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Also ich hatte 4 Jahre einen Lupo 3L TDI neu gekauft. Nach 15000 km gigs los. 4 mal Abgaskrümmer, 2x Getriebe, ca. 6x Windschutzscheibe und das in einem Zeitraum von 4 Jahren. Die von der VW Werkstatt flüchteten, wenn ich zu ihnen auf´s Gelände kam.
Also ich glaube es liegt immer an der Kompetenz der Werkstatt die Probleme mit dem Fahrzeug in Griff zu bekommen.
Es gibt sie auch die sogenannten

Montagsauto. Aber diese Kombination Montagsauto und Werkstatt, da sieht man wirklich welcher Händler gut ist.
bis dann dann

tannenkiffer
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tannenkiffer schrieb:Es gibt sie auch die sogenannten
Montagsauto.
also eine bekannte von meiner mutter hat eine mini one,bj. 2002, der hatte bis jetzt gar nichts - keinen getriebeschaden, keinen rost - nichts - läuft wie am ersten tag!
so was soll mir mal einer erklären, dass es da solche unterschiede gibt - bei meinem wurde innerhalb der garantie das getriebe getauscht, ansonsten kann ich mich gottseidank nicht über größere mängel beschweren
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du meinst nicht ernsthaft, dass nach solchen thread irgendwer so schlau ist und das auto hier kauft?
Das hät ich wohl cleverer gestaltet
ansonsten..
viel spaß mit den 0815 Autos von VW und CO
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alexandri schrieb:du meinst nicht ernsthaft, dass nach solchen thread irgendwer so schlau ist und das auto hier kauft?
Das hät ich wohl cleverer gestaltet
ansonsten..
viel spaß mit den 0815 Autos von VW und CO

meine rede ....
MrRed
Bj 2004 er und sehr zufrieden.
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In solchen Verärgerungs-Threads fehlt mir bei aller emotionalen Betroffenheit ein wenig die Objektivität :
- Montagsautos gibt es bei absolut allen Herstellern, von da an, wo an einem Auto nur 1.000 € in der Kasse des Herstellers verbleiben ( z.B. Ford ) bis dahin, wo das Auto mind. doppelt so teuer ist, wie es wert ist ( z.B. bei Porsche )
- Montagsautos sind Autos, die in der Konstruktion wohl gar nicht schlecht sind, jedoch im Laufe der Produktion mehrere Fehler auf sich / in sich kumulieren. Gibt's wie gesagt überall, weil von Norwegen bis Korea nur Menschen dran arbeiten ( weniger als früher, dafür mehr Robotz, aber immer noch...)
- Dafür kann der Händler nun gar nix. Er ist Mit-Betroffener, weil er es ja mit ausbaden und an der "Front" den unzufiredenen Kunden bedienen muss, den er auch als Kunden sicher gerne behalten möchte, weil er ja davon lebt.
- Wenn der Händler nun bei der Ausbildung seines Personals oder bei der Einstellung desselben etwas nachlässig war , ist das in der Kombination mit den Herstellerfehlern geradezu verheerend. Kommt aber auch mal bei allen Marken vor.
- Sofern ein Fehler bei der dritten Reklamation immer noch nicht beseitigt ist, könnte es evtl., u.U., möglicherweise oder vielleicht auch an mangelndem Durchstzungsvermögen oder an unzureichender Fehlerbeschreibung des Kunden liegen..............
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