[MrMijago]

Supi, damit ist meine Frage beantwortet!

Eine hätte ich noch: Ist zwar nicht ganz dem Topic entsprechend aber ich hoffe mir wird da verziehen:

Wie sieht es eigentlich aus, wenn ich meinen S (Leasingfahrzeug) tunen lasse und hinterher wenn ich meinetwegen nach 3 Jahren das Auto verkaufen will von Digi-Tec zurückrüsten lasse. Muss ich das beim Verkauf angeben ???

Wie sieht´s da rechtlich aus???

Genauso stellt sich mir die Frage wenn ich das Ding zurückrüsten lasse. Kann man eigentlich nachweisen ob das Auto mal getunt war ????

Gruß + Danke

Patrick

[MrMijago]

Achja, nochwas zum Thema Riemen:

JCW verbaut lt. Teileliste einen komplett anderen Riemen??? Nur Geldmacherei oder ????

Greetz

Patrick

[Moofin]

Tja also JCW und anderer Riehmen.... denke ja ist sicher Geldmacherei....

Die Tuninggeschichte mußt du natürlich angeben, wird ja eh vom Tüv erfasst....denke mal da kommste nicht drum herum. Ausserdem rechtlich gesehen mußt du eh angeben was du übers Auto weißt.

Denke mal solltest da nix falsches versuchen. Könnte schief gehen!

Gruß
Moofin

[Anonymous]

im workspaket ist ein anderer riemen mit dabei.
macht ja auch sinn bei einer vom durchmesser her kleineren riemenscheibe

mac

[QQQ]

im workspaket ist ein anderer riemen mit dabei.
macht ja auch sinn bei einer vom durchmesser her kleineren riemenscheibe

mac

Wie gesagt von Moofin wird die Rieme mit einer Spannvorrichtung Nachgespannt. Soweit ich weiss ist JCW ist der einzige Tuner der eine neue Rieme verwandelt (fuer EUR 5000+ muessen Sie doch wenigstens eine neue Rieme anbieten )

[fresh]

Ist der JCW Riemen denn auch wirklich etwas kürzer oder einfach nur neu?
Selbst bei einem kleineren Pully, arbeitet die Riemenvorspannung nicht am Anschlag. Also keine Gefahr.

fresh

[eS]

...sich nicht registriert hat und somit dann sich als Gast auch als solcher benehmen sollte...oder sehe ich das etwa falsch :

Genau so ist es!

8)

meine worte...

[Friedo]

nur mal mein erster Digi-Tec-Datteln-Eindruck: alles vom Feinsten - die Leute sind nett und freundlich - haben mir mal kurz die Werkstatt gezeigt - auf Anfrage
alles perfekt erklärt - Service einmalig und freundlich - es ist schon
sehenswert auch wenn man nicht sofort umbauen möchte -

Umbau dauerte 2 Stunden - die vergingen wie im Flug - es gibt viel zu lesen und zu sehen, lecker Kaffee-Automat -

dann der Schock - noch auf dem Hof - mir wurde klar mit was für einem miesen Sound ich vorher unterwegs war - rückwirkende Peinlichkeit machte sich breit - und dabei haben die nur den Endtopf von Jama/Laser verbaut

der nächste Schock - auf dem Rückweg war die Autobahn zu - kein Durchkommen - nie über 140 km/h - fast beim Auspuff-Brabbeln-Zuhören noch einen Vordermann geknutscht -

wenn das hält was DIE dort versprochen haben - dann kann ich diesen Cooper S Umbau nur empfehlen !

jedenfalls Sound [ und ich bin in der Sache verwöhnter Harley-Fahrer ] und Motorlauf stimmen !

[Dennis77]

Friedo, was für einen MINI fährst Du?

Komme aus Anröchte und fahre einen grünen S. Eventuell hat man sich schon mal gegrüßt!

[project24]

@ MrMijago:

Gerade bei Leasingfahrzeugen ist ein Tuning mit Vorsicht zu genießen.
Ein Fall aus unserer Praxis :

Kunde hat X5 Diesel bei einem benachbarten Händler gekauft; wollte den Wagen bei uns chippen lassen (ist auch passiert); der verkaufende (Leasinggeschäft) Händler hat jetzt bereits zu verstehen gegeben, dass er das Fahrzeug nicht zurücknehmen wird, wenn es gechippt bleibt! Und er hat das Recht dazu !! Also haben wir die Leistungssteigerung wieder rückgängig gemacht.Unser Fazit : Wir kontrollieren ob das ein von uns gekauftes Fahrezug ist, wenn nicht dann soll sich der Kunde vorher bei seinem Händler informieren, ob es Probleme bei der Rücknahme gibt, sollte es so sein, dann lehnen wir im Interesse des Kunden und des Kollegen das Tuning ab.

Bei allen Artikeln rundum das Thema Tuning fällt mir immer wieder eins auf. Ihr wollt zurecht von uns Händlern bestens bedient werden, dann solltet ihr aber auch nicht versuchen uns zu verars... Seid ehrlich zu euch selbst und zu eurem MINI Partner, spart nicht am falschen Ende, denn irgendwann ist die Garantie zu Ende und danach kommt die Kulanz und wenn ihr dann ein Problem bekommt , dann könntet ihr ziemlich alleine dastehen. Das ist nicht in eurem Interesse und erst gar nicht im Interesse der MINI Händler :!: