[evilDOGG]

@doc
das ist nicht *dummfrag* sondern *berechtigtfrag*! eine erhöhung der bremsleistung (durch eine neue bremse) verursacht auch kurzfristig eine höhere achslastverschiebung auf die vorderachse. bei einer harten bremsung steigt die bremskraftverteilung bis auf ca. 70/30. sprich: die hintere bremse bremst nur zur stabilisierung des fahrzeuges verringert aber nicht maßgeblich die geschwindigkeit (im selbsttest nachzuprüfen: brems' mal auf einem parkplatz das auto nur mit der handbremse ab - mach es aber bitte vorsichtig!). aus diesem grund ist eine standfestere bremse an der hinterachse kaum nötig. vielleicht aber eine optimierung der bremskraftverteilung, damit das auto mit einer anderen bremsanlage vorne hinten nicht überbremst!

Danke für die interessante Info...

>> aus diesem grund ist eine standfestere bremse an der hinterachse
>> kaum nötig.

Genau diesen Punkt verstehe ich nicht. Wenn man eine bessere Bremsanlage vorne
einbaut, sollte doch (wenn die hintere Bremse stabilisiert) die hintere ebenfalls
qualitativ genauso hochwertig sein, oder?

Ist denn die Bremskraftverteilung so einfach einzustellen, bei einer Mischung
sagen wir Brembo vorne und Standard hinten?

Vielleicht schätze ich es auch falsch ein.

Cu Oli

[Anonymous]

@big

2300,-€ ?
das kann ich unterbieten

*such*

mac

[bigagsl]

@doc
das geht in technische tiefen, die ich hier nicht kompetent genug erklären kann. nur soviel: bremst es vorne mehr, wird das heck leichter. ist das heck leichter brauchst du weniger bremskraft, da sonst a) die räder blockieren (ohne abs) b) das abs unnötig regelt (da blockiertes rad) und dadurch das auto instabil wird. die bremse ist von der qualität vollkommen ausreichend. die bremskraftverteilung erfolgt elektronisch, kann aber im mechanischen bereich der regelung nachjustiert werden.

mein fazit:
vorne eine geile bremse: JA!
hinten eine andere bremse: nur wegen der optik!

big

[R53]

2300,-€ ?
das kann ich unterbieten

Bin mal gespannt, wäre schon schön.
Bis jetzt ist die AP im Preis-Leistungsverhältnis ungeschlagen...

mein fazit:
vorne eine geile bremse: JA!
hinten eine andere bremse: nur wegen der optik!

Zustimm !
Wäre schön, wenn auch mal leviathan seinen Senf dazugeben würde. Meines Wissens nach ist er hier im Forum der einzige, der eine Komplettanlage für vorne und hinten hat und Sinn oder Unsinn gerade am MINI beurteilen könnte...
Aber wenn selbst ein Händler, dem daran gelegen sein müsste, möglichst viel zu verkaufen, von einer Komplettanlage abrät und eine nur für die VA für vollkommen ausreichend hält, gibt mir das schon zu denken...

[evilDOGG]

@doc
das geht in technische tiefen, die ich hier nicht kompetent genug erklären kann. nur soviel: bremst es vorne mehr, wird das heck leichter. ist das heck leichter brauchst du weniger bremskraft, da sonst a) die räder blockieren (ohne abs) b) das abs unnötig regelt (da blockiertes rad) und dadurch das auto instabil wird. die bremse ist von der qualität vollkommen ausreichend. die bremskraftverteilung erfolgt elektronisch, kann aber im mechanischen bereich der regelung nachjustiert werden.

mein fazit:
vorne eine geile bremse: JA!
hinten eine andere bremse: nur wegen der optik!

big

Mehr wollte ich doch gar nicht wissen. Jetzt habe ich es kapiert

[Anonymous]

Und wie wärs wenn mann erst mal andere Beläge einsetzt (va und ha) und evtl. noch ne andere Bremsflüssigkeit einfüllt, die in den ganzen Tourenwagen eingesetzt wird. z.b. die von Castrol?
Wäre auf jeden Fall mal einen Test wert. Da ja nicht jeder jeden Tag über die Nordschleife heizt (mich eingeschlossen). Werd mal nachfragen.

cu
MiniMac

[leviathan]

Jo, dann werde ich auch mal meinen Senf dazugeben.
Bei Maxi-Tuner wird an der hinteren Bremse nur die Scheibe und der Topf gewechselt. Eine bessere Bremsleistung sollte man aber meiner Meinung nach dadurch nicht erwarten. Nach meiner Überlegung wird aber durch die größere Scheibe die Wärme besser abgeführt, was damit die Standfestigkeit erhöht. Ob man es im Alltagsbetrieb braucht - ....... .
Auf der Nordschleife ist es sicherlich von Vorteil.
Ganz ehrlich:3040 Euro hätte ich für die Anlage nicht ausgeben. Aber durch das hinlänglich diskutierte Mißverständnis habe ich ja nur 2400 Euronen bezahlt. (nochmal Danke Herr Schmidt!)
Die Optik ist natürlich geil, was aber jetzt natürlich mit sich nachzieht, daß ich die S Speiche verkaufe, und "exhibitionistischere" Felgen brauche!

[Anonymous]

dann kann deine entscheidung nur 18" mässig ausfallen !


mac

[R53]

...was nicht die schlechteste Entscheidung wäre...

[Anonymous]

...kommt auf die felge an !

mac