[union jack]

Ich sehe den F56 eher in einer Klasse mit Polo GTI und Fiesta ST. Allenfalls den neuen Clubman könnte man mit der "Golfklasse" vergleichen.

Sehe ich auch so. Der F56 liegt schon von der Größe her nicht auf der Höhe von Golf oder Focus, auch wenn er preislich mit ihnen (mit GTI und Focus ST) vergleichbar ist. Das war aber auch schon beim R56 so und den hat man bisher auch nicht ernsthaft mit "der Klasse drüber" verglichen. Darüber hinaus finde ich es vermessen, ein Auto mit Vorderradantrieb und 231 PS mit einem im Grundpreis 10.000€ teureren Fahrzeug mit Allradantrieb und rund 120 PS mehr in einen Topf zu werfen.

Nichtsdestotrotz ist der RS wohl momentan einer der (wenn nicht DER) besten Hot Hatch, die man kaufen kann. Einzig die Optik und der Innenraum sprechen mich überhaupt nicht an, da ist er wieder auf einer Wellenlänge mit dem F56

Grüße
Max

[Totolino]

Ich habe gerade einen SEAT Leon ST Cupra 290 bestellt.

Bei mir kommt aus persönlichen Gründen nur Leasing in Frage und da liegt der neue Leon preislich auf dem gleichen Niveau wie mein alter R56 JCW. Der neue F56 JCW, der durchaus auch in Frage gekommen wäre, liegt preislich drüber.

Jetzt fahre ich also bald einen stärkeren, schnelleren, größeren Wagen fürs gleiche Geld.

Ich glaube, das war nicht die schlechteste Wahl. Kumpel von mir hat auch so eine Mühle. Das Teil macht Spass.

[keram]

Ich glaube, das war nicht die schlechteste Wahl. Kumpel von mir hat auch so eine Mühle. Das Teil macht Spass.

Zweifellos ein klasse Wagen zum fairen Preis. Nach der Probefahrt habe ich mich aber dann doch für den Clubman entschieden - mir fehlten jegliche Emotionen. Zuwenig Cupra, zuviel VW Einheit, leider etwas altbackenes Design im Innenraum, aber das ist immer auch subjektiv. Fakt ist, man bekommt nen bärenstarken Motor und ein praktisches, grosses Auto für nen überzeugenden Preis.
Die Finanzierungskonditionen allerdings waren nicht tragbar - die monatlichen Kosten bei gleichem Kaufpreis und Anzahlung lagen im Angebot fast 40% über dem Clubman.

[warhammer]

Dann ist aber irgendwas gründlich schief gegangen.
Von den reinen Zinsen sollten die Angebote vergleichbar sein.
Da es einen Cupra mit wesentlich mehr Rabatt gibt (Ok, ist Händlerabhängig) sollten doch auch die Monatsraten niedriger sein...

[keram]

Dann ist aber irgendwas gründlich schief gegangen.
Von den reinen Zinsen sollten die Angebote vergleichbar sein.
Da es einen Cupra mit wesentlich mehr Rabatt gibt (Ok, ist Händlerabhängig) sollten doch auch die Monatsraten niedriger sein...

Der rabattierte Endpreis war identisch, nicht der Listenpreis
Dazu kam eine wesentlich niedrigere Restrate nach 3 Jahren und ein etwas höherer Zinssatz.

[Bitte was]

Bezug auf MINI / JCW-Konkurrenz, kann man so nicht vergleichen. Jedes Fahrzeug ist eigenständig und hat seine stärken und schwächen.

Was mir aber seit 2014 so aufgefallen ist, die Auspuffanlagen knallen immer mehr bei den Neu Fahrzeugen und das bei den 1,4 L und 1,6 L Motoren von Benziner.