[chubv]

Hallo,
danke für die Links, kannte ich allerdings schon größtenteils.

Was hat der Sportbutton mit der Drehzahl des Motors zu tun.
Ich fahre die ersten paar Minuten auch gemächlich unter 3000 Umdrehungen.

Ich versteh's auch nicht

[Magscrabs]

Er verleitet halt dazu eher mal mehr Gas zu geben als man es ohne machen würde.

[memphis]

Durch die andere Kennlinie erreichst du die, zB, 2000U/min schneller und mit mehr Motorlast als ohne den Sport Button.

So hab ich es verstanden.
Ob es stimmt, ob es ins Gewicht fällt? Keine Ahnung. War ja auch nicht meine Idee

[Para28]

Carly Adapter ist heute gekommen , direkt die pro app geladen und ran an die Minis
Bin erst an den One meine Frau , eingesteckt und verbunden , direkt Diagnose durchgeführt mit 0 Fehler .... zu Glück
Dann zum kodieren, app durchsucht die Steuergeräte und die zulässigen Kodierungen dafür , habe ihr Start/Stop und den Gurtwarner deaktiviert , carly macht vor Kodierung ein Backup .
Bei meinen jcw hab ich die Spannungsüberwachung der Standlichter deaktiviert , damit die LEDs beim Start nicht flackern, und die komforfunktion aktiviert , damit beim abschließen beim längeren drücken die Fenster und das Panorama Dach mit zu geht

[dekay55]

Was hat der Sportbutton mit der Drehzahl des Motors zu tun.
Ich fahre die ersten paar Minuten auch gemächlich unter 3000 Umdrehungen

Ich versteh's auch nicht

Und ich auch nicht , wieviel drehzahl ich fahre häng doch von meinem gasfuß ab dachte ich ?! Ob mit oder ohne sportbutton . Und einen start/stop habe ich zum glück nicht

[spg]

Der Sportbutton ändert die Kennlinie des Gaspedals und macht die Lenkung schwergängiger, das ist seit 2007 bekannt...
Mit der SSA hat das nichts zu tun, diese ist bei mir auskodiert.

1.) Steileres Pedalkennfeld, d. h. dass mit der selben Pedalstellung mehr Drehmoment abgerufen wird bzw. man für das gleiche Drehmoment das Pedal weniger drücken muss. Dadurch entsteht der subjektive Eindruck von mehr Drehmoment/Leistung.


2.) Die Filterfunktionen zur Vermeidung des Lastschlages und Ruckeln beim Gasgeben/-wegnehmen wirken weniger stark. Deshalb das oben beschriebene etwas bockige bis ruckelige Fahrverhalten. Vorteil: Das Ansprechverhalten des Motors ist nochmals spontaner.


3.) Das Automatikgetriebe schaltet schneller und nervöser.


4.) Das Blubbern beim Gaswegnehmen. Es entsteht nicht durch eine Klappe, sondern durch extreme Spätzündung.

[fwvg]

Und ich auch nicht , wieviel drehzahl ich fahre häng doch von meinem gasfuß ab dachte ich ?! Ob mit oder ohne sportbutton . Und einen start/stop habe ich zum glück nicht

Mal zurück zu Thema,
wäre toll wenn Charly de SB dauerhaft leuchte lassen kann.
BMW kann das Codieren, muss aber in die Papiere eingetragen werden, habe mal gelesen weil sich damit die Abgasdaten ändern.

Verrückte Welt in der wir leben

[ramski]

Carly Adapter ist heute gekommen , direkt die pro app geladen und ran an die Minis
Bin erst an den One meine Frau , eingesteckt und verbunden , direkt Diagnose durchgeführt mit 0 Fehler .... zu Glück
Dann zum kodieren, app durchsucht die Steuergeräte und die zulässigen Kodierungen dafür , habe ihr Start/Stop und den Gurtwarner deaktiviert , carly macht vor Kodierung ein Backup .
Bei meinen jcw hab ich die Spannungsüberwachung der Standlichter deaktiviert , damit die LEDs beim Start nicht flackern, und die komforfunktion aktiviert , damit beim abschließen beim längeren drücken die Fenster und das Panorama Dach mit zu geht

Klingt Cool, ich habe die Comfortfunktion für die Fenster beim Otimieren einstellen lassen, gibt es die Option auch bei Charly?
kann man Alle Lampen überprüfen auch ganz abschalten?

[Para28]

Die Spannungsüberwachung kannste soweit ich gesehen hab für alles einzeln deaktivieren, Blinker , nebler usw..

Alle Kodierungen gibt's hier

http://www.mycarly.com/product/bmw-codings-deutsch/

[ramski]

Danke dann wird es die App und der Adapter auch für mich werden.