[acid]

Guten 'Morgen' allerseits

Habe gerade vorhin beim nachhause fahren bemerkt das auf dem parkplatz ein Kleiner Ölfleck war. Woran kann das liegen? Auf den Fotos erkennt es vlt einer von euch Spezialisten (Ist vorne rechts, gleich beim Rad) Was wird mich allenfalls eine Reparatur kosten?


Vielen Dank schonmal

euer besorgter Acid


Sent from my Nokia 3310

[dogcem]

Da kann man nicht wirklich was erkennen, hab auf dir buhne und nachschauen, kontrollier mal folgende sachen, ölfilterdeckeldichtung, olfiltergehause an motorblock,őlkuhler am olfiltergehause, öllwanne, ventildeckel, hattest du vor kurzem ein őlwechsel?

[acid]

Hmmm, kenn mich leider noch nicht so aus mit dem Auto. Ja. der liegt aber auch schon 6000 km zurück


Sent from my Nokia 3310

[acid]

gelöscht

[dogcem]

wie gesagt, die bilder bringen nichts, musst auf eine hebebühne oder werkstatt, damit du was siehst,

kontrollier mal den ölfilterdeckel ob der ölig ist, da kommst du von oben ran, ansonsten in eine freie werkstatt, gucken kostet meistens nur einen 5 in die kaffeetasse

am besten du machst den in der waschstrasse mal schön sauber fährst 10 km und lässt das von einer werkstatt kontrollieren

[Krumm]

so wies auf den fotos zu erkennen ist könnte das öl aus der adapterplatte kommen die für deine ölkühlanlage montiert wurde.
gibt da immer ma wieder leichte undichtigkeiten an der platte selbst und auch an der hohlschraube für deine öldruckmessung.
ansonsten wie schon geschrieben mini auf die bühne (vorher schön warm fahren ) dann alles sauber machen und schaun wos herkommt.

gruss krumm

[feschtag]

Servus!

Jup! Da hat Thomas recht!

Würde hier auch auf die Adapterplatte speziell die Hohlschrauben als Auslöser
für den Ölverlusst deuten!


Meinst du nicht auch, dass vielleicht die Information, dass ein Ölkühler verbaut wurde
nicht unwichtig ist!??

Da dies jetzt erst auf deinem letzten Bild für einen Crack ersichtlich ist!


Sascha

[acid]

Danke für die Tips.

Hatte (leider!!) keine Zeit bisher um in eine Werkstatt zu fahren, tut mir fast schon weh meinen MINi so zu sehen

Falls es die Adapterplatte ist, was kostet mich das?

Vielen Dank

mf g

edit:

@feschtag

Doch, aber ganz vergessen zu erwähnen, sry!

[acid]

War beim Freundlichen und er meinte es wären alle Schläuche undicht und die Pumpe müsste man auch ersetzen.

edit# also beim Ölkühler

edit2

nun hat mir die Garage angerufen und gemeint sie könnten nicht weitermachen da die Teile unbekannt sind.. Finde leider bei meinen Unterlagen auch nichts - weiss jemand wie ich dazu komme bzw. sollte die ölkühlanlage auch unter 'ölkühlanlage' zu finden sein?

[Klein Wutschel]

Also wenn ich das richtig sehe, dann erkenne ich da eine Schlauchschelle als Befestigung des Öldruckschlauches am Anschluss Adapterplatte.

Bei solch einer Verbindung sträuben sich mir die Nackenhaare ,
dann womöglich noch die Billigsten welche es gab.....

Als Notbehelf würde ich mir mal vernünftige ABA-Schlauchschellen besorgen.
Breite mind.9mm.

Wenn die Werkstatt versucht die Nachzuziehen, dann ist die Wahrscheinlichkeit des Überdrehens größer, als das sie das vernünftig hinbekommen....

Die Dichtringe zwischen Ölfiltergehäuse und Platte bekommst Du bei BMW, glaube kaum das es spezielle Ringe sind.

Nr.6:
http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile...kid=104712

Die Dichtringe an den Hohlschrauben sollten M22 () sein und die bekommst Du im Net, oder halt andere Größen.

Ne vernünftige Lösung würde dann so aussehen:

http://www.ebay.de/itm/Mocal-Olkuhler-Ei...35a9328e56

oder so:

http://www.ebay.de/itm/Burstflow-Univers...3ce0d2cae5

oder so:

http://www.ebay.de/itm/Ol-Kuhler-Einbaus...3ce1cd9a6c

Wie kommen die auf die Vermutung mit der neuen Pumpe ...

Gruß Stefan