[Giacomo]

Hi,

war heute nochmal beim , ging um ein paar Kleinigkeiten,
und habe mal nachgehakt und es gab folgende Auskunft :

"...bei allen Cooper S, egal ob R55 oder R56, die bis zum
28.11.2008 mit dem Motor N14 gebaut wurden, wird ggf. die
genannte PUMA ...... angewendet.
Alle da nach produzierten Wagen haben die spaeter genannte
Steuerkette samt Modul ab Werk on board.
Auf gut Deutsch, es wird das komplette Steuerkettenmodul
ausgetauscht (3. Generation) , das Ganze dauert ca. 2-3 Tage,
da vorher noch einige Druckmessungen gemacht werden muessen.
So verlangt es BMW/MINI."

Die Wagen die bisher mit dieser Massnahme behandelt wurden
scheinen wohl geheilt zu sein.....?!?

Klang alles recht plausibel und kompetent.


Euer
Giacomo

[HeinZ1]

... na das läßt mich doch wieder hoffen, dass bei meinem JCW das Problem gar nicht erst auftauchen wird

[Ghostrider]

Hi,

war heute nochmal beim , ging um ein paar Kleinigkeiten,
und habe mal nachgehakt und es gab folgende Auskunft :

"...bei allen Cooper S, egal ob R55 oder R56, die bis zum
28.11.2008 mit dem Motor N14 gebaut wurden, wird ggf. die
genannte PUMA ...... angewendet.
Alle da nach produzierten Wagen haben die spaeter genannte
Steuerkette samt Modul ab Werk on board.
Auf gut Deutsch, es wird das komplette Steuerkettenmodul
ausgetauscht (3. Generation) , das Ganze dauert ca. 2-3 Tage,
da vorher noch einige Druckmessungen gemacht werden muessen.
So verlangt es BMW/MINI."

Die Wagen die bisher mit dieser Massnahme behandelt wurden
scheinen wohl geheilt zu sein.....?!?

Klang alles recht plausibel und kompetent.


Euer
Giacomo

Hi welcher Freundliche wars denn der das so sagt? Meiner will davon nämlich garnichts wissen! Damit ich da mal Druck machen kann

Gruß Hans

[PiEFi]

Hi,

war heute nochmal beim , ging um ein paar Kleinigkeiten,
und habe mal nachgehakt und es gab folgende Auskunft :

"...bei allen Cooper S, egal ob R55 oder R56, die bis zum
28.11.2008 mit dem Motor N14 gebaut wurden, wird ggf. die
genannte PUMA ...... angewendet.
Alle da nach produzierten Wagen haben die spaeter genannte
Steuerkette samt Modul ab Werk on board.
Auf gut Deutsch, es wird das komplette Steuerkettenmodul
ausgetauscht (3. Generation) , das Ganze dauert ca. 2-3 Tage,
da vorher noch einige Druckmessungen gemacht werden muessen.
So verlangt es BMW/MINI."

Die Wagen die bisher mit dieser Massnahme behandelt wurden
scheinen wohl geheilt zu sein.....?!?

Klang alles recht plausibel und kompetent.


Euer
Giacomo

Kann ich so auch bestätigen. Beim Gespräch gestern mit meinem Freundlichen, ist das selbe genannt worden. Es wurde auch zugegeben, dass die bis dato durchgeführten Maßnahmen nur zur Ruhigstellung der "Patienten" erfolgt sind.

Soll heißen, dass es bisher keine anderen Teile waren, sondern nur neue Teile zur kurzfristigen Linderung verbaut wurden.

Nachdem ich meine Bedenken wegen späterer Folgeschäden noch klargemacht habe meinten beide, dass es ja alles festgehalten wurde und in einem Fall wie Motorschaden etc. BMW sehr kulant sei. Jedoch ist aus den Erkenntnissen der Prüfungen in diesem Thema mit einem weiteren Schaden nicht zu rechnen.

Ach ja für alle, bei denen die Maßnahme nun durchgeführt wird. Die Freundlichen bekommen nur die neu konstruierten Teile gestellt und wenige AW bezahlt. Alles andere bleibt alt. So auch das Öl! Es wird aufgefangen und oben wieder reingekippt.

