[MiniS@HH]

Allgemeine INFO:

Da mir von vielen Seiten verschiedene Anregungen, Anfragen und zum Teil sehr uninformierte Aussagen zugeschickt wurden, möche ich hier ein paar Dinge nennen, die mir in den letzten Tagen bezüglich eines solchen Zylinderkopfschadens mitgeteilt und aufgefallen sind...

1.) Ein solcher Vorfall hängt nicht zwingend mit einer gesteigerten Motorleistung ,oder wie machne es nannten "Motorüberzüchtung", zusammen.

2.) Ich bin offensichtlich kein Einzelfall, denn mir wurde zugetragen, dass solche Vorfälle schon öfters aufgetreten sind.

3.) Bei den bisherigen Vorfällen waren auch Serien S und auch verschiedene JCW S betroffen. Es gab auch schon welche, bei denen ist dieser Schaden schon nach einer KM-Laufleistung von 4000km aufgetreten.

4.) Es gibt nach etlichen Nachforschungen verschiedener Parteien keine Angaben dazu, unter welchen Umständen solch ein Schaden auftritt - das lässt darauf schließen, dass es sich um einen Materialschaden handelt, der auf Qualitätsmängel hinweist.


Da die BMW Lieferzeiten extrem lange sind, wird mein MINI erst next week fertig sein - dafür aber umsobesser, denn ich habe die Auszeit des kleinen dazu genutzt den Kleinen ein wenig mehr pepp zu verleihen.

Gruss
Pat

[lindiman]

Ich frag nochmal: Hat dein Händler einen Kulanzantrag gestellt ?!

[Mäx Maxon]

Wär natürlich cool, wenn ein Kulanzantrag gewährt wird. Hängt aber stark davon ab, wie MINI das mit dem Tuning (Digitec - oder?) sieht...

Nach meiner Erfahrung in dem Bereich hat der Händler da wenig Spielraum, da der Hersteller ein Motortuning als Kulanz-, Gewährleistungs- und Garantieausschluss sieht.

Ich wünsch MiniS viel Glück!

Cheers,

[MiniS@HH]

Hab in letzter Zeit sehr viele Vorkommnisse mit meinem MINI gehabt (z.B. Airbagwarnleuchte), bei denen mir Leute empfohlen haben BMW nach Kulanz zu fragen...

Meine Garantie ist seit 07/04 abgelaufen und da ich den MINI getuned hab, möchte BMW nichts mehr mit Kulanz etc. zu tun haben.

Ich habe Digi-Tec schon seit knapp 1 1/2 Jahren nicht mehr drauf.
Bei mir ist zwar noch der DT-Pully verbaut, aber die passende MTH-SW dazu

Deshalb muss ich leider alles aus eigener Tasche bezahlen....

Auch wenn ich den MINI bis next week entbehren muss, bin ich ganz froh, dass ich es jetzt gerade so hinkriege, dass sich aus dem Unglück ein positives Ergebnis erzielen lässt.

Pat

[CarterMD]

Da die BMW Lieferzeiten extrem lange sind, wird mein MINI erst next week fertig sein - dafür aber umsobesser, denn ich habe die Auszeit des kleinen dazu genutzt den Kleinen ein wenig mehr pepp zu verleihen

Und was ist dieses etwas mehr Pepp ?

[minti]

Und was ist dieses etwas mehr Pepp ?

... mindestens FK, oder ?

[MiniS@HH]

genau.....mindestens der FK

[MiniS@HH]

hier mal ein Bild von dem Kopf....

Die Risse sind leider nicht zu erkennen, auch nicht im originalen 3888x2592 Pixel Format

Die technisch besser Geschulten werden aber sicher dennoch was mit dem Pic anfangen können

EDIT: Hab mal ganz grob gekennzeichnet, wo überhauop sich die Risse befinden...

Gruss
Pat

[MiniS@HH]

@ Lindi:

Sorry, irgendwie überlesen...

Nein, ein Kulanzantrag wurde nicht gestellt, deshalb hab ich mich ja auch dazu entschieden das ganze nicht bei BMW machen zu lassen....