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MiniS@HH schrieb:Hab erstma ne Mail an "minti geschickt, hoffe er meldet sich bald wegen dem Kopf, da er bei Hamburg wohnt wär's ja praktisch......
Viel Glück... hoffentlich ist er dann diese Woche über nicht in England...
Er hängt ja sooo oft auf der Insel...
Miiiiintiiii !!!
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MiniS@HH schrieb:Also,
Kopf ist runter und es sind zwei Risse zu erkennen- an zwei Zylindern!!!!.....
Kopfdichtung sieht auch nicht mehr so aus, wie sie es eigentlich sollte...
Hab erstma ne Mail an "minti geschickt, hoffe er meldet sich bald wegen dem Kopf, da er bei Hamburg wohnt wär's ja praktisch......
@Hitec
Ist es nicht eher riskant Zylinderköpfe zu veschicken?
Man sagte mir, dass man wahnsinnig aufpassen muss wegen falscher Lagerung und unsanfter Behandlung, sonst können weitere Schäden auftreten......
Patrick
Mein Kopf wolltest Du ja nicht am Sonntag, hättest den mittlerweile schon lange haben können.
Einen hab ich noch, bei Interesse, PN an mich

Verschicken ist kein Problem, hab schon 3 Stück verkauft, immer Original Verpackt, einmal sogar nach Holland, gab bisher nie beschwerden.
Wie Lindi schon schrieb, sind die nicht aus Zuckergus

Preis etc. per PM.
Ist aber nun das letzte mal, daß ich Ihn Dir anbiete
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he ich war zu erst weg hier
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exsoon schrieb:he ich war zu erst weg hier


Häh ??
...Ägypten ?

............
...Ägypten das'n Sinn ?
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Hee, bitte helft dem armen Patrick mit nem intakten Zylinderkopf...ihr seid
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MiniS@HH schrieb:Also.....bin jetzt mal eben schnell 220km gerast und hab mir von minti nen Zylinderkopf vom 10/2003 besorgt...Danke an dieser Stelle nochmal an alle für Angebote etc., und besonders an minti, dass ich noch vorbeischaun durfte
Morgen wird der Kopf dann verbaut, dazu hab ich allerdings noch ne Frage....:
Muss ich den Kopf irgendwie einfahren ???
Gruss
Patrick
Glückwunsch ! Freut mich, daß Du auf die schnelle noch nen Zylinderkopf organisieren konntest
Generell macht es immer Sinn, wenn man neue Motorteile dieser Art verbaut, daß man erst mal etwas langsam macht, und nicht gleich volle Lotte drauf hält. Aber ganz so dramatisch sollte es bei einem Zylinderkopf nun auch nicht sein. Würde aber wenigstens mal die ersten 100 km nicht gleich wie ein wilder drauf halten, erst mal schauen das alles geschmeidig läuft, und ggf. dann eben nach den ersten 100 km auch nochmal sicherheitshalber die Kerzen nachziehen
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kleinerSchelm schrieb:Viel Glück... hoffentlich ist er dann diese Woche über nicht in England...
Er hängt ja sooo oft auf der Insel... Miiiiintiiii !!! ![[Bild: h066.gif]](http://www.cheesebuerger.de/images/midi/verschiedene/h066.gif)
... ja nee das mit den Inselaffen ist seit letztem Jahr vorbei. Mittlerweile beglücke ich wieder Kunden in Deutschland.
Der Kopf an sich hat ja schon einige Kilometer gesehen, der brauch nicht mehr eingefahren werden. Es können aber geringfügige Verunreinigungen (hoffentlich nur etwas Staub) bei der Montage in den Motor gelangen. Die sollten ersteinmal im Ölfilter "gefangen" werden, bevor richtig gefeuert wird.
@ MiniS@HH: Ich hoffe Deiner rennt wieder und Du bist zufrieden mit unserer Transaktion. Derzeit habe ich nur keinen Kopf mehr für mich selbst in Reserve

aber des passt scho.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
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minti schrieb:@ MiniS@HH: Ich hoffe Deiner rennt wieder und Du bist zufrieden mit unserer Transaktion. Derzeit habe ich nur keinen Kopf mehr für mich selbst in Reserve
aber des passt scho.
Ich hab noch einen Über
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