[PiEFi]

Naja, mittlerweile dürften die Mechaniker Routine in dieser Sache haben...
Bei meinem Golf 4, der irgendwie ständig die guten H7-Birnen gegrillt hat, hab ich beim ersten Birnenwechsel über eine Stunde gebraucht. Irgendwann ging das auch in 5 Minuten...

Dito.

[Der Don]

So ich habe meinen MINI wieder.
Ich konnte jetzt noch nichts feststellen, vielleicht war er einfach noch zu warm.
Ich werde morgen mal berichten, ob er rasselt oder nicht

[Monzaman]

Hallo zusammen,

ich hab meinen seid heute abend auch wieder und es herrscht Ruhe im Karton.

Als ich ihn abgab letzte Woche, da hieß es noch, dass die EURO Plus Garantie die Reparatur, nicht aber Ersatzteile unter 5 EUR sowie Flüssigkeiten (Öl) zahlen würde.

Als ich ihn heute abholte, hieß es, "alles" wäre gemacht worden.

So genau wollte, oder konnte mir der Serviceberater nicht erzählen, was denn "alles" gemacht wurde. Ich hörte was von Kettenspannern und Gleitschienen. Jedenfalls meinte er, dass "alles" zu 100 % auf Kulanz gehen würde.

Ähm...Kulanz? Und nicht EURO Plus Garantie??? Da soll noch einer durchblicken.

Er meinte, dass für den Fall, dass ich doch noch Kosten zu tragen hätte, er sich morgen bei mir melden würde, aber er würde nicht davon ausgehen.

Egal. Ich hoffe, die Karre springt auch morgen früh ordentlich an und läuft so sämig und geschmeidig wie eben beim abstellen.

Glück auf an alle Leidgeplagten

[DMC]

Hey, das freut mich für dich!

Ich beobachte schon lange diesen Thread. Ich habe meinen S seit September. Bin mir aber nicht sicher, ob das klackern was ich habe, tatsächlich das klackern ist was bei euren MINI's auftritt.

Videos über das Problem habe ich schon gesehen und gehört. Geholfen hat es wenig. Ich würde mich allerdings echt freuen, wenn jemand ein paar Aufnahmen (Ton) von einem "sauber" und ruhig laufenden MINI machen könnte.

Im speziellen richtet sich diese Frage @Monzaman, der ja scheinbar geheilt wurde

Lieben Gruß,
DMC

[Andice]

So.

Ich habe meinen kleinen dann auch wieder zurück. Heute morgen um 9 Uhr bei BMW auf den Hof gestellt. Es hieß, dass ich den Wagen in 3 Stunden wiederbekommen würde. Leider gab es derzeit keinen frei verfügbaren Ersatzwagen. Man bot mir also an in die nahegelegene City zu gehen.

Auch meine Wenigkeit musste aber arbeiten. Glücklicherweise kennt man ja ein paar Leute und schon war ich mit einem Vorführer von dannen.

Da ich diesen aber auch nach 3 Stunden zurückbringen musste, wollte ich dann zeitig auch meinen Wagen wieder entgegennehmen. Der war aber noch nicht fertig.

End vom Lied. 5 1/2 Stunden später insg. war es dann soweit. Ich durfte den Wagen wieder mitnehmen. Hatte leider keine Zeit mehr für ein Gespräch mit dem Service, so dass ich mich auf das Wort der Info verlassen musste.

Bislang fährt das Auto ruhig. So wie ich es von "vorm Klackern" her kenne. Jedoch ist das Auto auch nicht wirklich kalt gewesen. Ob es wirklich weg ist, wird sich also morgen früh zeigen.

Soviel zum Status Quo.

[Der Don]

Ich konnte meinen gestern wieder abholen.
Der Kettenspanner wurde gewechselt und heute morgen als er kalt war, nun ja ... es war noch schlimmer als vorher

Jetzt ist er wieder beim und bekommt das volle Programm, also wieder nen Kettenspanner, die Führung- und Spannschiene, Steuerkette und Kettenrad.

Ich hoffe danach ists ruhig

[Monzaman]

Danke, DMC.

Also ich habe am Anfang auch versucht Selbstdiagnose anhand irgendwelcher youtube Videos zu betreiben, und war mir dann auch nicht sicher.

