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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread

dor hudda schrieb:Trotzdem sollte man es mit prüfen, denn es kann ja sein das nur der Spanner durch ist und die Kette noch keinen Schaden genommen hat. Und Kettenspanner tauschen ist wesentlich einfacher als Kette, deshalb sollte man da auch nicht warten bis das Kind in den Brunnen gefallen ist.

längt sich nicht erst die Kette wegen der einspritzpumpe und durch den unruhigeren lauf der kette kostet es dann den kettenspanner?

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Wörgl Reloaded 2024
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Also ob es bei warmen Temperaturen Auftritt weiß ich nicht.
Manchmal ist es bei mir "laut" und dann wirklich von einem auf den anderen Moment leise, so das man wirklich hinhören muss. Kettenspanner hat mal öl verloren wurde aber behoben. Seit kurzem dann dieses Rasseln

EDIT
Gestern abend noch eine Runde gefahren ca. 20KM wirklich kein Geräusch zu orten.
Heute Morgen ca. 6KM Geräusch ist da, dann auf die andere Sekunde weg. (Bei gleicher Drehzahl)

Mysteriös Undecided
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Mr_53 schrieb:längt sich nicht erst die Kette wegen der einspritzpumpe und durch den unruhigeren lauf der kette kostet es dann den kettenspanner?

Nein! Um Himmels Willen nein! Der Spanner stirbt zu erst. Im zweiten Schritt die Kette.

Deswegen habe ich ja auch schon 3 Spanner aber nur eine komplette Steuerkette mit Laufschienen und Spanner verbraten Traurig nicken

Wenn man früh genug den Spanner tauscht, überlebt mit Glück die Kette.

Beim ersten Rasseln -> Tauschen. Das Ding kostet 40 €, ist also im Gegensatz zum Rest vom MINI preislich ein Witz Devil!

[Bild: sigpic4551.gif]
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
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So Freunde für meinen MCS n18 gehts dann am Dienstag mal wieder zum Sonne
Zum 2. mal in einem Monat (habe den Wagen erst ca 1 Monat) juhuuuRespekt

Naja Schluss mit dem gebrabbel.
Vor 2 Wochen wurde der Kettenspanner getauscht weil der Öl verloren hatte. Seit dem dieses Rasseln oder Surren bis 3000 rpm... Meint ihr die Steuerkette hat sich gelängt oder woran liegt es?Peitsche

Meiner Meinung nach klackert er nach dem Kaltstart auch... Mann Mann Mann
Da wünsch ich mir doch meinen 10 Jahre alten ford behalten zu haben Party 02
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klemo schrieb:So Freunde für meinen MCS n18 gehts dann am Dienstag mal wieder zum Sonne
Zum 2. mal in einem Monat (habe den Wagen erst ca 1 Monat) juhuuuRespekt

Naja Schluss mit dem gebrabbel.
Vor 2 Wochen wurde der Kettenspanner getauscht weil der Öl verloren hatte. Seit dem dieses Rasseln oder Surren bis 3000 rpm... Meint ihr die Steuerkette hat sich gelängt oder woran liegt es?Peitsche

Meiner Meinung nach klackert er nach dem Kaltstart auch... Mann Mann Mann
Da wünsch ich mir doch meinen 10 Jahre alten ford behalten zu haben Party 02

Klingt sehr nach gelängter Steuerkette. Ist das Geräusch auch noch im "warmen" Zustand da? Falls es nur im "kalten" Zustand und im Leerlauf klackert, kann es auch von den Injektoren kommen.
Hat dein Sonne beim Kettenspannerwechsel die Steuerkette überprüft? Es gibt da ein Werkzeug, mit der die Kettenlänge überprüft werden kann. Falls nicht, bringt dir der neue Kettenspanner langfristig gar nichts.
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Das Geräusch ist wenn er kalt ist lauter bis es dann auf einmal nur noch leise zu hören ist. Also auch bei warmen Motor

Kettenlänge haben sie beim letzten mal garnicht gemessen... Er meinte nur "Bei der Laufleistung längt sich garnichts" (knapp 35000km)
Werde den Sonne am Dienstag nochmal ganz genau auf alles hinweise
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klemo schrieb:Er meinte nur "Bei der Laufleistung längt sich garnichts" (knapp 35000km)

Sag Ihm doch mal, dass er sich seine Meinung besser für sich behält und stattdessen das macht, was der sagt, der ihn bezahlt oder das was das Diagnosesystem von MINI vorgibt.
Das ist nicht immer richtig, aber hat in dem Fall durchaus seinen Sinn!
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klemo schrieb:Das Geräusch ist wenn er kalt ist lauter bis es dann auf einmal nur noch leise zu hören ist. Also auch bei warmen Motor

Kettenlänge haben sie beim letzten mal garnicht gemessen... Er meinte nur "Bei der Laufleistung längt sich garnichts" (knapp 35000km)
Werde den Sonne am Dienstag nochmal ganz genau auf alles hinweise

Also ich hab bei 36tkm aber meinen S damals einen neuen Motor bekommen, weil die Kette übergesprungen warMr. Orange

Devil! [Bild: sigpic13441.gif] Devil!
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dor hudda schrieb:Also ich hab bei 36tkm aber meinen S damals einen neuen Motor bekommen, weil die Kette übergesprungen warMr. Orange

Bei mir das Gleiche bei etwa 40.000... Pfeifen

[Bild: sigpic10594.gif] 
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Ihr habt aber bestimmt den n14 Motor oder?
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