[2mD]

soll heißen: kein vollast und schon garnich bei hohen drehzahlen

[Dr.Wahnsinn]

OK und zu den Kosten, kann da jemand etwas sagen?

[Dombi]

OK und zu den Kosten, kann da jemand etwas sagen?

Hast eine PN von mir

[scheffe]

also jetzt mal dumm gefragt... woher bekommst du denn deine "umbauteile"... also pulley, kerzen, riemen, jcw soft ?? (sagtest du würdest die bekommen... klar im falle von mth oder anderem brauchst du die nicht mehr)...

klingt irgendwie so, als ob du das mehr oder weniger selber einbauen wolltest oder von jemandem, der da kein komplettpaket anbietet... nicht dass es mich was angehen würde oder ich dir da reinreden will.... aber hast du vor, das eintragen zu lassen und deiner versicherung zu melden??
weil immerhin erhälst du durch diese umbauten eine nicht unerhebliche leistungssteigerung... wenn du dann damit rumheizt ohne dass der tüv seinen segen dazu gegeben hat und dann in einen unfall verwickelt wirst (an dem du nicht einmal schuld sein musst).. kannst du richtig ärger bekommen und evtl dein leben lang zahlen.... weil die versicherung kann, selbst wenn sie im aussenverhältnis zahlen müsste, im innenverhältnis bei dir regress nehmen wegen verstoss gegen den versicherungsvertrag. ich will hier nichts beschreien.. aber der teufel ist ein eichhörnchen... glaub mir... ich bin anwalt und es passieren die unglaublichsten dinge... lieber eine saubere und legale lösung die ein paar euros teurer ist, als nacher dumm aus der wäsche zu schauen...
abgesehen davon, dass ein neuer motor bzw. teile davon aich nicht gerade billig sind, wenn es mit dem tuning doch nicht so hinhaut.

falls du nie vorhattest, da was nicht eintragen zu lassen oder so, dann vergiss das einfach, was ich geschrieben hab... ansonsten halt nur so als hinweis... kann ja jeder prinzipiell machen was er will... muss dann halt auch mit den (etwaigen) konsequenzen leben...

[MiniS@HH]

Oder er macht es wie folgt:

Bau Dir die Teile ein und fahr dann zu einem MTH-Dealer Deines Vertrauens (solltest Du Dich jetzt gegen die JCW-Soft entscheiden).

Der Zylinderkopf vom JCW ist sowieso minimal verändert, irgendwann letztes Jahr wurde mir sogar noch bestätigt dass er Baugleich zum normalen S Kopf wäre (halt seit FL die Düsen anders, habe aber selbst die Standard-Düsen verbaut)....
Viel wichtiger is dabei dass Du auf die schon genannte Verdichtung achtest! Nimm lieber gleich die sogenannte JCW-Kopfdichtung mit ner 0.95mm Dicke (hoffe die Dicke stimmt).

!!!Mir ist letztes Jahr aufgrund der zu hohen Verdichtung der Kopf an Zyl 1+2 gerissen....danach wurde die dickere Dichtung und ein neuer Kopf verbaut und zusätzlich noch der MTH-Krümmer und Soft.!!!

Hab das auch alles so gemacht und habe durch den MTH-Dealer in Hannover alles auf meine kw-Zahl eintragen lassen beim TÜV.

Ruf doch einfach mal bei MTH an und schilder denen Dein "Problem".
Die werden Dir schon sagen ob das alles möglich ist, bzw. der TÜV dann noch läuft....

Gruss
Patrick

[chephe21]

Was kosten eigentlich die JCW-Düsen???

[Schrauber]

Das Stück ca. 90,-€

[chephe21]

Hallo Leute,

ich hab jetzt artig und geduldig so ziemlich alles zu dem Thema gelesen was das Forum hergibt (bin kein Mechaniker, deswegen entschuldigt im voraus meine Fragestellung, fahre meinen kleinen und lasse Ihn regelmässig warten, aber Know-How hab ich keins )

Was brauche ich denn nun alles, um meinen R53 'S' mit ein paar mehr Pferdchen zu versorgen, ohne das es Probleme mit dem Motor und der Haltbarkeit der ganzen Sache gibt??!?! Preise wären auch vom Vorteil, da ich im Ausland arbeite und mir das meiste aus Deutschland bestellen möchte.

Material:
Pulley (58??)
Riemen
Zündkerzen oder JCW Zündkerzen?! (Stückzahl)
JCW Einspritzdüsen?! (Stückzahl)
JCW Software (gibts beim BMW/Mini Händler)?!?

Danke schonmal im Voraus
Gruss aus Sofia

[abso]

wenn du nicht das komplette kit beim händler kaufst, gibts auch keine software.

zündkerzen und einspritzdüsen brauchst logischerweise pro zylinder eine/n. also jeweils 4

ich habs so gemacht: luftfilter, auspuff, zündkerzen, einspritzdüsen von JCW, pulley und software von mth
der jcw kopf ist schon anders als der std S, hat grössere auslässe, bringt aber im vergleich zum aufwand des tausches am wenigsten ps (5 sowas), deshalb verzichten einige darauf (ich auch)

hab meine düsen um 200€ bei ssc gekauft, war aber eine aktion, gilt wahrscheinlich nicht mehr

grüsse

[chephe21]

Wie hat das denn preislich zu Buche geschlagen??
Die JCW Software bekomme ich hier in Bulgarien, auch ohne das ich das komplette Kit kaufe