Bei mir war halt bei geöffneter Motorhaube ganz klar unter der Abdeckung seitlich nebem dem Zylinderkopf das Rasseln der Steuerkette zu hören.

Und jetzt klingt der Motor eben so wie er vorher geklungen hat, als ich den Wagen bekam. Ich meine mir sogar einzubilden, dass er etwas sanfter klingt.

Ich glaube, die meisten Knatter MINIs waren "geheilt", nachdem man ihnen eine neue Steuerkette spendiert hatte.

Nur irgendwann hatte sich dann scheinbar auch die neue Steuerkette wieder gelängt, und das Gerassel fing von neuem an.

Ist Dein MINI denn noch in der Gewährleistung?

Hey, das freut mich für dich!

Ich beobachte schon lange diesen Thread. Ich habe meinen S seit September. Bin mir aber nicht sicher, ob das klackern was ich habe, tatsächlich das klackern ist was bei euren MINI's auftritt.

Videos über das Problem habe ich schon gesehen und gehört. Geholfen hat es wenig. Ich würde mich allerdings echt freuen, wenn jemand ein paar Aufnahmen (Ton) von einem "sauber" und ruhig laufenden MINI machen könnte.

Im speziellen richtet sich diese Frage @Monzaman, der ja scheinbar geheilt wurde

Lieben Gruß,
DMC

[Monzaman]

Also ich glaube, ich würde ausrasten!

Wie kann sowas passieren?

Ich bin bestimmt kein Autohausspezialist....aber gibt es nicht für solche Probleme standardisierte Abläufe?

Die Serviceberater erkundigen sich in München, und die sagen dann: Macht die Puma Maßnahme XYZ.

Oder ist es etwa so, dass sie erstmal versuchen mit der "Billigheimer Nummer" durchzukommen, bevor sie das gesamte Programm runter spulen?

Und was das immer für eine Zeit kostet....

"Brauchen Sie ein Ersatzfahrzeug???"

Nein, ich bin Frührentner und brauch nicht zu arbeiten. Ausserdem hab ich vormittags immer jede Menge Freunde und Familienangehörige zur Stelle die nichts besseres zu tun haben, als für mich Shuttle Service zum BMW Händler zu spielen

Ich konnte meinen gestern wieder abholen.
Der Kettenspanner wurde gewechselt und heute morgen als er kalt war, nun ja ... es war noch schlimmer als vorher

Jetzt ist er wieder beim und bekommt das volle Programm, also wieder nen Kettenspanner, die Führung- und Spannschiene, Steuerkette und Kettenrad.

Ich hoffe danach ists ruhig

[S-Driver]

Nachdem ich hier schon eine Weile mitlese und mein Problem mit dem Rasseln nun auch schlimmer wurde, geht der Kleine am Freitag wegen Ölwechsel und dem Kettenspanner in die Werkstatt. Bin mal gespannt obs was bringt.

[La Tatü]

Also ich glaube, ich würde ausrasten!

Wie kann sowas passieren?

Ich bin bestimmt kein Autohausspezialist....aber gibt es nicht für solche Probleme standardisierte Abläufe?

Die Serviceberater erkundigen sich in München, und die sagen dann: Macht die Puma Maßnahme XYZ.

Oder ist es etwa so, dass sie erstmal versuchen mit der "Billigheimer Nummer" durchzukommen, bevor sie das gesamte Programm runter spulen?

Und was das immer für eine Zeit kostet....

"Brauchen Sie ein Ersatzfahrzeug???"

Nein, ich bin Frührentner und brauch nicht zu arbeiten. Ausserdem hab ich vormittags immer jede Menge Freunde und Familienangehörige zur Stelle die nichts besseres zu tun haben, als für mich Shuttle Service zum BMW Händler zu spielen

es ist wirklich von werkstatt zu werkstatt anders - mir ging es in den werkstätten in aachen und jetzt auch münchen oft ähnlich. habe nun endlich einen gefunden, bei dem ich rundum zufrieden bin und der sich wirklich kümmert. und ich fahre dafür sogar meine knapp 50 km hin und zurück, obwohl ich ne niederlassung nur 2 km die straße weiter runter habe