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MMiniChamp schrieb:Also die Winterreifen spar ich mir. Ich ändere einfach meinen Fahrstyle wenn es Klatt wird.
Den Fahrstil würdest Du auch mit Winterreifen ändern müssen wenn es glatt wird.
Vermutlich wirst Du Deinen Fahrstil so ändern, dass alle hinter warten müssen.....
Viel Glück diesen Winter!
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MMiniChamp schrieb:Man brauch doch nicht glei unverschämt werden.
Das mit dem Fahrstill Muss nicht unbedingt mit Langsam Fahren in verbindung gebracht werden denn rest denk dir selbst.
Schön abend noch
MMiniChamp
Du meinst sicher schnelles vorausschauendes Fahren mit Sommerreifen im Winter
Ist doch ganz logisch: 7Grad sind ein Anhaltspunkt, viele sagen im Tagesdurchschnitt.
Wenn es tagsüber durchgehend noch >15Grad hat, macht ein Winterreifen kaum Sinn.
Ich wechsle seit Jahren immer in der ersten November-Woche und fahre damit ganz gut.
Damit ist man gerüstet für die möglicherweise schlechteren Wetterverhältnisse
und fährt sicher.
Für mich gibt es auch keinen Grund nicht zu wechseln. Da ich die Winterräder ca. 5-6 Monate
fahre, werden auch da möglichst schöne Räder gekauft. Ich freue mich richtig, meinen MINI mal
wieder mit Winterrädern zu sehen. Endlich wieder Abwechslung
Die Stunde des Siegers kommt für Jede(n) irgendwann
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MMiniChamp schrieb:Man brauch doch nicht glei unverschämt werden.
Das mit dem Fahrstill Muss nicht unbedingt mit Langsam Fahren in verbindung gebracht werden denn rest denk dir selbst.
Das ist aber schön, dass Du auf Deinen Sommerreifen auch noch schnell fahren willst wenn es glatt ist!
Nein mal im Ernst, vernünftig finde ich das nicht.
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nach diesem thread habe ich die letzten tage die zig reifenhändler-werbungen (sogar mini hat mir ein angebot geschickt) in meinem briefkasten etwas genauer gelesen, und es behauptete kein einziger, dass winterreifen ab 7° besser haften als sommerreifen, sondern da stand "schon ab 7° verlieren sommerreifen ihren optimalen grip"
das bedeutet nur dass sommerreifen bei 7 grad schlechter sind als sie bei 20 grad wären, aber keine aussage bezüglich winterreifen.
klingt ähnlich, heisst aber halt etwas ganz anderes...
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Hallllo
Man muss nicht schnell fahren und man braucht nicht langsam fahren einfach nur angepasst (normal) die meisten Autofahrer sind ja im Winter eh übervorsichtig und da bin ich eigentlich immer gut mitgekommen.
Nur so am Rande auf meinen VW-Bus habe ich immer Winterreifen drauf gemacht der hate ja auch nicht die ganze elektronik.
Lezten Winter haben wir es auch auf meinen Hof ausprobiert alter Golf2 und neuer MINI Haben mit 30km/h ne Vollbremsung auf ner Schneedecke hingelegt und siehe da der MINI stand ca 5m Vorher und jetzt kommts der Golf hatte Winterräder und der MINI hatte gute Somerreifen. Ich schließe daraus das die elektronik einiges bringt.
MMiniChamp
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Naja, ich hoffe, dass ich Dir im Winter nicht begegne und Du wegen falscher Reifen nicht in mich reinsemmelst oder ich in einem von Dir verursachten Stau stehe, passiert ja oft genug. Ich bin einmal in meinem Leben mit Sommerreifen in Schneefall gekommen, das passiert mir nie wieder.
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Also wenn es nur darauf ankäme, daß man angemessen fährt, dann würden so gut wie keine Unfälle passieren. Statt dessen krachts täglich - eben nicht in vorhersehbaren Situationen, sondern wenn man halt grad nicht damit rechnet. Man kann aber halt nicht mit allem rechnen (und sich gleichzeitig fortbewegen).
Trotz milder Winter in Bremen finde ich die Rechnung recht simpel: Nur ein einziges Bremsmanöver, bei dem ich aufgrund von Winterreifen meinem Vordermann nicht draufknalle, machen die Reifen mehr als bezahlt. Schaffe ich es anzuhalten und mir fährt dann jemand vorausschauend, aber im Pech hinten drauf und ich stelle fest das er Sommerschlappen hat, kann er sich erstmal was anhören...
Bei Reifen spart man schnell am falschen Ende. Zumal 5-6 Monate auf Winterreifen dafür sorgen, daß die Sommerreifen halt entsprechend länger fahrbar sind. Die Kosten fallen halt nur früher an, aber unterm Strich... ists doch das gleiche.
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