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Potztausend... heute habe ich einen 2014er Cluibi gesehen in schwarzmetallic.... ein Cooper Works mit 11400km (belegbar und echt) nur im Sommer gefahren.... sieht bis auf eine kleine (<1mm Durchmesser) Steinschlagstelle auf der Haube nahezu neuwertig aus. 205er Slicks und ein KW Gewindefahrwerk.... gefahren hat das Auto eine 43J Frau deren Mann BMW Narr ist und Autos sammelt..... das Ganze für24000€
So nun sitze ich da und grübele.....
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die Frage kannst du nur selber beantworten
wenn du mit dem Preis leben kannst, dir danach ist..... schlag zu
my other car is a Daimler
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Hört sich fair an für die gefahrene Km ! Hast Bilder ?
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Waldmann schrieb:... und wenn`s passt dann haben wir 2 MINI`s .... den Dicken für meine bessere Hälfte und den kleinen für mich.....
hört sich schon gut an, wenn die Ausstattung passt und Dir das R55 Karosserie-Konzept vom Prinzip her ja bekannt ist - warum denn nicht ?
Könnte sein, dass er nach 2 Jahren schon zum ersten Ölservice musste samt Kerzen und Mikrofilter, das war mal bei den JCW nur für kurze Zeit 3 Jahre bis zum ersten Ölwechsel. Bremsflüssigkeit war nach 2 Jahren fällig.
Schau im Serviceheft ob die Einträge vom
da sind - dann müssen auch die KM passen. Und ruf im Navi oder BC den Fahrzeugstatus Servicebedarf auf.
Ausserdem kann ich bilotira nur beipflichten - der Trend geht mindestens zum Zweit-MINI
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung
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Das wird dann ungewohnt Anfang Mai - Clubbi als Pacecar, noch dazu ein JCW.
Ich glaub da kann ich die Pace nicht mitgehen und halten
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Tu es, du wirst es nicht bereuen
Da es ein N18 ist, hast du hoffentlich auch weniger Steuerketten und/oder anderweitige Probleme die den N14 betreffen
Schönen Gruss der Spargelstecher
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Was willste denn mit so einer langweiligen schwatten Gurke?
Viel zu viele Türen!
Aber mein Segen hast Du trotzdem...
!!
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