[Schlittenschaf]

Hallo liebe Minifans, 

Ich habe eine Frage. Mein Mini braucht Ultra viel Öl. Ich würde sagen auf 1500 km ca. 3 Liter … ich muss somit jeden Monat das Öl komplett erneuern. 

Bei mir in der Tiefgarage ist beim Auspuff schwarz gesprenkeltes Ruß auf dem Boden. 

Außerdem spinnt die Start Stopp Automatik  ab und an. 

Auch ist uns aufgefallen dass der Mini nicht mehr so gut zieht 🙈

Könnt ihr mir helfen? Mein Mechaniker meinte, er müsse sich auf die Suche begeben (hab Angst dass es dadurch noch teurer wird) 

Danke schon mal     

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[Zwei0]

das wird vermutlich auch teuer. Bei einem solchen Verbrauch ist wohl eine Revision des Motors nötig (Kolbenringe, Ventiführungen/Schaftdichtungen usw.)

[Schrauber]

Manchmal hilft es das Baujahr, den km-Stand und den Motortyp (N12 oder N16) anzugeben  

Bei der Fehlersuche möglichst die Kompression und die Kurbelgehäuseentlüftung prüfen. Zum Thema Kurbelgehäuseentlüftung solltest du unter "Suche" Hinweise zur Membrane finden. Wenn bei der Kompressionsprüfung die Zündkerzen draußen sind, nach Möglichkeit einen Blick mit dem Endoskop in die Zylinder werfen.

[Schlittenschaf]

Baujahr 2008, Km 112000 

Das es ne Kleinigkeit sein kann, kommt nicht in frage?

[Schlittenschaf]

Danke schon mal für eure Antworten ☺️

[ichweißeswirklichnicht]

Das es ne Kleinigkeit sein kann, kommt nicht in frage?

Nö, bislang lässt sich wenig bis gar nichts sagen. Halbwegs
sicher ist einzig und allein, dass der von Schrauber aufgezeigte
Weg einer ordentlichen Schadensanalyse beschritten werden
muss. Sonst stochern wir nur im Nebel herum, und das bringt
dir wenig. Also Kompression und die Kurbelgehäuseentlüftung
prüfen sowie endoskopieren, dann sehen wir weiter. Zwei Liter
auf 1.000 km sind jedenfalls inakzeptabel. Da droht, dass der
Schaden noch größer wird und bald gar nichts mehr geht. Wie
lange geht das eigentlich schon so? Ich persönlich hätte bei
einem halben Liter, allerspätestens aber bei einem ganzen Liter
auf 1.000 km Handlungsbedarf gesehen, und ich denke, das
sehen hier andere sehr ähnlich.
Ist denn sichergestellt, dass du den Ölstand korrekt abliest?
Ich stelle diese Frage vor dem Hintergrund, dass der Peilstab
von N12 & Co bekanntermaßen äußerst mies abzulesen ist.

[alfshumway]

Wie ist denn der Wartungs- und Servicezustand bzw. die Historie des MINI, plan- und regelmäßig durchgeführt oder gibt/gab es Nachlässigkeiten in Sachen Zündkerzen, Luftfilter, Ölwechsel etc.?

[Tomelino]

Wie ist denn der Wartungs- und Servicezustand bzw. die Historie des MINI, plan- und regelmäßig durchgeführt oder gibt/gab es Nachlässigkeiten in Sachen Zündkerzen, Luftfilter, Ölwechsel etc.?

Immer ruhig mit den jungen Pferden.
So weit sind wir noch nicht.
Wir haben erst Baujahr und Kilometerstand.
Den Motor bekommen wir auf Seite Zwei.
Dann kommen erst die schwierigen Fragen.

[ichweißeswirklichnicht]

Wieso? Es ist doch bekannt, es handelt sich um einen N12 B14,
sofern die Angaben des TE korrekt sind. Immerhin.

MINI: R56
Modell: One

Baujahr 2008, Km 112000

Aber es ist schon richtig, wie so oft bei Neulingen in letzter Zeit
mangelt es ein wenig an Kooperationsbereitschaft und Lösungs-
orientiertheit. Es scheint hin und wieder, als wenn das Problem
dann doch nicht sonderlich stört. Das würde immerhin im einen
oder anderen Fall erklären, um es mal vorsichtig auszudrücken,
wie es überhaupt erst so weit kommen konnte. Im vorliegenden
Fall glaube ich auch nicht, dass der hohe Ölverbrauch erst seit
gestern besteht. Der Glaube daran, dass sich Motorprobleme von
selbst heilen, scheint bei einigen unerschütterlich. Die Überzeu-
gung, dass man nur dann gute Antworten erhält, wenn man zuvor
seine Frage mit ausreichend Fakten unterfüttert, scheint hingegen
nicht sonderlich verbreitet zu sein. Am Willen zu helfen fehlt es
jedenfalls nicht, das sieht man nicht nur in diesem Thread.
.

[alfshumway]

Die Überzeugung, dass man nur dann gute Antworten erhält, wenn man zuvor
seine Frage mit ausreichend Fakten unterfüttert, scheint hingegen
nicht sonderlich verbreitet zu sein. .

Das ist m.M.n. so ne weitverbreitete Sache in div. Gruppen im Zuckerberg-Universum, weshalb ich dort ungerne mitlese, aber das führt nur ins OT...

Die angesprochene Historie sollte vorteilhafterweise auch klären, wieviele Vorbesitzer wann was (oder auch nicht) gemacht haben.