An dem Punkt wäre ich gestern fast von Stuhl des Freundlichen gekippt. Da habe ich eine halbe Stunde lang meine Bedenken über Folgeschäden klargemacht und dann so ein Satz.

Bei uns wird nun auch das Öl gewechselt. Wer es zahlt wird noch geklärt.

So denn ich hoffe ab nächster Woche ist endlich ruhe und dieser Fred kann in naher Zukunft geschlossen werden.

[Audin]

Bei meinem wurde erst die Vakuumpumpe getauscht und jetzt auch der Kettenspanner - er kommt erst heute zurück. Mal sehen

[Giacomo]

Hi welcher Freundliche wars denn der das so sagt? Meiner will davon nämlich garnichts wissen! Damit ich da mal Druck machen kann
Gruß Hans

Hi,

Autohaus Michael Kirsch im Mönchengladbach.
Top Laden.


Euer
Giacomo

[Schlicht CS]

Na das sind doch mal guten Nachrichten !!!
Daher ist wohl auch meiner immer noch ruhig
und wird es dann wohl auch bleiben.

Das mit dem Öl... wieder reinkippen ist ja nicht so schön.. hatte es
Gott sei Dank im Rahmen der sowieso fälligen Inspektion machen lassen.... das mit dem Kettenspanner

Aber schon Wahnsinn, wie lange und langsam die Mühlen bei BMW mahlen, bis die das Problem in den Griff bekommen haben.

Grüße Christian

[Dome2711]

Kann ich so auch bestätigen. Beim Gespräch gestern mit meinem Freundlichen, ist das selbe genannt worden. Es wurde auch zugegeben, dass die bis dato durchgeführten Maßnahmen nur zur Ruhigstellung der "Patienten" erfolgt sind.

Soll heißen, dass es bisher keine anderen Teile waren, sondern nur neue Teile zur kurzfristigen Linderung verbaut wurden.

Nachdem ich meine Bedenken wegen späterer Folgeschäden noch klargemacht habe meinten beide, dass es ja alles festgehalten wurde und in einem Fall wie Motorschaden etc. BMW sehr kulant sei. Jedoch ist aus den Erkenntnissen der Prüfungen in diesem Thema mit einem weiteren Schaden nicht zu rechnen.

Ach ja für alle, bei denen die Maßnahme nun durchgeführt wird. Die Freundlichen bekommen nur die neu konstruierten Teile gestellt und wenige AW bezahlt. Alles andere bleibt alt. So auch das Öl! Es wird aufgefangen und oben wieder reingekippt.

An dem Punkt wäre ich gestern fast von Stuhl des Freundlichen gekippt. Da habe ich eine halbe Stunde lang meine Bedenken über Folgeschäden klargemacht und dann so ein Satz.

Bei uns wird nun auch das Öl gewechselt. Wer es zahlt wird noch geklärt.

So denn ich hoffe ab nächster Woche ist endlich ruhe und dieser Fred kann in naher Zukunft geschlossen werden.

haha, hab schon gehört dass du gestern auch da warst

bei mir wird jetzt weiter gerätselt.

...der kettenspanner bzw. kettenantrieb ist definitif der, der dritten generation.
es war etwas zu wenig öl drin - dass der kleine super viel öl verbraucht wussten wir vorher schon.
jetzt wird erst mal ein ölwechsel gemacht.
und noch ein paar andere sachen die fällig waren (luftfilter, microfilter, zündkerzen, bremsbeläge)

halte euch weiter auf dem laufenden...

[mikethemini]

...halte euch weiter auf dem laufenden...

Ja - mach... echt ne krasse Story bei Dir... bin gespannt wie´s ausgeht...

[Schubrakete]

@dome

warum lässt du da jetzt soviel machen, wenn eh auf der kippe steht, ob du das auto behälst?

das sind ja alles sachen, die du sicher selber zahlen musst...

...solltest du das auto dann doch abgeben haste ja noch ganz schön in den service investiert...