Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread

Gute Frage nächste Frage...
Mir stellt sich die nicht weil ich meinen gekauft hab...

Und das mit dem kleinen Mangel halt ich auch mal für nen Schörz...
Aberr der größte Witz ist was ich von BMW alles gehört hab bevor die (hoffentlich am Freitag beendete) Tauschorgie begonnen hat...

DAS hat mich echt böse gemacht...
Zitieren

Grundsätzlich halte ich mir die Möglichkeit offen, das Auto zu behalten. Ist die Motorproblematik bis dahin aber nicht hundertprozentig beseitigt wird das garnicht in Erwägung gezogen werden.

Moderne Motoren sind einfach zu aufwendig und zu teuer um da ernsthafte Probleme zu riskieren.

Gruß

Christian

[SIGPIC]http://www.mini2.info/forum/signaturepics/sigpic10096_1.gif[/SIGPIC]
Zitieren

Suppamaehn schrieb:Das mit dem kleinen Mangel ist jetzt nicht dein Ernst oder? Head Scratch

Ich finde, wenn der Motor Probleme macht ist es so ziemlich eines der größten Mängel die man haben kann...
Leistung gut und schön, aber was bringt mir das, wenn ich Angst haben muß, dass mir das Ding um die Ohren fliegt?

Naja soweit ich weiss sind doch noch keine Motoren deswegen kaputt gegangen oder? Und die Funktion beeinträchtigt es auch nicht. Also ist es nur ein akustischer Mangel. Auch wenn offensichtlich etwas defekt ist, hast du ja ausser der Geräusche keine Einschränkung.

Sehe es genauso wie du, das es super nervig ist und auch irrwitzig das man es nicht in den Griff bekommt, aber ein Grund für eine Wndlung des ganzen Fahrzeuges ist das allein wohl nicht. Wenn der Motor deswegen nicht anspringen würde oder mehrmals Totalwrack gegangen wäre ok aber so.....

Wenn ich die ganzen unnormalen Geräusche im Mini bemängeln und als Anlass für eine Wandlung sehen würde, müsste der kleine schon längst weg sein. Wenn BMW jeden Mini mit Kettenspannerrasseln Wandeln würde, könnten die Wohl schnell zuschließen! Zwinkern

Trotzden ganz klar: Ein Mangel den man bemängeln darf und muss.

Und zu deiner Frage des Wechsels: Mein nächstes Auto wird kein Mini mehr. Nicht weil er keinen Spaß macht sondern weil ich ein notorischer Rappelhasser und Sucher bin. Und Rappelchen findet man im Mini zu Hauf. Dagenen war der 1er den ich vorher hatte Totenstill.
Deshalb wird die nächste Wahl wohl wieder ein "richtiger" BMW oder ich versuchs nochmal mit Wolfsburg oder Ingolstadt... Party!!

The difference between men and boys is the price of their toys
Zitieren

TiTho schrieb:Naja soweit ich weiss sind doch noch keine Motoren deswegen kaputt gegangen oder? Und die Funktion beeinträchtigt es auch nicht. Also ist es nur ein akustischer Mangel. Auch wenn offensichtlich etwas defekt ist, hast du ja ausser der Geräusche keine Einschränkung.
...

Na wenn das keine Einschränkung ist:
Münü schrieb:So... hab nu ein offizielles Statement von meiner Werke bzw. BMW...
Es liegt wohl alles wieder am Kettenspanner der nicht tut was er soll...
Kette nicht gespannt - Kettengeräusche - Leistungsabfall beim Beschleunigen verbunden mit dunkler Rauchentwicklung aus dem Auspuff (laut BMW stimmen die Steuerzeiten nicht wegen nicht gescheit gespannter Steuerkette) und damit verbundenem Ölverbrauch....

@Münü: Hast Du einen Brief oder eine eMail von BMW dazu?

TiTho schrieb:Na bei einem "so kleinen" Mangel hast du denke ich noch keine Chance auf Wandlung! Zudem wäre das Problem beim neuen genau das selbe! Zwinkern

Ob klein oder nicht wird sich noch zeigen, eine Wandlung bedeutet aber Rückabwicklung (unter Anrechnung der Nutzung), auf keinen Fall eine neue Rolle als Testfahrer... Ist ja wohl ein Witz das Thema mit dem Kettenspanner, und keine Rocket Science. Wie lange bauen die Autos?

Gonzo
Zitieren

TiTho schrieb:Naja soweit ich weiss sind doch noch keine Motoren deswegen kaputt gegangen oder?

Doch, ist schon vorgekommen.
Die Kette springt über und schon knallen die Kolben auf die Ventile.
Mein MINI-Serviceberater hat mir von einem Fall erzählt, der dann kostenlos einen neuen Motor bekommen hat.
Und im mini2ig-Forum gibt es wohl auch schon Fälle, bei denen der Motor kaputt gegangen ist.

