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Stig's Racing MINI :-)
Rotax
Sonntagsfahrer
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#2.991

29.10.2015, 13:27
Mein GP2 steht zum Verkauf, vielleicht was für Dich ?

Erstzulassung 7/14 (hast noch Garantie Top)

https://www.facebook.com/156762190678857...8de5352972
https://www.facebook.com/pages/MINI-R56-...ef=tn_tnmn
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minti
der fünf vor halbelfte
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Wohnort: Norderstedt
#2.992

29.10.2015, 13:59
Rotax schrieb:Mein GP2 steht zum Verkauf, vielleicht was für Dich ?

Erstzulassung 7/14 (hast noch Garantie Top)

https://www.facebook.com/156762190678857...8de5352972

Haste irgendwo Details zum Verkauf veröffentlicht?
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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ingo#31
Schönwetterfahrer
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#2.993

30.10.2015, 00:02
The Stig schrieb:Er wird innen komplett leer werden bis auf das Amaturenbrett und die Mittelkonsole....dann eine Drexler, sowie AP Racing Bremse, KW Clubsport, Wiechers Vollkäfig mit Dachkreuz/Türstreben usw, Recaro Pole, Schroth 6-P, Wagner LLK, Akra DP, Challenge MSD, Serien ESD, Leistung Stage 2 von Krumm, CAE Short Shifter....

Wenn schon hochwertige Teile verwendet werden, warum nimmst du nicht auch ein High End Fahrwerk? AST, Nitron, Intrax z.B.

http://en.intraxracing.nl/merken/mini/co...one/4-weg/
JCW GP2
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.10.2015, 00:11 von ingo#31.)
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The Stig
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#2.994

30.10.2015, 10:31
Weil ich damit keinerlei Erfahrung habe...

Was fehlt denn einem KW Clubsport?...
<<<<NOT NORMAL>>>>

Yeah!Yeah!Yeah!
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eifelrun
Der Kondom-Mensch
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#2.995

30.10.2015, 11:04
Wieso das ganze nicht weiter spinnen und direkt zum Competition greifen ?

Wenn eh kein Alltag mehr gefahren wird ?
[Bild: 7n5ymvsg.jpg]

[Bild: youtube.png]


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The Stig
Slalomfahrer
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#2.996

30.10.2015, 11:13
Man muss das auch erstmal ausfahren können...Pfeifen Ich denke da bin ich mit nem KW CS gut bedient. Ich hatte es ja bereits und war mega zufrieden!

Ein Competition durfte ich bereits in einem Renault bewegen...das war mir dann doch ne Spur zu heftig. Wenn der Wagen nur auf nem Trailer zur Strecke gefahren wird geht das, aber bei eigener Anreise oder der ein oder anderen Ausfahrt?...
<<<<NOT NORMAL>>>>

Yeah!Yeah!Yeah!
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dermitdems
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#2.997

30.10.2015, 16:12
Oder dann dochmal da Öhlins ausprobieren Zwinkern
[Bild: sigpic27606.gif]
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Raal
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#2.998

30.10.2015, 20:34
Sobald die auch mal verstellbare Domlager anbieten sicherlich auch interessant. Aber warum nicht gleich Stage 3 von Krumm-Performance Wink
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ingo#31
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#2.999

30.10.2015, 20:56
Du mit deinen verstellbaren Domlager.......... Ein gutes FW wird nicht über die Möglichkeit der Sturzverstellung definiert. Zudem hat der GPII schon -2° Sturz. Reicht eigentlich für die meisten aus.
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Raal
Werksfahrer
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#3.000

30.10.2015, 21:13
Genau für ein reines Tracktool sicherlich ausreichend Head Scratch
Ich bleibe dabei das KW CS richtig eingestellt ist das bessere Fahrwerk.
Ein KW Competition wäre für ein Tracktool meine Wahl.
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