[chubv]

Das was du meinst (z.B. bei Brembo, EBC, etc.) ist eine Legierung.

... und passt hier überhaupt nicht zum Thema.

[JohnCooperWorks]

Brad, funktionieren wird die GP2 Bremse allemal! Auch wird der Bremskraftverstärker kein Problem mit der Bremse haben. Es fahren sooo viele Minis weltweit mit einer Bigbrake herum!

Beachten solltest du aber, weil der Sattel ziemlich breit und voluminös ist, muss die Felge schon eine großzügigere Einpresstiefe haben, als die Serien ET!

[JohnCooperWorks]

... und passt hier überhaupt nicht zum Thema.

Das solltest du aber nicht mir schreiben

Ich habe netterweise lediglich eine Frage beantwortet!

[chubv]

Das solltest du aber nicht mir schreiben

Ich habe netterweise lediglich eine Frage beantwortet!

War auch nicht so gemeint ... sollte nur eine Erweiterung deines Satzes sein und damit dem Vor-Poster gelten.

[Brad]

So, der Umbau ist erledigt. Ich habe mich für die R56 JCW Bremse mit den Scheiben ohne Löcher und Nuten und den FischerFlex Leitungen entschieden. Die reicht für meine Einsätze aus, passt perfekt unter die ATS DTC und die Ersatzteile sind auch vom Preis OK

lG

Brad

PS.: Natürlich mit Segen des TÜV .

[Taunus Tool]

Neid!

[Mogelpackung]

Leider habe ich das Thema erst recht spät gelesen, sonst hätte ich hier früher was sagen können.

Ich fahre jetzt über zwei Jahre diese Bremse auf einen R52S. Eintragung beim R52S etwas problematisch, für einen R53 kein Problem.
Aber das bekommt man auch hin

Jetzt mit Tarox-Bremsscheibe und sehr guten Bremsbelägen

   

[lindiman]

HA auch gewechselt?
Der TüV zickt sogar beim r55, wenn man nur die VA wechselt

[Mogelpackung]

HA auch gewechselt?
Der TüV zickt sogar beim r55, wenn man nur die VA wechselt

nö, hinten geht nicht so einfach.

Deshalb nur vorne.
Passt schon.

[MatterhornMann]

Eintragung beim R52S etwas problematisch, für einen R53 kein Problem.
Aber das bekommt man auch hin

Die Eintragung bei einem R53 ist genauso schwierig wie beim R52 S da es für die 1. Generation kein Teilegutachten gibt. Ich war bei mehreren TÜV Prüfern bis ich zur DEKRA in den Neuen Bundesländern gefahren bin. Da ging es dann!