MINI Cooper S . . . . [Bild: sigpic6967.gif] . . . . [Bild: 247987.png]
Zitieren

ähm hab die Suchfunktion schon verwendet nur leider nicht das gewünschte gefunden.
Es gab doch mal ne Auflistung bei der die Teile.- Serial-nummern aufgelistet waren.
Würde meine "neue" teilenummer gerne mal vergleichen.

Bei mir würde einiges getauscht was genau weiß ich bis jetzt noch nicht.
Bekam nach langem fragen mal eine Teilenr. angeblich für den neuen Spanner.

Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der geraden einfach zu langsam.Party 01
Zitieren

TiTho schrieb:Naja soweit ich weiss sind doch noch keine Motoren deswegen kaputt gegangen oder? Und die Funktion beeinträchtigt es auch nicht. Also ist es nur ein akustischer Mangel. Auch wenn offensichtlich etwas defekt ist, hast du ja ausser der Geräusche keine Einschränkung.

Sehe es genauso wie du, das es super nervig ist und auch irrwitzig das man es nicht in den Griff bekommt, aber ein Grund für eine Wndlung des ganzen Fahrzeuges ist das allein wohl nicht. Wenn der Motor deswegen nicht anspringen würde oder mehrmals Totalwrack gegangen wäre ok aber so.....

Wenn ich die ganzen unnormalen Geräusche im Mini bemängeln und als Anlass für eine Wandlung sehen würde, müsste der kleine schon längst weg sein. Wenn BMW jeden Mini mit Kettenspannerrasseln Wandeln würde, könnten die Wohl schnell zuschließen! Zwinkern

Trotzden ganz klar: Ein Mangel den man bemängeln darf und muss.

Und zu deiner Frage des Wechsels: Mein nächstes Auto wird kein Mini mehr. Nicht weil er keinen Spaß macht sondern weil ich ein notorischer Rappelhasser und Sucher bin. Und Rappelchen findet man im Mini zu Hauf. Dagenen war der 1er den ich vorher hatte Totenstill.
Deshalb wird die nächste Wahl wohl wieder ein "richtiger" BMW oder ich versuchs nochmal mit Wolfsburg oder Ingolstadt... Party!!

wie schon gesagt... oh doch es sind schon motoren kaputt gegangen und ich schätz mal nicht zu wenig.
das ist kein mangel den man als wandelgrund nehmen kann? der erste motor sprang bei 25tkm von der klippe. der 2. evtl bei 50tkm. dann ist die garantie schon rum und BMW weiß genau das es absoluter müll ist das sie immer nur wechseln und es trotzdem nicht hält.
wurde hier schonmal angesprochen... autos mit 1000ps haben auch solche ketten und die halten, aber 175 oder 211ps längen die ketten. ismirschlecht.
wie auch immer man das ändern könnte, aber ne plastikschiene als gegenstück zu nem metallteil ist in meinen augen auch der witz.

ich kann dazu nur sagen, laßt das auto auch nur einmal klappern und steht sofort mit ihm beim händler.
nein, kein smiley am schluß.
Zitieren

Haga schrieb:wie auch immer man das ändern könnte, aber ne plastikschiene als gegenstück zu nem metallteil ist in meinen augen auch der witz.
Was willst du sonst als Führungsmaterial nehmen?
Die Kunststoffschienen sind voll OK wenn es das richtige Material ist, wie schon anderswo geschrieben hatte der Porsche 968 auch ein Problem mit diesen Schienen, nämlich dann wenn sie nicht turnusgemäss gewechselt wurde oder wenn minderwertige Teile verbaut wurden.
Das Geklacker hat auch nichts mit den Schienen zu tun sondern mit dem hydraulischen Spielausgleich.

Nur denkt man dass man das nach > 100 Jahren 4-Takter-Bau langsam im Griff haben sollte...
Zitieren

@Münü: Hast Du einen Brief oder eine eMail von BMW dazu?

Nee... natürlich nicht... Mein Werkstattmeister hat mir das so gesagt...
Zitieren

Fr@nky schrieb:ähm hab die Suchfunktion schon verwendet nur leider nicht das gewünschte gefunden.
Es gab doch mal ne Auflistung bei der die Teile.- Serial-nummern aufgelistet waren.
Würde meine "neue" teilenummer gerne mal vergleichen.
...
Bekam nach langem fragen mal eine Teilenr. angeblich für den neuen Spanner.

Teilenummer des bei mir eingebauten Spanners 11317597895.
Und die Übersicht, wenn Du die meinst.
http://www.realoem.com/bmw/showparts...24&hg=11&fg=25
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand