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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

MTH Kit 1- FK+KAT+Tuner-File ???
#51

Hallo äh hab ich das nun alles richtig verstanden????Das wenn man z.b die tuner software ( wo ca 200 ps versprochen werden ) rauf machen lässt das man dann keine 200 sondern weniger hat??????eek! eek! Augenrollen Augenrollen Augenrollen ich hoffe das ich das falsch verstanden hab

[Bild: roysig.jpg]
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#52

RoyS schrieb:Hallo äh hab ich das nun alles richtig verstanden????Das wenn man z.b die tuner software ( wo ca 200 ps versprochen werden ) rauf machen lässt das man dann keine 200 sondern weniger hat??????eek! eek! Augenrollen Augenrollen Augenrollen ich hoffe das ich das falsch verstanden hab

Falsch verstanden hast du es nicht, aber auch nicht richtig Zwinkern

Es ist einfach so, daß es verhältnismäßig schwierig ist wirklich aussagekräftige Dynos von getunten S zu machen.

Das liegt einerseits an der Ladeluftkühlung (welche auf einem Dyno schwierig zu kühlen ist) als sowohl am Dyno selbst.

Ich sag es mal so, die 200PS vom Tuning-File fühlen sich anderster an als die 200PS vom Pulleyumbau. Die Frage ist immer wann die 200 PS anliegen, also bei welcher Drehzahl, beim Pulleyumbau garantiert früher als bei der reinen Softwarelösung.
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#53

Heiko richtig klargestellt hast Du das aber auch nicht (würde auch mehrere Seiten Text bedeuten)

Am einfachsten ist, wenn Du RoyS Dich eine Woche lang einschließt und das TF studierst, von vorne bis hinten. Dann einen Kaffee trinken und wenn Du noch Lust hast bei den PowerMiniS weiterlesen Devil!

Dann dürfte das meiste geklärt sein Pfeiff


BTW: die MCS haben auch nicht immer 170 PS (bzw. 163) ab Werk - auch meist etwas mehr, manchmal weniger.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#54

minti schrieb:Heiko richtig klargestellt hast Du das aber auch nicht (würde auch mehrere Seiten Text bedeuten)

Mehre Seiten... Pfeiff ... das wäre eine leichte Untertreibung !!! Wollt es nur "kurz" und "einfach" halten

minti schrieb:Am einfachsten ist, wenn Du RoyS Dich eine Woch lang einschließt und das TF studierst, von vorne bis hinten. Dann einen Kaffee trinken und wenn Du noch Lust hast bei den PowerMiniS weiterlesen Devil!

Mit einer Tasse Kaffee zwischendurch wirds da nicht getan sein, ich empfehle ne ganze Packung vorher zum durchhalten Devil!

So, genug des Offtopic!
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#55

Ich möchte gern zu TF fahren, die können auch was optimalisieren? Will jemanden mich bitte mehr Information schicken über TF mit einen PN (webadresse uzw.)? Bin auch noch auf der suche nach einen guten Ladeluftkühlung für den Sommer Smile
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#56

Zu TF fahren... wie wärst wenn du dahin surfst Zwinkern

http://www.newmini-technik.de

Das PowerMinis-Forum ist http://www.powerminis.com
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#57

Dynoday 2006:
http://www.newmini-technik.de/viewtopic....no&start=0


..... aber such selbstPfeiff

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
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   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#58

Na ihr könnt einem ja so richtig mut machen Lol Lol
gut, dann fragen wir mal so lohnt es sich dann die tuner software drauf zu spielen oder nicht??????? und hat es auswirkungen auf den spritverbrauch ?????:frage: :frage: :frage: :frage:

[Bild: roysig.jpg]
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#59

Es lohnt sich in soweit, daß du definitv etwas spüren wirst... der Spritverbrauch wird sich ändern, das ist auch sicher ! Weniger ist drinn, genauso einiges mehr... kommt auf deine Fahrweise an !
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#60

HGloeckler schrieb:Es lohnt sich in soweit, daß du definitv etwas spüren wirst... der Spritverbrauch wird sich ändern, das ist auch sicher ! Weniger ist drinn, genauso einiges mehr... kommt auf deine Fahrweise an !
Naja die fahrweise ist im moment dem wetter angepasst also mehr defensiv und trotzdem haben wir einen verbrauch von ca. 11-12 litern und ich hoffe doch das es etwas positives ist was ich spüren werde grins Mr. Gulf Mr. Gulf Mr. Gulf Mr. Gulf Mr. Gulf Mr. Gulf Mr. Gulf

[Bild: roysig.jpg]
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