[Scooby]

Hallo Oli,

nen ziemlich coolen Mini hast du da stehen.
Der WLLK ist auch immer wieder herrlich zum anschauen und die Farbe ist auch

[mini S 255]

@Scooby
Danke, glaube hatte die Haube schon 3mal auf

[Scooby]

@Scooby
Danke, glaube hatte die Haube schon 3mal auf

Hab mir meinen heut auch wieder angeschaut wo ich bei meinem Tuner wegen meiner Bremse war. Haben die zum Teil doff geschaut

[mini S 255]

Mal ehrlich, die wenigsten wissen watt dat iss

[Scooby]

Mal ehrlich, die wenigsten wissen watt dat iss

Das auch. Aber der Tuner bei dem ich die Bremse bestellt hab ist halt mehr oder weniger ein reiner Audi Tuner. Fand des ziemlich geil wo alle um meinen kleinen rum gestanden sind und geschaut haben

[mini S 255]

Wieso hab ich eigentlich kein Bild von deinem , öh ich meine WLLK gesehen

[Scooby]

Wieso hab ich eigentlich kein Bild von deinem , öh ich meine WLLK gesehen

Ich werd demnächst mal welche machen.

[Scooby]

Wieso hab ich eigentlich kein Bild von deinem , öh ich meine WLLK gesehen

So bevor ich noch mehr mecker bekomm, sind hier ein paar Bilder.

[mini S 255]

So bevor ich noch mehr mecker bekomm, sind hier ein paar Bilder.

[lumpi]

Ein WLLK bringt schon was. Die Frage ist ob das Preis/Leistungsverhältnis stimmt.
Wenn Du mit 200 über die AB knallst oder übern Ring reicht eigentlich ein Serienkühler, der größere Kühler bringt wenn er richtig angeströhmt wird geringere Ladelufttemperatur- wie gesagt, wenn er richtig angeströmt wird. Meiner Meinung nach ist die Hutze dafür einfach zu klein.
Der Wasserkühler hält die Ladelufttemperatur länger niedrig (z.B. an der Ampel oder im Baustellenverkehr), dann wenn sich die Hitze im und unter dem Originalkühler staut halt. Die Frage ist wann man an ner Ampel volle Leistung braucht?! Andererseits braucht das Wasser auch länger bis es wieder abkühlt...

Meine Meinung: Bringt wenig, kostet viel->ich brauch sowas nicht.

Traurig,aber wahr.
Und guten Tach alle zusammen!