[2mD]

dann haste das größte Problem schon mal nicht
Pulley ~130€ ( ich würd en KMT nehmen bzw. 56,5mm )
Riemen ~30€
Einspritzdüsen ~90€ ( x4 )
zündkerzen ( keine ahnung was die kosten )

mehr brauchst du nicht. ( auspuff und luftfilter sind eher fürn sound, nicht für die leistung )

[chephe21]

Nen K&N Filter hab ich schon drin

Welche Zündkerzen sind zu empfehlen??

Ach und wie läuft das mit der Software ab? Ich fahre mit dem eingebauten Sachen hin und die schliessen den Kleinen dann über Can-Bus oder wie das heisst an und spielen ne komplett neue Software drauf oder wie??(Zeitaufwand??)

[2mD]

genau, die spielen en software update auf, irgendwas zwischen 5-15min sollte das dauern...

aber wie gesagt: "normalerweise" dürfen se dir keine jcw Software geben wenn du keinen jcw hast ( die können ganz schön einen aufen Deckel bekommen wenn bmw das mitbekommt )

zu den Zündkerzen: die originalen JCW Kerzen ( allerdings sind die wohl recht teuer... )
gibt sicher auch alternativen... aber da fällt mir auf Anhieb jetzt nix ein ( vielleicht weis ja sonst jemand ne alternative )

[Scotty]

Ich nehm die beru ultra x titan uxt5, die kosten ca. 5 euro pro stück.
Sollten aber alle 25.000-30.000km gewechselt werden....

[chephe21]

Ich war heute mal beim einzigen Mini-Händler hier in Sofia um mal im voraus abzuchecken wie und zu welchem Preis die Software (JCW) Sache zu lösen ist. Leider musste ich feststellen das der Mitarbeiter dort nur grosse Augen gemacht hat, als ich nach dem Software-Update gefragt habe

Sieht so aus, als kann ich das hier in Sofia nicht machen lassen. Gibt es da andere Möglichkeiten, oder nicht?? (MSG schicken oder so??)

[YellowFellow]

Hi chephe21,

also erstmal: Das JCW Kit funktioniert auch nur als Kit (Pulley, Kerzen, Software bei 200PS Version und PreFacelift und/oder Pulley, Kerzen, Düsen, Software bei 210PS Version PFL/FL).

Die Software ist in beiden Fällen auf das Pulley sowie Kerzen mit 7er Wärmewert (statt 6er beim S) abgestimmt und ohne dieses läuft er schlechter & braucht einfach nur mehr Sprit (egal ob 200 oder 210PS Version).

Die 200PS Version gab's nur bei den alten PreFacelifts, ab dem Facelift gibt's generell nur noch die 210PS Version (keine 200PS Version für das neue, ab dem FL verbaute Steuergerät).

Beim Pulley-Wechsel haben sich schon einige den Kompressor gehimmelt, weil man sowas können sollte und idR auch Spezialwerkzeug benötigt. Pulley also unbedingt vom Fachmann wechseln lassen!
Fürn Riemen gilt ähnliches - auch Spezialwerkzeug.

Beste Zündkerzen sind die NGK Iridium mit 7er Wärmewert (BKR7EIX).

Wie 2mD schon schrieb werden Zylinderkopf, JCW-Luftfilterkasten und -Abgasanlage für 210 PS nicht wirklich benötigt, hier wäre der GP-LLK fast schon sinniger zur Leistungserhaltung. Die originale S-Abgasanlage ist angeblich bis 250 PS gut, beim Kopf sind lediglich die Auslässe per CNC-Fräsung etwas geweitet, was absolut nicht mit einer klassischen Kopfbearbeitung gleichzusetzen ist. Der JCW-Luffi soll angeblich 5 PS bringen laut BMW, aber das glaubt eh kein Mensch... da biste fürs erste mit Deinem K&N schon ganz gut bedient.

Solltest Du mit Deinem Mini mal wieder nach D kommen, fahr am besten zu Krumm Motors oder hör alternativ mal bei MTH rein - wäre f. mich die 1. & 2. Adresse... Kannst Dich auch so mal bei http://www.krumm-motors.de/ melden, die helfen Dir gerne weiter

[dirtdro]

Hallo Leute,

gibt es noch org "JCW" Kits für den R53S?

und wenn ja was kosten die?. Die Kits müssten doch massenweise auf Lager liegen.

Gibt es den Kit von Krumm (210 PS) auch mit Tüv? evtl. noch mit Works Auspuff

Grüße

DirtDro

[YellowFellow]

gibt es noch org "JCW" Kits für den R53S?
und wenn ja was kosten die?

Gibt es den Kit von Krumm (210 PS) auch mit Tüv? evtl. noch mit Works Auspuff?

^^ Kit sollte bei BMW noch zu bekommen sein. Der hier http://stores.ebay.de/jonker-huissen?_rdc=1 verkauft die Komplettkits (inkl. Abgasanlage & Kopf) auch öfter mal für 2.700 EUR, was dafür echt günstig ist.

Zum Kit von Krumm (http://www.krumm-motors.de/Shop/product_...per-s.html) kannste natürlich noch die JCW-Anlage mitordern: http://www.krumm-motors.de/Shop/product_...nlage.html

Alternativ geht auch hier gerade eine neu weg: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...CA:DE:1123

Bzgl. TÜV einfach mal mit Krumm reden oder an nen anderen Tuner (zB MTH) wenden - die lassen ihre Leistungsteigerungskits ja auch eintragen. Beim kompletten JCW-Kit sind Zertifikat und Gutachten zum Eintragen dabei - is also nirgends ein Problem.

[Matt1511]

Es gab doch mal beim Pre Facelift ein JCW Kit 1 für ca. 1900€ was zum Inhalt hatte:

Auspuff
Sound Kit
Software
Embleme

und das ganze sollte dann den Cooper S auf 195 PS bringen laut Prospekt.

[YellowFellow]

Es gab doch mal beim Pre Facelift ein JCW Kit 1 für ca. 1900€ was zum Inhalt hatte:

Auspuff
Sound Kit
Software
Embleme

und das ganze sollte dann den Cooper S auf 195 PS bringen laut Prospekt.

^^ echt?
kannte nur das alte 200 & dann das neue 210 PS Kit...
Sound Kit = JCW Luftfilterkasten, also dieser, Auspuff & Soft = 32 PS??
Der JCW Luffi bringt angeblich (lt. BMW-PDF) 5 PS, also seien wir so gnädig und gestehen ihm die mal zu. Lt. einheitlicher Aussage bringt die JCW-Auspuffanlage wohl lediglich die Vorteile, dass sie kpl. aus Edelstahl ist, den besseren Sound liefert und keine Minderleistung bringt, wie viele Aftermarket-Sportauspuffanlagen...

Wenn wir also die 5 PS abziehen (und nicht davon ausgehen, dass Embleme leistungssteigernde Fähigkeiten haben), ergeben sich 27 PS durch Softwareoptimierung.

Für eine herstellerseitige Optimierung recht viel, wenn man bedenkt, dass bei den verwendeten Komponenten auch seriöse Tuner bei 195 PS rauskommen mit reinen Softwaremaßnahmen...