifelwetter dazu und natürlich die anderen Teilnehmer im Touriverkehr....

Ich finde das man das Talent eines Fahrers grade auf der Nordschleife schlecht beurteilen kann....da kommt vielfach auf die Streckenkenntnis an! Wenn das 100% sitzt kann man sich mit einem anderen Fahrer "vergleichen"...ansonsten muss man erstmal zusehen Streckenkenntnis zu sammeln...und die fehlt mir da eben! Ohne perfekte Streckenkenntnis bremst man eben früher, ist sich unsicher, usw....und dadurch logischerweise auch nicht so schnell. Wenn ich hingegen auf einer meiner "Hausstrecken" fahre kenne ich jede Bodenwelle und bin eben schnell....

[Harri]

Gilt zumindest für den Streckenverlauf... Habe in "echt" nun grade mal 21 Runden gefahren....so langsam weiß man wo es nach der nächsten Kuppe lang geht, wo man anbremst, usw. Es dauert allerdings Jahre bis man sich da sicher ist...

Dauert so 50 Runden, hab ich gehört ... je nach dem, wie gut man ist
Die 50 Runden kann man natürlich auf Jahre verteilen. Jeder, wie er mag.
Außerdem es kommt drauf an, wann im Jahr man fährt. Nach Ostern sind alle Markierung futsch, vor allem die schwarzen Streifen an den Curbs.

Genau das isses...die GP Bremse ist einfach überspitzt im Ansprechverhalten und lässt dafür am Ende des Pedalwegs nach

Ich glaube, wenn eine Bremse nachläßt, wenn man fester drauftritt, dann is sie kaputt. Aber ich denke, ich weiß, was Du meinst. Die GP ist alles andere als leicht zu dosieren.

Die Ferodo DS2500

hab ich auf der Liste. Thx

[The Stig]

Nach 2 langen Wochen der wartens ist nun der Clubsportbügel von Wiechers eingebaut. Habe mir das Werkzeug(Ratsche+40er Torx für die Sitze und 50er Torx für die Gurtschrauben) besorgt+die Halle eines Freundes und los ging`s

Habe alles in allem 1,5 Stunden gebraucht, alles lief problemlos! Zu 2. sollte man schon sein um den Bügel ohne anzuecken in den MINI zu bekommen. Ansonsten alles easy allein machbar

Sitze raus!


Et voila!


Ja, der Kofferraum wurde noch aufgeräumt!


Desweiteren habe ich die Endstufe samt Kabeln versteckt und zwar in der Mulde vom Wagenheber/Pannenkit Jetzt ist nichtmehr an Kabeln usw zu sehen...nur blankes Blech und ein wenig Teppich



Dann gab es eben noch einen sehr erfreulichen Anruf von Thomas (Gigamot): Pole Positions sind da

Da derzeit die "Green Hell Driving Days" auf der Nordschleife stattfinden hoffe ich nun doch noch mit den neuen Poles direkt fahren zu können

10 Uhr morgen ist Einbautermin


Die Schroth Profi FE II Gurte sind schon bestellt...müssen die Sitze halt nochmal raus zur Gurtbefestigung, aber darin hab ich dann ja Übung

[derOdin]

Sehr geil

[The Stig]

Uii...hoher Besuch hier

Danke vielmals

[iFabi]

Alles richtig gemacht die Farbwahl ist und jetzt bin ich auf die Kombination des Bügels mit den Recaros und Gurten gespannt!

Und lass dir ruhig Zeit, sonst komme ich noch auf so teuere Ideen wieder.

[The Stig]

Das geht jetzt zack zack! Kann es selber ned mehr abwarten Recaros sind wiegesagt morgen drin. Schroth Gurte kommen wohl gegen Ende des Monats...

[Cappo]

Daumen hoch mein Gutster

[The Stig]

Und wie gestern angekündigt ging es heute morgen direkt weiter

Nach einer sehr rutschigen Fahrt(dank Semis, 8 Grad+Dauerregen+viele Wasserlaachen auf der Strasse) bin ich um kurz nach 10 bei Gigamot Racing in Hemsbach angekommen



Dann ging es los:

Zuerst flogen die "alten" Sitze raus!



Hier für euch ein Vergleich zwischen dem Pole Position<--->Sportster CS:




Zwischendrin gab es auch diese 2 Schätzchen zu bestaunen



Weiter ging`s! Und so schaut nun das Resultat aus :








Schroth 4 Punkt Gurte(die Profi FE II) kommen als bald


Keep on racing