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Danke Haga!
Aber der der "Über-S" ist mir dann doch zu heftig.
Werde jetzt wahrscheinlich bis 2009 warten und hoffen,
dass sich ausstattungsmäßig nicht viel ändert.
Nur eben der Motor.
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miniwolf schrieb:Aber der der "Über-S" ist mir dann doch zu heftig.
Werde jetzt wahrscheinlich bis 2009 warten und hoffen,
dass sich ausstattungsmäßig nicht viel ändert.
Nur eben der Motor.
hä?
ich glaube du bringst gerade etwas durcheinander...
Das neue Cabrio (R57) wird innen wie aussen wie das aktuelle Coupe (R56) aussehen, nur mit Stoffdach und ein paar cabriotypischen Eigenheiten. Dementsprechend wird sich zum aktuellen Cabrio sehr viel ändern, nicht nur der Motor.
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in kaiserslautern beim euler steht noch en schönes schwarzes S sidewalk cabrio
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Puh. ich kann mich echt nicht entscheiden, ob ich warten soll?
Würdet ihr warten bis Mrz 2009 mit dem S-Cabrio-Kauf?
Was meint die Mehrheit?
Wo liegen die evtl. Vor- und Nachteile?
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miniwolf schrieb:Puh. ich kann mich echt nicht entscheiden, ob ich warten soll?
Würdet ihr warten bis Mrz 2009 mit dem S-Cabrio-Kauf?
Ich persönlich finde den R52/R53 optisch schöner als den R56, aussen wie auch innen
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mal so am rande.... wenn da wirklich keine motoren mehr gemacht werden... was ist wenn´s einen zerlegt? normal hast ja 20 jahre oder noch mehr ne sichere ersatzteilversorgung. werden da wirklich keine mehr gemacht? oder verdrehen da grad einige etwas und es ist einfach nur die produktionskapazität des r52 cabrios ausgereizt? einfach so keine motoren mehr zu machen geht ja nicht...
gruß pat
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Paddy, es ist wahrscheinlich so, dass natürlich noch funktionstüchtige neue Motoren als Ersatzteil übrig bleiben.
Die Produktion des Motors wurde vor 1,5 Jahren eingestellt. Damals waren die Lager noch ausreichend voll, um das Cabrio bis Ende 2008 weiter zu produzieren plus einer bestimmten Anzahl an Ersatzteilmotoren, die für die nächsten 20 Jahre reichen muss.
Wenn in 10 Jahren ein R53-Motor ausgetauscht werden muss, dann ist das Ersatzteil nicht nagelneu sondern u.a. 10 Jahre alt.
MINI Cooper S . . . . . . . .
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