[SebastianS]

sebastin

[Ferdi]

Ferdi, willst Du das wirklich machen, das L an den Mini drauf picken? Florian soll mit dem Renault üben, willst Du echt den Mini mit 200+ PS für die Übungsfahrten verwenden? Na ja, Rich wird sich freuen, hat sicher noch nie die Kupplungsscheibe am Mini getauscht

da hab ich eigentlich keine Angst davor Davor ( ) - der Florian kann das schon, der fährt ja schon herum mit diversen Autos, in der Arbeit. Halt am Firmengelände.
Ausserdem sitz ich daneben . Der Mini ist wesentlich leichter zu fahren als der Espace - wenn der statt dem Kupplungspedal einen Kupplung ON/OFF-Schalter hätte, wär's das gleiche, bei dem wart ich schon seit über 100000km, dass die Kupplung endlich krepiert, tut sie aber nicht , jetzt kann sie von mir aus nochmal 100000 halten (insgesamt sind's schon 261000 ).


PS: Bilder von gestern oder heute daheim hab ich leider keine, kann Dir Archivfotos zeigen, schauen genauso aus

[Rich]

Ja, das kann ich bestätigen

Na ned schlecht

Hab ich gut eingefahren den klieinen

Lieber Andreas von dir ist da nichts mehr der kleine ist absolut anders dein File was oben war war nicht in Ordnung ist auch ganz Scheisse gegangen.
Ähh mein Origfile wär ganz nett wenn du mir das endlich schicken könntest den Code kannst dir behalten obwohl du mir es nach den Kauf versprochen hast ohne Aufpreis .Ich hab mir daher im Dezember ein Tunerfile gekauft da ich es ja für den Pre Kat gebraucht habe.

[blackbeauty]

So hab vor einiger Zeit den One meiner Frau gemessen Mth-Tunerfile Prekat entf.und Cooperauspuff KN_Sportluftfilter
es sind 2 Messungen jeweils in in die andere Richtung gemacht worden und daraus wurde der Mittelwert errechnet.

Also lt Mth gibts fürn One 135PS ohne Pre Kat

Lieber Erich, kannst Du mir so einen Ausdruck zum Stammtisch mitnehmen und mir die vielen Linien erklären?
Danke!
Niki

[spikes]

Lieber Erich, kannst Du mir so einen Ausdruck zum Stammtisch mitnehmen und mir die vielen Linien erklären?
Danke!
Niki

Niki, so schwer ist es ja nicht....

Rot - die Drehmomentkurve
Blau - die Leistungskurve

Es sind 3 unterschiedliche Messergebnisse in einer Grafik zusammengefasst - immer Paarweise Rot und Blau, je 3x. Stimmt, oder?

[Ferdi]

Niki, so schwer ist es ja nicht....

Rot - die Drehmomentkurve
Blau - die Leistungskurve

Es sind 3 unterschiedliche Messergebnisse in einer Grafik zusammengefasst - immer Paarweise Rot und Blau, je 3x. Stimmt, oder?

ja, da es nur 3 Kurven sind (und wir aber immer in eine Richtung und in die Gegenrichtung messen), hat der Erich wahrscheinlich die schwächste weggelassen

[blackbeauty]

Niki, so schwer ist es ja nicht....

Rot - die Drehmomentkurve
Blau - die Leistungskurve

Es sind 3 unterschiedliche Messergebnisse in einer Grafik zusammengefasst - immer Paarweise Rot und Blau, je 3x. Stimmt, oder?

Na glaubst ich kann eine Grafik lesen???
Würde gerne anhand so einer Darstellung verschiedene Dinge diskutieren.
Da ich meistens zw. 2.500 und 3.000 Umdrehungen unterwegs bin, fahr ich ja nur mit 50-80PS herum ...

[sinzin]

Na glaubst ich kann eine Grafik lesen???
Würde gerne anhand so einer Darstellung verschiedene Dinge diskutieren.
Da ich meistens zw. 2.500 und 3.000 Umdrehungen unterwegs bin, fahr ich ja nur mit 50-80PS herum ...

da ist das drehmoment viel wichtiger als die ps, weshalb ja da auch die diesel einen grossen vorteil haben.
und, nur so, 29 euro, du kennst dich dann schon aus blacky.

[blackbeauty]

da ist das drehmoment viel wichtiger als die ps, weshalb ja da auch die diesel einen grossen vorteil haben.
und, nur so, 29 euro, du kennst dich dann schon aus blacky.

Alles klar!
Deshalb macht ja auch mein Großer mit 400Nm recht viel Spaß!!!
Freu mich schon auf Montag - wird lecker!

[Rich]

Lieber Erich, kannst Du mir so einen Ausdruck zum Stammtisch mitnehmen und mir die vielen Linien erklären?
Danke!
Niki

Niki red ma uns zusammen und machen mal eine Messung wär sowieso Interessant vor PreKat entf.und Tunerfile

@ferdi Prussstttt sicher