Zur Bremsverteilung;
ich bin ja nur ein paar Jahre auf diversen Zweirädern unterwegs gewesen. Und da bremst man ja getrennt; soll heißen, jede Bremse wird einzeln bedient. Dürfte wohl auch den Nicht-Motorrad-Kennern bekannt sein.
Und die Fuhre wird beim Bock quasi nur mit der Vorderbremse zusammengestaucht. Die Hinterrad-Bremse kommt eigentlich nur bei Enduros richtig zum Einsatz.
Bei allen anderen liefert die Hinterradbremse zwar auch noch Bremsleistung, jedoch ist die fast zu vernachlässigen. Zwischen Vollbremsung nur vorne und Vollbremsung komplett liegt kaum ein Unterschied.
Guckt mal ein paar Zeitlupen-Szenen einer Motorrad-Rennserie an. Zum Beispiel Moto GP. Wenn Valentino Rossi (der fährt nun einmal einfach pervers) so richtig hart bremst, dann wird das Hintterad so leicht, daß das eh nur über Rillen etc. tanzt.
In einem Interview hat er mal gesagt, daß er die Hinterradbremse eigentlich nur zum Drift einleiten am Kurveneingang bräuchte.
Was bringt uns das jetzt beim Thema Auto?
Nun, Axel hat eigentlich schon alles gesagt. Es ist halt nur beim Mopped viel anschaulicher. Oder hat schon mal jemand ein Auto so stark bremsen sehen, daß es die Hinterräder anhob?
Beim Bremsen verschiebt sich nun einmal der Schwerpunkt. Auf eine ausgeglichene Bremsverteilung vorne/hinten ist man schon angewiesen. Jedoch ist eine hinten etwas zu schwach zupackende Bremse unproblematischer als eine zu stark zupackende.
Und da in PKWs nun einmal keine Balkenverstellung eingebaut wird; unsere Nachbarin kommt ja nichtmal mit der Spiegelverstellung klar; muß diese Einstellung also passen. Beim Mini ist das wohl nicht so ganz der Fall. Zumindest wird die Fuhre ja beim harten Bremsen schon ein wenig unruhig. Wenn man damit rechnet und die Straßenverhältnisse einigermaßen sind, ist es unproblematisch. Wenn man aber zum allerersten mal saftig reintreten muß (bzw. will) und hat dann vielleicht noch Spurrilen auf der Bahn; Mahlzeit.
Fazit also; vom rein technischen Aspekt her wäre es vielleicht möglich nur vorne umzurüsten, ohne Probleme zu bekommen. Wenn man komplett umrüstet müßte halt nur eine optimale Bremskraftverteilung garantiert sein. Wobei ich bei Bremsenspezialisten wie AP und Brembo da eigentlich keine Bedenken habe.
Wo war ich eigentlich? Mist, verhaspelt.
Bitte bitte nicht böse sein.
Paßt eigentlich alles nicht so ganz zum Thema. Wollte aber gerne was schreiben.
Ach ja, PS: An meinem Fahrrad hab´ ich auch Scheibenbremsen. *stolzseiundfreu*