[miniwolf]

Puh, ihr machts mir echt nicht leicht...

Wäre schön, wenn sich noch mehr Vor- und Nachteile für den Kauf des jetzigen Cabrios finden würden.

Danke aber schon mal für die vielen Antworten!!!

[Scotty]

Wenn du noch länger zögerst, bekommst du keins mehr in Wunschkonfiguration

Produktionsstop ist Ende Juni zum Beginn der Werksferien...

[Kirsche]

du hast den Nagel auf den Kopf getroffen , 5 Liter Mehrverbrauch... so'n Quatsch...

übrigens bei VW und Konsorten gibt es auch Diesel-Cabrios...

du solltest nicht so viele Leute fragen, jeder hat ne andere Meinung.
Entscheide auch ein wenig aus dem Bauch heraus.
Kauf Dir nen schönen Sidewalk, dann hast Du was Besonderes und wenn Dir irgendwann der Neue so gut gefällt, holst Du Dir in 3, 4 Jahren, oder wann auch immer, den dann.

Ich erinnere mich an Leute die mit ihrem S damals um die 12 Liter verbrauchten. (Vielleicht hatten die aber auch zuviel Spaß ) Verglichen mit dem Motor vom heutigen S ist das n himmelweiter Unterschied.
Aber hey, jeder nach seiner Fasson.

[Trethupe]

Wer sich einen "Spochtwagen" kauft, guckt wohl nicht auf den Verbrauch???

Ich bin kein Verkäufer, nur finde ich es witzig, daß Du Dich für den "S" interessierst und Dir der Verbrauch wohl das wichtigste ist...vielleicht bringt MINI auch einen Mini D Cabrio im "S" Look raus....

Oder einen Ferrari CDI.....Italo Optik mit Schottenverbrauch

[EmporioOptimus]

Wer sich einen "Spochtwagen" kauft, guckt wohl nicht auf den Verbrauch???

Was soll denn das für ein Argument sein?


Sorry, aber

erstens
ist der MINI kein Sportwagen - allerhöchstens ein sehr sportlicher Kleinwagen. Quasi für Leute, die sich nicht unbedingt einen teuren Sportwagen leisten möchten/können und bei denen wirtschaftliche Interessen durchaus eine kaufentscheidende Rolle spielen - sonst hätten sie ja einen Ferrari und keinen MINI.

und zweitens,
wird das neue Cabrio nicht weniger sportlich sein, aber durchaus weniger verbrauchen.
Also, um Deinen Vergleich heranzuziehen: jetzt einen Ferrari, der X Liter verbraucht, oder auf den neuen Ferrari warten, der X-20% verbraucht?


Und wenn's bloß um den Gesichtspunkt der Sportlichkeit geht:
das neue Cabrio wird mehr PS haben als das alte (wahrscheinlich sogar mehr als der aktuelle R56 Cooper S) und in der Endgeschwindigkeit schneller sein als das alte Cabrio. Bei "Sportwagen" ein wichtiger Gesichtspunkt...

Der für mich entscheidende Punkt wäre allerdings:
Der aktuelle R56 schneidet auch in Crashtests besser abschneidet als der R52.
Wahrscheinlich wird's beim Cabrio nicht anders sein.

[miniwolf]

Wer sich einen "Spochtwagen" kauft, guckt wohl nicht auf den Verbrauch???

Ich bin kein Verkäufer, nur finde ich es witzig, daß Du Dich für den "S" interessierst und Dir der Verbrauch wohl das wichtigste ist...vielleicht bringt MINI auch einen Mini D Cabrio im "S" Look raus....

Oder einen Ferrari CDI.....Italo Optik mit Schottenverbrauch

Auf wessen Beitrag du auch immer geantwortet hast...
Es geht mir nicht vorrangig, um den Verbrauch, sondern darum, abzuwägen, ob es sinnvoll ist, auf das neue Modell zu warten oder nicht. Dass bei dieser Entscheidung der Verbrauch auch eine Rolle spielt, sollte klar sein.

Es wäre also schön, wenn du - wie die anderen User auch - für dieses Thema gehaltvollere Beiträge liefern würdest, die einem weiterhelfen.
Solltest du einen schlechten Tag gehabt haben, sei dir dein Beitarg verziehen.

In diesem Sinne...
danke an alle anderen User-Beiträge - weiter so!

[Scotty]

Und wenn's bloß um den Gesichtspunkt der Sportlichkeit geht:
das neue Cabrio wird mehr PS haben als das alte (wahrscheinlich sogar mehr als der aktuelle R56 Cooper S) und in der Endgeschwindigkeit schneller sein als das alte Cabrio. Bei "Sportwagen" ein wichtiger Gesichtspunkt...

