[cremi]

dann hab ich ja noch Zeit zu sparen. Sommerräder und fahrwerk gehen vor ... man muß ja schließlich Prioritäten setzen

[Onkel Willi]

also ich könnte mir vorstellen, dass, nachdem ich jetzt endlich mal den neuen mcs fahren konnte, sich die 192 ps mit dem kit genauso anfühlen, wie unser werks jcw. die kraftentfaltung unseres autos ist nicht so der bringer. ich mag es, wenn die leistung früher anliegt und ich nicht immer endlos hochjubeln muß um anständig bums zu haben.
na mal abwarten, was sonst noch so angeboten wird ab werk.

[malz]

....

Und es kommt dann ja wohl noch nen weiterer Works, der dann bestimmt die geforderten 220-230 PS hat.

das lese ich jetzt schon in einigen treats, aber hat denn irgendwer wirklich ahnung ob da was kommt??

bis jetzt stützt sich das doch auf habe gehört, vom gehörten, was man da dann so gehört hat...

oder habe ich was verpasst und nix gehört???

[Olli]

Der jetzige Block ist Oberkante Unterlippe ausgelegt.

Ich hab gehört, die Zylinderstege zwischen den einzelnen Bohrungen machen wohl bei höherer Beanspruchung schlapp und der Lader soll wohl auch grenzwertig arbeiten. Korrigiert mich, falls was nicht stimmt.

An einem Modell mit noch mehr Leistung kommt BMW nicht vorbei, sonst machen sie sich gegenüber sich selbst lächerlich. Dann aber mit nem anderem Aggregat. Vielleicht 1,8 oder 2 Liter Hubraum? Größerer Lader?

Wir dürfen gespannt sein, wenn sie's richtig machen, legen sie den "richtigen" Works auf >250PS und >300Nm ohne diese Overboost-Faxen.

Volle Power bei kickdown und zwar soviel, daß sich R32, S3, 130i und Konsorten warm anziehen müssen!

Gruß

Olli

[malz]

.....

Wir dürfen gespannt sein, wenn sie's richtig machen, legen sie den "richtigen" Works auf >250PS und >300Nm ohne diese Overboost-Faxen.

Volle Power bei kickdown und zwar soviel, daß sich R32, S3, 130i und Konsorten warm anziehen müssen!

Gruß

Olli

genau das wärs