There's a bullshit flag on the field

Der R57 bekommt die gleichen Motoren wie der R56. Dementsprechend werden die PS zahlen identisch zum Hatch sein, nur die fahrdynamischen Werte durch das Mehrgewicht etwas schlechter als beim Blechdach sein.

Aber ja, es wird im Vergleich zum R52 eine technische Weiterentwicklung sein.

Der für mich entscheidende Punkt wäre allerdings:
Der aktuelle R56 schneidet auch in Crashtests besser abschneidet als der R52.
Wahrscheinlich wird's beim Cabrio nicht anders sein.

Da ein Cabrio eh ein "Spaßfahrzeug" ist, sind für mich die entscheidenden Punkte Optik aussen, Optik innen und Sound

[EmporioOptimus]

There's a bullshit flag on the field

Der R57 bekommt die gleichen Motoren wie der R56. Dementsprechend werden die PS zahlen identisch zum Hatch sein, nur die fahrdynamischen Werte durch das Mehrgewicht etwas schlechter als beim Blechdach sein.

Nix mit bullshit flag...
Klar bekommt der R57 die gleichen Motoren wie der R56.
Allerdings habe ich nicht ohne Grund geschrieben "wahrscheinlich sogar mehr als der aktuelle R56 Cooper S"
Ich möchte wetten, dass der R56 Modelljahr 2009 mehr Leistung haben wird als der aktuelle R56 und somit wird auch der R57 mehr als 175PS haben...

Und darum geht's ja hier: R57 (2009) vs. R52 :macho:

Aber ich geb zu, dass das mit der Mehrleistung in meinem Posting nicht ganz eindeutig geschrieben war...

[jack]

keine ahnung obs schon erwähnt wurde, aber man könnte ja ne probefahrt machen ... beim r56 musst halt die fenster runter"fahren" damit zumindest ein zweiseitiges cabrio feeling aufkommt...

[Buggy]

There's a bullshit flag on the field

Der R57 bekommt die gleichen Motoren wie der R56. Dementsprechend werden die PS zahlen identisch zum Hatch sein, nur die fahrdynamischen Werte durch das Mehrgewicht etwas schlechter als beim Blechdach sein.

Aber ja, es wird im Vergleich zum R52 eine technische Weiterentwicklung sein.


Da ein Cabrio eh ein "Spaßfahrzeug" ist, sind für mich die entscheidenden Punkte Optik aussen, Optik innen und Sound

Und da du beim Cabrio auch den SOUND besser hörst, wird Dir bestimmt das aktuelle Kompressorcabrio besser gefallen als das neue mit Turbomotor.
Ein wenig Knallen die Turbos ja auch, aber das kann der Kompressor entschieden besser bzw. ist kein Knallen sondern ein geiles Sprotzeln. Und wenns dann noch ein Works wird, dann hast du vom Sound das beste.

R53Hatch gleiche Leistung wie R52 Cabrio
R56Hatch dementsprechend gleich R57 wieso sollten die dem Cabrio mehr Leistung spendieren?

Die Mehrleistung kommt dann mit dem Facelift, welches vll. für uns "old"newMINI Fahrer wieder interresant wird *hoff,hoff*


Zum Thema Verbrauch gibts nix vernünftiges zu sagen.
Selbstverständlicher mag der neue Motor etwas weniger Verbrauchen, aber ich fahr meinen R53 auch son mal mit 7,8 Litern allerdings macht die Strecke dann auch nicht viel Spaß, wenn du verstehst was ich meine.

Am Nürburgring hingegen tun se sich alle Ihre 15 - 16 Liter im Schnitt weg, egal ob R53 oder R56
Denn da machts auch wieder dementsprechend Spaß

Jetzt mußt du wissen, wann und wie du Deinen bewegen wirst.
Ist es ein Alltags zurarbeitundzurückauto ohne Emotion, Hauptsache MINI, wartest du auf den R57.
Willst du ein MINI, mit dem du mal auffallen kannst, wenn du willst; mit dem du mal gemütlich ne längere Strecke zurücklegen kannst, oder ihm auch mal so richtig die Sporen geben kannst nimmst den R52

Letztendlich ist es ja fast schon egal, den Hauptsache ist: DU kaufst Dir nen MINI !!!

Gruß Buggy

vll. konnte ich Dir helfen.

PS: ich will damit niemanden angreifen der nen aktuellen fährt, es ist ein MINI, und er kann meinen sogar locker stehenlassen dank mehr Leistung.
Aber Ihm fehlt in meinen Augen Emotion, der ist zu BMWig
(wollt ich das, hät ich nen 1er genommen)
Ist halt meine Meinung dazu.